一種具有密封功能的車箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自卸車車箱結(jié)構(gòu)，具體涉及一種能夠在車箱后門關(guān)閉后實現(xiàn)密封的車箱。
【背景技術(shù)】
[0002]自卸車是通過抬高車箱使傾斜來將車箱內(nèi)的物料卸出的。目前，大部分自卸車都是采用的后開門結(jié)構(gòu)，后門主要依靠安裝于車箱后端兩側(cè)的左右鎖鉤來固定，這種結(jié)構(gòu)難以實現(xiàn)后門的密封關(guān)閉，特別在運送的貨物為細(xì)沙態(tài)的情況下，極容易造成泄漏。并且后門頻繁關(guān)閉，與車箱的長期撞擊會造成后門加強(qiáng)筋焊道開裂脫落，而消弱后門的整體強(qiáng)度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種自卸車用車箱，能夠在車箱后門關(guān)閉后在后門處實現(xiàn)密封。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種具有密封功能的車箱，包括箱體和開閉所述箱體的后門，其特征在于:所述后門的內(nèi)側(cè)周沿設(shè)置有密封框，所述密封框嵌設(shè)有密封條；相應(yīng)地，所述箱體后部靠近出口設(shè)置有封板，所述封板與密封框相對應(yīng)，且該封板能夠相對所述后門移動，在后門關(guān)閉的狀態(tài)下，所述封板能夠向外移動與所述密封條貼緊實現(xiàn)密封。
[0005]優(yōu)選地，所述封板固定在支架上，所述支架與氣缸連接，所述氣缸作用于該支架而間接推動所述封板。
[0006]具體地，所述支架包括支撐在所述封板背面的若干推桿，連接所述若干推桿的連桿和設(shè)置在所述連桿外側(cè)的套筒，所述氣缸的活塞與所述套筒配合。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:提供了一種具有密封結(jié)構(gòu)的車箱，通過氣缸控制封板相對密封條位移的方式進(jìn)行選擇性密封，不僅操作靈活，而且增強(qiáng)了密封的可靠性，即使在密封條磨損的情況下，也可通過氣缸的推力使封板與密封條緊密貼合。此夕卜，密封條能夠在后門關(guān)閉時起到一定的緩沖作用，避免后門與箱體的剛性撞擊，延長車箱的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型實施例中車箱的結(jié)構(gòu)示意圖(密封狀態(tài))；
[0009]圖2為后門內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0011]圖4為支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]如圖1至4所示，本實施例中的具有密封功能的車箱，包括箱體和開閉箱體的后門1，所述后門I的內(nèi)側(cè)周沿設(shè)置有密封框2，所述密封框2嵌設(shè)有密封條3 ;相應(yīng)地，箱體后部靠近出口設(shè)置有封板8，所述封板8與密封框2相對應(yīng)，該封板8固定在支架9上，所述支架9與氣缸4連接，氣缸4作用于支架9而使封板8相對所述后門I相對位移，在車箱落至水平位置、后門I關(guān)閉的狀態(tài)下，所述封板8能夠向外移動至與所述密封條3貼緊，實現(xiàn)車箱密封。
[0014]具體地，所述支架9包括支撐在所述封板8背面的若干推桿7，連接所述若干推桿7的連桿6和設(shè)置在所述連桿6外側(cè)的套筒5，所述氣缸4的活塞與所述套筒5配合。
[0015]上述結(jié)構(gòu)的車箱，通過氣缸4控制封板8相對密封條3位移的方式進(jìn)行選擇性密封，不僅操作靈活，而且增強(qiáng)了密封的可靠性，即使在密封條3磨損的情況下，也可通過氣缸4的推力使封板8與密封條3貼緊。此外，密封條3能夠在后門關(guān)閉時起到一定的緩沖作用，避免后門I與箱體的剛性撞擊，延長車箱的使用壽命。
[0016]除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具有密封功能的車箱，包括箱體和開閉所述箱體的后門(I)，其特征在于:所述后門(I)的內(nèi)側(cè)周沿設(shè)置有密封框(2)，所述密封框(2)嵌設(shè)有密封條(3);相應(yīng)地，所述箱體后部靠近出口設(shè)置有封板(8)，所述封板(8)與密封框(2)相對應(yīng)，且該封板(8)能夠相對所述后門⑴移動，在后門⑴關(guān)閉的狀態(tài)下，所述封板⑴能夠向外移動與所述密封條(3)貼緊實現(xiàn)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有密封功能的車箱，其特征在于:所述封板(8)固定在支架(9)上，所述支架(9)與氣缸(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有密封功能的車箱，其特征在于:所述支架(9)包括支撐在所述封板(8)背面的若干推桿(7)，連接所述若干推桿(7)的連桿(6)和設(shè)置在所述連桿(6)外側(cè)的套筒(5)，所述氣缸(4)的活塞與所述套筒(5)配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有密封功能的車箱，包括箱體和開閉所述箱體的后門，后門的內(nèi)側(cè)周沿設(shè)置有密封框，所述密封框嵌設(shè)有密封條；相應(yīng)地，所述箱體后部靠近出口設(shè)置有封板，所述封板與密封框相對應(yīng)，且該封板能夠相對所述后門移動，在后門關(guān)閉的狀態(tài)下，所述封板能夠向外移動與所述密封條貼緊實現(xiàn)密封。通過氣缸控制封板相對密封條位移的方式進(jìn)行選擇性密封，不僅操作靈活，而且增強(qiáng)了密封的可靠性，即使在密封條磨損的情況下，也可通過氣缸的推力使封板與密封條緊密貼合。此外，密封條能夠在后門關(guān)閉時起到一定的緩沖作用，避免后門與箱體的剛性撞擊，延長車箱的使用壽命。
【IPC分類】B62D33-037
【公開號】CN204415540
【申請?zhí)枴緾N201520074260
【發(fā)明人】周權(quán), 張峰, 劉巖, 楊國斌, 吳志學(xué), 畢愛平, 胡維紅, 李偉, 侯小波, 張瑞
【申請人】湖北江山專用汽車有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月3日