一種加油口門結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種加油口門結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]因?yàn)槠囃庥^造型各不相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也千差萬(wàn)別，就造成了車身外觀件各具差異。加油口門作為車身上重要的外觀件也有各種各樣的形式。
[0003]汽車加油口門外觀及結(jié)構(gòu)形式各不相同，造成每款車型在生產(chǎn)加油口門時(shí)，都要制造針對(duì)于此款車型加油口門的模具。而且因加油口門內(nèi)板連接板的形狀較為復(fù)雜，造成加工工序增多，模具數(shù)量也隨之增加，造成生產(chǎn)成本增加。且各車型加油口門之間的模具無(wú)法通用，造成了很大的資源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種加油口門結(jié)構(gòu)及汽車，解決現(xiàn)有技術(shù)中不同車型的加油口門結(jié)構(gòu)不同，且相互之間無(wú)法通用，造成生產(chǎn)成本增加和資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種加油口門結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]加油口門內(nèi)板，所述加油口門內(nèi)板上設(shè)置有第一面板；
[0007]加油口門外板，所述加油口門外板套設(shè)在所述加油口門內(nèi)板周邊，與所述加油口門內(nèi)板的周邊形狀相適應(yīng)；
[0008]加油口門鉸鏈，所述加油口門鉸鏈上設(shè)置有與所述第一面板相對(duì)應(yīng)的第二面板，所述加油口門鉸鏈與所述加油門內(nèi)板通過(guò)所述第一面板及所述第二面板鉸接在一起；
[0009]加油口門安裝板，所述加油口門安裝板與所述加油口門鉸鏈遠(yuǎn)離所述加油口門內(nèi)板的一端較接。
[0010]其中，所述加油口門結(jié)構(gòu)還包括加油口門鉸鏈軸及加油口門彈簧，所述加油口門安裝板與所述加油口門鉸鏈通過(guò)所述加油口門鉸鏈軸及所述加油口門彈簧鉸接。
[0011]其中，所述第二面板上設(shè)置有定位孔。
[0012]其中，所述定位孔為方形定位孔。
[0013]其中，所述第一面板與所述第二面板采用焊接方式鉸接。
[0014]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括:如上所述的加油口門結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)，包括加油口門內(nèi)板、加油口門外板、加油口門鉸鏈及加油口門安裝板。其中加油口門外板套設(shè)在加油口門內(nèi)板周邊，與加油口門內(nèi)板周邊形狀相適應(yīng)。加油口門內(nèi)板上設(shè)置有第一面板，加油口門鉸鏈上設(shè)置有與第一面板相對(duì)應(yīng)的第二面板，加油口門內(nèi)板與加油口門鉸鏈通過(guò)第一面板及第二面板鉸接。加油口門安裝板與加油口門鉸鏈遠(yuǎn)離加油口門內(nèi)板的一端鉸接。通過(guò)將加油口門內(nèi)板與加油口門鉸鏈以鉸接方式連接，可實(shí)現(xiàn)加油口門鉸鏈、加油口門安裝板等多個(gè)零件在不同車型上的絕對(duì)通用，有效減少了模具數(shù)量，降低了模具成本，避免了資源浪費(fèi)。從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中不同車型的加油口門結(jié)構(gòu)不同，且相互之間無(wú)法通用，造成生產(chǎn)成本增加和資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)加油口門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)加油口門鉸鏈的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)加油口門鉸鏈的第二結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)加油口門鉸鏈與內(nèi)板定位鉸接的第一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型加油口門結(jié)構(gòu)加油口門鉸鏈與內(nèi)板定位鉸接的第二結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0025]1-加油口門結(jié)構(gòu)，11-加油口門內(nèi)板，111-第一面板，12-加油口門外板，13-加油口門鉸鏈，131-第二面板，132-定位孔，14-加油口門安裝板，15-加油口門鉸鏈軸，16-加油口門彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]現(xiàn)有技術(shù)中，普通形式的加油口門內(nèi)板連接板的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，加工工序多(加工工序一般為7-8序)，需要的模具數(shù)量多，增加了生產(chǎn)成本，且模具之間無(wú)法通用，造成了很大的資源浪費(fèi)。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)，通過(guò)采用加油口門內(nèi)板與鉸鏈分體式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)零件在不同車型上的通用，減少了模具生產(chǎn)數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，并有效提高了資源利用率。
[0029]如圖1-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)，包括:
[0030]加油口門內(nèi)板11，所述加油口門內(nèi)板11上設(shè)置有第一面板111 ;
[0031]加油口門外板12，所述加油口門外板12套設(shè)在所述加油口門內(nèi)板11周邊，與所述加油口門內(nèi)板11的周邊形狀相適應(yīng)；
[0032]加油口門鉸鏈13，所述加油口門鉸鏈13上設(shè)置有與所述第一面板111相對(duì)應(yīng)的第二面板131，所述第一面板111與所述第二面板131鉸接；
[0033]加油口門安裝板14，所述加油口門安裝板14與所述加油口門鉸鏈13遠(yuǎn)離所述加油口門內(nèi)板11的一端鉸接。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)，加油口門內(nèi)板11與加油口門鉸鏈13通過(guò)第一面板111及第二面板131鉸接在一起，實(shí)現(xiàn)了加油口門鉸鏈13、加油口門安裝板14等多個(gè)零件在不同車型上的絕對(duì)通用，有效減少了模具數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，避免了資源浪費(fèi)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中不同車型的加油口門結(jié)構(gòu)不同，且相互之間無(wú)法通用，造成生產(chǎn)成本增加和資源浪費(fèi)的問(wèn)題。
[0035]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述加油口門結(jié)構(gòu)I還可以包括加油口門鉸鏈軸15及加油口門彈簧16，所述加油口門安裝板14與所述加油口門鉸鏈13通過(guò)所述加油口門鉸鏈軸15及所述加油口門彈簧16鉸接。
[0036]此時(shí)，加油口門安裝板14與加油口門鉸鏈13之間可通過(guò)加油口門鉸鏈軸15及加油口門彈簧16實(shí)現(xiàn)靈活鉸接，實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單有效，且安裝、拆卸方便，有效提高了實(shí)用性和便利性。
[0037]其中，為了提高連接精度，所述第二面板131上設(shè)置有定位孔132。優(yōu)選的，所述定位孔132為方形定位孔。
[0038]此時(shí)，方形定位孔相對(duì)于傳統(tǒng)長(zhǎng)圓孔及圓孔定位更便于控制，提高了加油口門制造的精確性，且有效改善了加油口門與側(cè)圍的間隙面差的問(wèn)題。
[0039]優(yōu)選的，所述第一面板111與所述第二面板131之間采用焊接方式鉸接。
[0040]此時(shí)，通過(guò)焊接方式增加了第一面板111與第二面板131之間鉸接的穩(wěn)固性，從而在實(shí)現(xiàn)加油口門內(nèi)板11與鉸鏈鉸接的基礎(chǔ)上，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和實(shí)用性。
[0041]如圖1-7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)1，可包括加油口門內(nèi)板11、加油口門外板12、加油口門鉸鏈13、加油口門安裝板14、加油口門鉸鏈軸15及加油口門彈簧16。其中加油口門外板12可套設(shè)在加油口門內(nèi)板11周邊，與加油口門內(nèi)板11周邊形狀相適應(yīng)。加油口門內(nèi)板11上設(shè)置有第一面板111，加油口門鉸鏈13上設(shè)置有與第一面板111相對(duì)應(yīng)的第二面板131，第一面板111與第二面板131之間通過(guò)焊接形式鉸接，且第二面131上設(shè)置有方形定位孔。加油口門安裝板14與加油口門鉸鏈13遠(yuǎn)離加油口門內(nèi)板11的一端鉸接，且加油口門安裝板14與加油口門鉸鏈13通過(guò)加油口門鉸鏈軸15及加油口門彈費(fèi)16實(shí)現(xiàn)較接。
[0042]本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)，通過(guò)采用加油口門內(nèi)板11與鉸鏈分體式焊接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了加油口門鉸鏈13、加油口門安裝板14、加油口門鉸鏈軸15及加油口門彈簧16等多個(gè)零件在不同車型上的絕對(duì)通用，從而使不同車型的加油口門模具可以通用，避免了因結(jié)構(gòu)不同造成的重新制造模具的現(xiàn)象，避免了資源的浪費(fèi)。且簡(jiǎn)化了加油口門內(nèi)板11連接板的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，減少了加油口門的加工工序，減少了模具數(shù)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。且采用獨(dú)特的定位形式(方孔定位)，提高了加油口門制造的精確性，有效改善了加油口門與側(cè)圍的間隙面差問(wèn)題。
[0043]由于本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口門結(jié)構(gòu)應(yīng)用于汽車，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括:如上述實(shí)施例中所述的加油口門結(jié)構(gòu)。其中，上述加油口門結(jié)構(gòu)的所述實(shí)現(xiàn)實(shí)例均適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0044]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油口門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 加油口門內(nèi)板(11)，所述加油口門內(nèi)板(11)上設(shè)置有第一面板(111); 加油口門外板(12)，所述加油口門外板(12)套設(shè)在所述加油口門內(nèi)板(11)周邊，與所述加油口門內(nèi)板(11)的周邊形狀相適應(yīng)； 加油口門鉸鏈(13)，所述加油口門鉸鏈(13)上設(shè)置有與所述第一面板(111)相對(duì)應(yīng)的第二面板(131)，所述第一面板(111)與所述第二面板(131)鉸接； 加油口門安裝板(14)，所述加油口門安裝板(14)與所述加油口門鉸鏈(13)遠(yuǎn)離所述加油口門內(nèi)板(11)的一端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加油口門結(jié)構(gòu)(I)還包括加油口門鉸鏈軸(15)及加油口門彈簧(16)，所述加油口門安裝板(14)與所述加油口門鉸鏈(13)通過(guò)所述加油口門鉸鏈軸(15)及所述加油口門彈簧(16)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二面板(131)上設(shè)置有定位孔(132) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加油口門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位孔(132)為方形定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一面板(111)與所述第二面板(131)采用焊接方式鉸接。
6.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的加油口門結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種加油口門結(jié)構(gòu)及汽車，涉及汽車零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有技術(shù)中不同車型的加油口門結(jié)構(gòu)無(wú)法通用的問(wèn)題。該加油口門結(jié)構(gòu)包括：加油口門內(nèi)板，所述加油口門內(nèi)板上設(shè)置有第一面板；加油口門外板，所述加油口門外板套設(shè)在所述加油口門內(nèi)板周邊，與所述加油口門內(nèi)板的周邊形狀相適應(yīng)；加油口門鉸鏈，所述加油口門鉸鏈上設(shè)置有與所述第一面板相對(duì)應(yīng)的第二面板，所述加油口門鉸鏈與所述加油門內(nèi)板通過(guò)所述第一面板及所述第二面板鉸接在一起；加油口門安裝板，所述加油口門安裝板與所述加油口門鉸鏈遠(yuǎn)離所述加油口門內(nèi)板的一端鉸接。本實(shí)用新型的方案實(shí)現(xiàn)了加油口門結(jié)構(gòu)的通用，降低了生產(chǎn)成本，避免了資源浪費(fèi)。
【IPC分類】B62D25-24
【公開(kāi)號(hào)】CN204527357
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520140916
【發(fā)明人】陳猛
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日