公共自行車車把籃子的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種公共自行車車把籃子。
【背景技術】
[0002]自行車可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游。隨著綠色出行概念的推廣，作為城市交通的組成部分公共自行車也得到了較大發(fā)展，公共自行車具有較多的優(yōu)勢。公共自行車的租賃站點建設現(xiàn)場為車站、小區(qū)、商場等附近道路兩側，人們可以就近租賃公共自行車出行，當騎行至目的地附近時，尋找當?shù)氐墓沧孕熊嚪照军c還車。公共自行車系統(tǒng)主要包括管理系統(tǒng)、若干鎖粧和通訊網(wǎng)絡，以及相匹配的自行車，鎖粧上具有鎖車器，公共自行車的現(xiàn)有技術中大部分鎖車器是對自行車的前輪進行鎖定。現(xiàn)有技術中的車鎖由于過于向外突出，照成車鎖擋住車籃，使得車籃的實際容積過小，影響騎行者使用，另外，車籃與車把為分體式，長時間使用容易損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種公共自行車車把籃子，防止車鎖遮擋車籃，提高車籃的利用率。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案:
[0005]一種公共自行車車把籃子，其特征在于:包括車把、車鎖以及車筐，所述車把與U形管連接成一體，所述車筐與所述U形管焊接成一體，所述U形管上部焊接有車鎖固定管座，所述車鎖固定管座向車把內(nèi)側彎曲，所述車鎖固定管座上焊接有車鎖止轉定位片。
[0006]優(yōu)選地，所述U形管的中部焊接有基準管。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，把鎖管座設計成往后縮進一定尺寸，使車鎖側向的鑰匙能正常使用(即避開車把管干涉)，并且在鎖管座上水平位置焊接車鎖定位片，同時確保把立管與車鎖在垂直方向保持一定尺寸位置，以防自行車上鎖時把立上部與設備干涉，增加了車筐的使用率，有效的避免了車鎖遮擋。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0010]圖3是本實用新型的側視圖；
[0011]圖4是本實用新型的安裝效果圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。如圖1至圖4所示，一種公共自行車車把籃子，包括車把1、車鎖2以及車筐3，所述車把與U形管4連接成一體，所述車筐與所述U形管焊接成一體，所述U形管上部焊接有車鎖固定管座5，所述車鎖固定管座向車把內(nèi)側彎曲，所述車鎖固定管座上焊接有車鎖止轉定位片6。把鎖管座設計成往后縮進一定尺寸，使車鎖側向的鑰匙能正常使用(即避開車把管干涉)，并且在鎖管座上水平位置焊接車鎖定位片，同時確保把立管與車鎖在垂直方向保持一定尺寸位置，以防自行車上鎖時把立上部與設備干涉，增加了車筐的使用率，有效的避免了車鎖遮擋。
[0013]所述U形管的中部焊接有基準管7?；鶞使苡糜谛Ｕ嚳鹌矫嬉约靶Ｕ嚢迅叩?。
[0014]本實用新型結構簡單，把鎖管座設計成往后縮進一定尺寸，使車鎖側向的鑰匙能正常使用(即避開車把管干涉)，并且在鎖管座上水平位置焊接車鎖定位片，同時確保把立管與車鎖在垂直方向保持一定尺寸位置，以防自行車上鎖時把立上部與設備干涉，增加了車筐的使用率，有效的避免了車鎖遮擋。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種公共自行車車把籃子，其特征在于:包括車把、車鎖以及車筐，所述車把與U形管連接成一體，所述車筐與所述U形管焊接成一體，所述U形管上部焊接有車鎖固定管座，所述車鎖固定管座向車把內(nèi)側彎曲，所述車鎖固定管座上焊接有車鎖止轉定位片。
2.根據(jù)權利要求1所述的公共自行車車把籃子，其特征在于:所述U形管的中部焊接有基準管。
【專利摘要】本實用新型涉及自行車技術領域，尤其涉及一種公共自行車車把籃子，包括車把、車鎖以及車筐，所述車把與U形管連接成一體，所述車筐與所述U形管焊接成一體，所述U形管上部焊接有車鎖固定管座，所述車鎖固定管座向車把內(nèi)側彎曲，所述車鎖固定管座上焊接有車鎖止轉定位片。本實用新型結構簡單，把鎖管座設計成往后縮進一定尺寸，使車鎖側向的鑰匙能正常使用(即避開車把管干涉)，并且在鎖管座上水平位置焊接車鎖定位片，同時確保把立管與車鎖在垂直方向保持一定尺寸位置，以防自行車上鎖時把立上部與設備干涉，增加了車筐的使用率，有效的避免了車鎖遮擋。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN204415590
【申請?zhí)枴緾N201420868393
【發(fā)明人】張金英
【申請人】天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月31日