一種運(yùn)輸攪拌一體車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攪拌機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體屬于一種運(yùn)輸攪拌一體車。
【背景技術(shù)】
[0002]在塑膠加工過程中,經(jīng)常需要配置原料,需要將原料從原料庫中搬運(yùn)到造粒車間,混料、攪拌、加熱、造粒,在這個(gè)過程中從需要大量的人力來搬運(yùn),人工成本大,效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種運(yùn)輸攪拌一體車,克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,將運(yùn)輸車和攪拌機(jī)合二為一,將運(yùn)輸車車輪旋轉(zhuǎn)軸和攪拌機(jī)攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸通過齒輪、傳動(dòng)桿連接在一起,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中完成攪拌過程,提高了加工效率,降低了人工成本,適用范圍廣闊。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種運(yùn)輸攪拌一體車,包括車底板、車輪、物料箱和車梁,所述的車底板和車梁組成L型車體,其特征在于:所述的車梁側(cè)方設(shè)有傳動(dòng)桿,所述的傳動(dòng)桿底部通過齒輪與車輪旋轉(zhuǎn)軸配合,上方設(shè)有傳動(dòng)齒輪,所述車梁上位于車底板正上方的一側(cè)通過滑軌設(shè)有連接板,所述的連接板通過軸承安裝有攪拌叉,所述的攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪配合的齒輪。
[0006]所述的物料箱與車底板呈分體式。
[0007]所述的車梁上設(shè)有把手。
[0008]所述的連接板通過安裝在伸縮結(jié)構(gòu)帶動(dòng)上下移動(dòng)。
[0009]所述的車底板上設(shè)有上車斜坡。
[0010]與已有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]本實(shí)用新型將運(yùn)輸車和攪拌機(jī)合二為一,將運(yùn)輸車車輪旋轉(zhuǎn)軸和攪拌機(jī)攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸通過齒輪、傳動(dòng)桿連接在一起,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中完成攪拌過程,提高了加工效率,降低了人工成本,適用范圍廣闊。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖,一種運(yùn)輸攪拌一體車,包括車底板1、車輪2、物料箱8和車梁3,所述的車底板I和車梁3組成L型車體,其特征在于:所述的車梁3側(cè)方設(shè)有傳動(dòng)桿7,所述的傳動(dòng)桿7底部通過齒輪與車輪2旋轉(zhuǎn)軸配合,上方設(shè)有傳動(dòng)齒輪71,所述車梁3上位于車底板I正上方的一側(cè)通過滑軌4設(shè)有連接板5,所述的連接板5通過軸承安裝有攪拌叉6,所述的攪拌叉6旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪71配合的齒輪61 ;所述的物料箱8與車底板I呈分體式;所述的車梁3上設(shè)有把手31 ;所述的連接板5通過安裝在伸縮結(jié)構(gòu)帶動(dòng)上下移動(dòng);所述的車底板I上設(shè)有上車斜坡11。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種運(yùn)輸攪拌一體車,包括車底板、車輪、物料箱和車梁,所述的車底板和車梁組成L型車體,其特征在于:所述的車梁側(cè)方設(shè)有傳動(dòng)桿,所述的傳動(dòng)桿底部通過齒輪與車輪旋轉(zhuǎn)軸配合,上方設(shè)有傳動(dòng)齒輪,所述車梁上位于車底板正上方的一側(cè)通過滑軌設(shè)有連接板,所述的連接板通過軸承安裝有攪拌叉,所述的攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪配合的齒輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸攪拌一體車,其特征在于:所述的物料箱與車底板呈分體式。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸攪拌一體車,其特征在于:所述的車梁上設(shè)有把手。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)輸攪拌一體車,其特征在于:所述的連接板通過安裝在伸縮結(jié)構(gòu)帶動(dòng)上下移動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種運(yùn)輸攪拌一體車,其特征在于:所述的車底板上設(shè)有上車斜坡。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)輸攪拌一體車,包括車底板、車輪、物料箱和車梁,所述的車底板和車梁組成L型車體,其特征在于:所述的車梁側(cè)方設(shè)有傳動(dòng)桿,所述的傳動(dòng)桿底部通過齒輪與車輪旋轉(zhuǎn)軸配合,上方設(shè)有傳動(dòng)齒輪,所述車梁上位于車底板正上方的一側(cè)通過滑軌設(shè)有連接板,所述的連接板通過軸承安裝有攪拌叉,所述的攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪配合的齒輪。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,將運(yùn)輸車和攪拌機(jī)合二為一,將運(yùn)輸車車輪旋轉(zhuǎn)軸和攪拌機(jī)攪拌叉旋轉(zhuǎn)軸通過齒輪、傳動(dòng)桿連接在一起,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中完成攪拌過程,提高了加工效率,降低了人工成本,適用范圍廣闊。
【IPC分類】B62B5/00, B62B1/02
【公開號(hào)】CN204641802
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520327952
【發(fā)明人】孔祥文
【申請(qǐng)人】舒城縣淳風(fēng)塑業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日