車輛管理固定器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛管理固定器。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車輛體積小，使用方便，節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)越來(lái)越受到人們的喜愛。但是，由于自行車輛數(shù)量較多，很多大廈及店鋪門口都會(huì)停放很多數(shù)量的自行車，雜亂無(wú)章，影響市容，又影響正常通行。
[0003]由于自行車的體積小，因此，如果只是單純的使用鎖具，也不能避免被偷盜的情況，安全性不高。如果遇到出門忘帶鎖具鑰匙的情況，則又是一件頭疼的事情。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可對(duì)自行車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，防止亂停亂放的情況，安全性更高的車輛管理固定器。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種車輛管理固定器，包括兩基座，兩基座之間通過(guò)一連接板連接，所述基座與連接板的上端面平齊，所述基座的上端設(shè)有一固定塊，所述固定塊的中間均開設(shè)有一卡槽，所述卡槽的底面為與輪胎配合的圓弧凹槽，所述固定塊凸出于基座的上端面，整個(gè)固定塊與卡槽的截面呈“凹”字形，兩固定塊間位于一條直線上，位于固定塊的一側(cè)基座上開設(shè)有一條以上的插槽，所述插槽與基座等長(zhǎng)，所述插槽為方形插槽，所述插槽內(nèi)活動(dòng)安裝有一靠板，所述靠板與基座間互相垂直，位于插槽外側(cè)面的基座上設(shè)有用于與地面連接的螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)置螺柱，基座通過(guò)螺柱與地面鎖緊連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述固定塊的一側(cè)設(shè)有一鎖扣，所述固定塊的另一側(cè)設(shè)有一鎖頭，鎖頭內(nèi)放置鑰匙，鎖扣與鎖頭間分開設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，所述靠板的上端設(shè)有一通槽，所述通槽呈方形結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述靠板、基座和連接板均由鋼結(jié)構(gòu)材料制成。
[0009]作為優(yōu)選，所述卡槽的側(cè)壁鋪設(shè)有柔軟的泡沫墊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可對(duì)自行車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，防止亂停亂放的情況，且可利用上端自設(shè)的鎖對(duì)車輛鎖緊，防止沒帶鎖具的情況，安全性更尚o
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中的編碼分別為:1為靠板，2為通槽，3為螺孔，4為基座，5為插槽，6為連接板，7為卡槽，8為鎖頭，9為鎖扣，10為固定塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本車輛管理固定器，包括兩基座4，兩基座4之間通過(guò)一連接板6連接，所述基座4與連接板6的上端面平齊，所述基座4的上端設(shè)有一固定塊10，所述固定塊10的中間均開設(shè)有一卡槽7，所述卡槽7的底面為與輪胎配合的圓弧凹槽，所述固定塊10凸出于基座4的上端面，整個(gè)固定塊10與卡槽7的截面呈“凹”字形，兩固定塊10間位于一條直線上，位于固定塊10的一側(cè)基座4上開設(shè)有一條以上的插槽5，所述插槽5與基座4等長(zhǎng)，所述插槽5為方形插槽，所述插槽5內(nèi)活動(dòng)安裝有一靠板I，所述靠板I與基座4間互相垂直，位于插槽5外側(cè)面的基座4上設(shè)有用于與地面連接的螺孔3，螺孔3內(nèi)設(shè)置螺柱，基座4通過(guò)螺柱與地面鎖緊連接。
[0014]本實(shí)施例中，固定塊10的一側(cè)設(shè)有一鎖扣9，所述固定塊10的另一側(cè)設(shè)有一鎖頭8，鎖頭8內(nèi)放置鑰匙，鎖扣9與鎖頭8間分開設(shè)置，由于是公共物件，鑰匙是放置于鎖頭8內(nèi)的，當(dāng)使用時(shí)，鎖上自行車后，使用者可將鑰匙拔出，取走自行車后，將鑰匙歸位。
[0015]其中，靠板I的上端設(shè)有一通槽2，所述通槽2呈方形結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，可根據(jù)需要選擇合適的插槽，然后將靠板I放入到插槽5內(nèi)，靠板I的作用就是自行車可擺脫傳統(tǒng)利用支撐架的方式，將自行車依靠在該靠板I上，節(jié)省空間，保證自行車有更好的固定力，防止傾倒。
[0016]其中，靠板1、基座4和連接板6均由鋼結(jié)構(gòu)材料制成，剛性好，使用壽命長(zhǎng)。
[0017]為了防止卡槽7側(cè)壁過(guò)硬對(duì)自行車輪胎造成的損傷，因此在卡槽7的側(cè)壁鋪設(shè)柔軟的泡沫墊。
[0018]使用時(shí)，將自行車的兩個(gè)車輛分別放置于卡槽7內(nèi)，然后利用鎖頭8與鎖扣9將車輪鎖緊，防止被盜。另外，靠板I上開設(shè)的通槽2的作用就是利用用戶自己的鎖具穿過(guò)該靠板I的通槽2，實(shí)現(xiàn)自行車與靠板I間的鎖緊連接。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可對(duì)自行車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，防止亂停亂放的情況，且可利用上端自設(shè)的鎖對(duì)車輛鎖緊，防止沒帶鎖具的情況，安全性更尚O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛管理固定器，其特征在于:包括兩基座(4)，兩基座(4)之間通過(guò)一連接板(6)連接，所述基座(4)與連接板￠)的上端面平齊，所述基座(4)的上端設(shè)有一固定塊(10)，所述固定塊(10)的中間均開設(shè)有一卡槽(7)，所述卡槽(7)的底面為與輪胎配合的圓弧凹槽，所述固定塊(10)凸出于基座(4)的上端面，整個(gè)固定塊(10)與卡槽(7)的截面呈“凹”字形，兩固定塊(10)間位于一條直線上，位于固定塊(10)的一側(cè)基座(4)上開設(shè)有一條以上的插槽(5)，所述插槽(5)與基座(4)等長(zhǎng)，所述插槽(5)為方形插槽，所述插槽(5)內(nèi)活動(dòng)安裝有一靠板(I)，所述靠板(I)與基座(4)間互相垂直，位于插槽(5)外側(cè)面的基座(4)上設(shè)有用于與地面連接的螺孔(3)，螺孔(3)內(nèi)設(shè)置有螺柱，基座(4)通過(guò)螺柱與地面鎖緊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理固定器，其特征在于:所述固定塊(10)的一側(cè)設(shè)有一鎖扣(9)，所述固定塊(10)的另一側(cè)設(shè)有一鎖頭(8)，鎖頭(8)內(nèi)放置鑰匙，鎖扣(9)與鎖頭(8)間分開設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理固定器，其特征在于:所述靠板(I)的上端設(shè)有一通槽(2)，所述通槽(2)呈方形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理固定器，其特征在于:所述靠板(I)、基座(4)和連接板(6)均由鋼結(jié)構(gòu)材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理固定器，其特征在于:所述卡槽(7)的側(cè)壁鋪設(shè)有柔軟的泡沫墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛管理固定器，包括兩基座，兩基座之間通過(guò)一連接板連接，所述基座與連接板的上端面平齊，所述基座的上端設(shè)有一固定塊，所述固定塊的中間均開設(shè)有一卡槽，所述固定塊凸出于基座的上端面，兩固定塊間位于一條直線上，位于固定塊的一側(cè)基座上開設(shè)有一條以上的插槽，所述插槽與基座等長(zhǎng)，所述插槽為方形插槽，所述插槽內(nèi)活動(dòng)安裝有一靠板，所述靠板與基座間互相垂直，位于插槽外側(cè)面的基座上設(shè)有用于與地面連接的螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)置螺柱，基座通過(guò)螺柱與地面鎖緊連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可對(duì)自行車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，防止亂停亂放的情況，且可利用上端自設(shè)的鎖對(duì)車輛鎖緊，防止沒帶鎖具的情況，安全性更高。
【IPC分類】B62H5-00, B62H3-08
【公開號(hào)】CN204587094
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520122550
【發(fā)明人】李雪梅
【申請(qǐng)人】李雪梅
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月1日