一種電力設備搬運裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種電力設備搬運裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年來，國家電網(wǎng)公司不斷加大電網(wǎng)建設力度，擴大電網(wǎng)供電規(guī)模，不斷增加I1kV及以上變電站數(shù)量，提高供電能力。因此，起到供電樞紐作用的變電站建設工程不斷開展，且變電站建設規(guī)格要求不斷提高。目前，電網(wǎng)I1kV及以上級別的變電站大部分是室內(nèi)結(jié)構(gòu)，只有極少數(shù)的設備處于戶外。此種模式的變電站供電安全可靠性高、抗擊惡劣天氣的能力強。但在安裝過程中存在較大的困難，其中最主要的困難體現(xiàn)在站內(nèi)高壓設備柜體的搬運和安裝工作方面。伴隨科技技術(shù)的不斷提高，變電站設備逐步向集成化發(fā)展，大多數(shù)設備集成在一個個的柜體內(nèi)部，導致站內(nèi)大部分設備為高壓開關柜和集中控制柜。但因為集成度較高，同時需要耐高壓等條件，導致柜體沉重、體積龐大，在搬運安裝過程中十分困難。目前采用的方式是依靠吊車在運輸車輛上卸載以后，單純依靠人力搬抬至指定安裝位置，費時費力，增加了工人的勞動強度，同時在搬抬過程中容易發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種電力設備搬運裝置，它結(jié)構(gòu)設計合理，不再單純依靠人力將電力設備搬抬至指定安裝位置，省時省力，減輕了工人的勞動強度，提高了施工效率，避免了在搬抬過程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括車底座和設在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動連接有若干個行走輪，在車底座后端活動連接有一輔助輪，在車底座前端通過轉(zhuǎn)軸活動連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設有一向前傾斜設置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；車底座由套接的一起的套筒和套桿組成，在套筒外側(cè)螺紋連接一定位銷軸；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。
[0005]在每個行走輪上均設有剎車板。
[0006]包膠為聚氨酯包膠。
[0007]輪芯為尼龍輪芯。
[0008]在車底座頂部設有若干個減震彈簧。
[0009]本實用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點:
[0010]1、使用時，通過吊車把電力設備放置在翻轉(zhuǎn)托板上，并且采用平躺的方式，工人推動推車把手將車底座推到變電站樓宇內(nèi)部指定的位置。當遇到樓梯或上坡時，設在車底座后端的輔助輪起到支撐的作用，利用車底座后部的行走輪和輔助輪支撐到樓梯上，使工人易于將本實用新型和電力設備推上去。最后通過千斤頂將翻轉(zhuǎn)托板慢慢頂起，使電力設備也慢慢豎起，電力設備脫離翻轉(zhuǎn)托板放置在指定的位置。在這個過程中，不再單純依靠人力將電力設備搬抬至指定安裝位置，省時省力，減輕了工人的勞動強度，提高了施工效率，避免了在搬抬過程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
[0011]2、通過調(diào)整套筒和套桿，使車底座與所搬運的電力設備的尺寸相適應，然后通過擰緊定位銷軸，使定位銷軸與套桿相抵接，從而鎖緊套筒和套桿，實現(xiàn)了在一定范圍內(nèi)對不同尺寸電力設備的搬運。
[0012]3、由于包膠的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠的強度小于輪芯的強度，當行走輪和輔助輪的輪體承受重載時，包膠受到壓縮，輪體上的包膠和輪芯上的無膠段同時接觸地面，因此產(chǎn)生的摩擦阻力就相對比較小，這樣就降低了本實用新型重載時所需的操作力，減輕了工人的勞動強度；當行走輪和輔助輪的輪體承受空載時，包膠壓縮變形小，輪體上只有包膠部分與地面接觸，故可保證本實用新型空載時的平穩(wěn)性，且震動小。輪芯可為尼龍輪芯，包膠可為聚氨酯包膠。
[0013]4、在每個行走輪上均設有剎車板，使本實用新型不會隨意移動，確保了電力設備裝卸于本實用新型時的安全性。
[0014]5、在車底座頂部設有若干個減震彈簧，減輕了翻轉(zhuǎn)托板在搬運過程中的震動，從而減輕了翻轉(zhuǎn)托板上的電力設備在搬運過程中的震動，防止由于搬運過程中震動過大導致電力設備的損壞。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中行走輪和輔助輪輪體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，1、推車把手，2、行走輪，3、輔助輪，4、翻轉(zhuǎn)托板，5、千斤頂，6、套筒，7、套桿，8、定位銷軸，9、包膠，10、無膠段，11、包膠段，12、減震彈簧。
【具體實施方式】
[0019]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0020]如圖1?圖3所示，本實用新型包括車底座和設在車底座后端的推車把手1，在車底座下方活動連接有四個行走輪2，在車底座后端活動連接有一輔助輪3，在車底座前端通過轉(zhuǎn)軸活動連接一翻轉(zhuǎn)托板4。在車底座后端設有一向前傾斜設置的千斤頂5，千斤頂5的伸縮桿轉(zhuǎn)動連接于翻轉(zhuǎn)托板4的后端。車底座由套接的一起的套筒6和套桿7組成，在套筒6外側(cè)螺紋連接一定位銷軸8。行走輪2和輔助輪3的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠9組成，輪芯包括中部的無膠段10和兩側(cè)的包膠段11，包膠9包裹在包膠段11外，無膠段10的外徑大于包膠段11的外徑且小于包膠9的外徑。包膠9的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠9的強度小于輪芯的強度。
[0021]使用時，通過吊車把電力設備放置在翻轉(zhuǎn)托板4上，并且采用平躺的方式，工人推動推車把手I將車底座推到變電站樓宇內(nèi)部指定的位置。當遇到樓梯或上坡時，設在車底座后端的輔助輪3起到支撐的作用，利用車底座后部的行走輪2和輔助輪3支撐到樓梯上，使工人易于將本實用新型和電力設備推上去。最后通過千斤頂5將翻轉(zhuǎn)托板4慢慢頂起，使電力設備也慢慢豎起，電力設備脫離翻轉(zhuǎn)托板4放置在指定的位置。在這個過程中，不再單純依靠人力將電力設備搬抬至指定安裝位置，省時省力，減輕了工人的勞動強度，提高了施工效率，避免了在搬抬過程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
[0022]通過調(diào)整套筒6和套桿7，使車底座與所搬運的電力設備的尺寸相適應，然后通過擰緊定位銷軸8，使定位銷軸8與套桿7相抵接，從而鎖緊套筒6和套桿7，實現(xiàn)了在一定范圍內(nèi)對不同尺寸電力設備的搬運。
[0023]由于包膠9的摩擦系數(shù)要大于輪芯的摩擦系數(shù)，包膠9的強度小于輪芯的強度，當行走輪2和輔助輪3的輪體承受重載時，包膠9受到壓縮，輪體上的包膠9和輪芯上的無膠段10同時接觸地面，因此產(chǎn)生的摩擦阻力就相對比較小，這樣就降低了本實用新型重載時所需的操作力，減輕了工人的勞動強度；當行走輪2和輔助輪3的輪體承受空載時，包膠9壓縮變形小，輪體上只有包膠9部分與地面接觸，故可保證本實用新型空載時的平穩(wěn)性，且震動小。輪芯可為尼龍輪芯，包膠9可為聚氨酯包膠。
[0024]在每個行走輪2上均設有剎車板，使本實用新型不會隨意移動，確保了電力設備裝卸于本實用新型時的安全性。
[0025]在車底座頂部設有四個減震彈簧12，減輕了翻轉(zhuǎn)托板4在搬運過程中的震動，從而減輕了翻轉(zhuǎn)托板4上的電力設備在搬運過程中的震動，防止由于搬運過程中震動過大導致電力設備的損壞。
[0026]上述【具體實施方式】不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本技術(shù)領域的技術(shù)人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0027]本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種電力設備搬運裝置，其特征在于:包括車底座和設在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動連接有若干個行走輪，在車底座后端活動連接有一輔助輪，在車底座前端通過轉(zhuǎn)軸活動連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設有一向前傾斜設置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；車底座由套接的一起的套筒和套桿組成，在套筒外側(cè)螺紋連接一定位銷軸；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設備搬運裝置，其特征在于:在每個行走輪上均設有剎車板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設備搬運裝置，其特征在于:包膠為聚氨酯包膠。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設備搬運裝置，其特征在于:輪芯為尼龍輪芯。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設備搬運裝置，其特征在于:在車底座頂部設有若干個減震彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種電力設備搬運裝置，其特征在于:在車底座頂部設有若干個減震彈簧。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電力設備搬運裝置。它包括車底座和設在車底座后端的推車把手，在車底座下方活動連接有若干個行走輪，在車底座后端活動連接有一輔助輪，在車底座前端通過轉(zhuǎn)軸活動連接一翻轉(zhuǎn)托板，在車底座后端設有一向前傾斜設置的千斤頂，千斤頂?shù)纳炜s桿轉(zhuǎn)動連接于翻轉(zhuǎn)托板的后端；行走輪和輔助輪的輪體由輪芯和包裹在輪芯外面的包膠組成，輪芯包括中部的無膠段和兩側(cè)的包膠段，包膠包裹在包膠段外，無膠段的外徑大于包膠段的外徑且小于包膠的外徑。本實用新型不再單純依靠人力將電力設備搬抬至指定安裝位置，省時省力，減輕了工人的勞動強度，提高了施工效率，避免了在搬抬過程中發(fā)生砸傷和磕碰等人身傷害。
【IPC分類】B60B33/00, B62B5/02, B62B5/04, B62B3/02, B62B3/065
【公開號】CN204623524
【申請?zhí)枴緾N201520293704
【發(fā)明人】王勇, 齊洪濱, 張濱, 戴立強, 李濤, 郎泳, 楊少輝, 韓玉玲
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司濱州供電公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月8日