一種液壓可調(diào)升降平臺載物車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及小型運輸機械領(lǐng)域，具體為一種液壓可調(diào)升降平臺載物車。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓可調(diào)升降平臺載物車可使操作者輕松快捷地裝載或卸載搬運箱內(nèi)的零件，無需操作者起升、彎腰、或升手夠，是工廠、車間內(nèi)不可缺少的運輸機械，現(xiàn)有技術(shù)中，液壓升降平臺車在進行裝卸工作時容易出現(xiàn)小幅度移動，造成物品損壞和人員受傷，且由于不清楚運輸貨物的重量，經(jīng)常出現(xiàn)超載運輸，加速了液壓升降平臺車的損耗，降低了其使用壽命O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，通過加上4個支撐腳和限壓閥，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，不但解決了液壓升降平臺車在裝卸時容易小幅度移動的問題，同時還可以實現(xiàn)大量物料的長距離運輸，提高物料的運輸效率，具有較高的經(jīng)濟效益和廣泛的應(yīng)用前景。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，包括底座、定向輪、萬向輪、支撐腳、金屬套管、液壓動力單元、后車架、起升架、載物臺、液壓調(diào)節(jié)桿、腳踏桿，所述底座上方連接起升架，下方連接定向輪，所述起升架上方連接載物臺，所述液壓動力單元左端連接金屬套管，右端連接液壓調(diào)節(jié)桿，所述后車架與底座連接處設(shè)有萬向輪，所述腳踏桿固定在后車架底部。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐腳有4個，分別位于底座兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選的，所述液壓動力單元包括液壓泵和起升油缸。
[0007]優(yōu)選的，所述定向輪和萬向輪都是聚氨酯材料。
[0008]優(yōu)選的，所述起升架為剪式起升架。
[0009]優(yōu)選的，所述液壓調(diào)節(jié)桿內(nèi)設(shè)有過載保護裝置，為限壓閥。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，不但解決了液壓升降平臺車在裝卸時容易小幅度移動的問題，同時還可以實現(xiàn)大量物料的長距離運輸，提高物料的運輸效率，具有較高的經(jīng)濟效益和廣泛的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:3、底座，4、定向輪，6、萬向輪，5、支撐腳，2、金屬套管，7、液壓動力單元，9、后車架，1、起升架，11、載物臺，10、液壓調(diào)節(jié)桿，8、腳踏桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，包括底座3、定向輪4、萬向輪6、支撐腳5、金屬套管2、液壓動力單元7、后車架9、起升架1、載物臺U、液壓調(diào)節(jié)桿10、腳踏桿8，所述底座3上方連接起升架1，下方連接定向輪4，所述起升架I上方連接載物臺11，所述液壓動力單元7左端連接金屬套管2，右端連接液壓調(diào)節(jié)桿10，所述后車架9與底座3連接處設(shè)有萬向輪6，所述腳踏桿8固定在后車架9底部，所述支撐腳5有4個，分別位于底座3兩側(cè)，所述液壓動力單元7包括液壓泵和起升油缸，所述定向輪4和萬向輪6都是聚氨酯材料，所述起升架I為剪式起升架，所述液壓調(diào)節(jié)桿10內(nèi)設(shè)有過載保護裝置，為限壓閥。
[0015]使用時，將液壓升降平臺車推到合適的位置，調(diào)整支撐腳5的角度，使支撐腳5與地面緊密接觸，起到支撐固定作用，確定液壓動力單元7狀態(tài)良好，調(diào)節(jié)液壓調(diào)節(jié)桿10和腳踏桿8，使起升架I上升到適合裝載的位置，將需要運輸?shù)奈锪习徇\到載物臺11上，調(diào)節(jié)液壓調(diào)節(jié)桿10和腳踏桿8，使起升架I下降到適合卸載的位置，將液壓升降平臺車推到卸載地，把物料卸載即完成運輸工作。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，包括底座(3)，定向輪(4)，萬向輪(6)，支撐腳(5)，金屬套管(2)，液壓動力單元(7)，后車架(9)，起升架(1)，載物臺(11)，液壓調(diào)節(jié)桿(10)，腳踏桿(8 )，其特征在于:所述底座(3 )上方連接起升架(I)，下方連接定向輪(4 );所述起升架(I)上方連接載物臺(11);所述液壓動力單元(7)左端連接金屬套管(2)，右端連接液壓調(diào)節(jié)桿(10);所述后車架(9)與底座(3)連接處設(shè)有萬向輪(6);所述腳踏桿(8)固定在后車架(9)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，其特征在于:所述支撐腳(5)有4個，分別位于底座(3)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，其特征在于:所述液壓動力單元(7)包括液壓泵和起升油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，其特征在于:所述定向輪(4)和萬向輪(6)都是聚氨酯材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，其特征在于:所述起升架(I)為剪式起升架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，其特征在于:所述液壓調(diào)節(jié)桿(10)內(nèi)設(shè)有過載保護裝置，為限壓閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓可調(diào)升降平臺載物車，包括底座，定向輪，萬向輪，支撐腳，金屬套管，液壓動力單元，后車架，起升架，載物臺，液壓調(diào)節(jié)桿，腳踏桿，所述底座上方連接起升架，下方連接定向輪，所述起升架上方連接載物臺，所述液壓動力單元左端連接金屬套管，右端連接液壓調(diào)節(jié)桿，所述后車架與底座連接處設(shè)有萬向輪，所述腳踏桿固定在后車架底部，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不但解決了液壓升降平臺車在裝卸時容易小幅度移動的問題，同時還可以實現(xiàn)大量物料的長距離運輸，提高物料的運輸效率，具有較高的經(jīng)濟效益和廣泛的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B62B3-065
【公開號】CN204567728
【申請?zhí)枴緾N201520268696
【發(fā)明人】吳賢文
【申請人】吳賢文
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日