鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)身頂蓋邊梁，特別是涉及一種輕量化的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，并且其外觀美觀，能夠滿足空氣室、前風(fēng)擋、頂蓋、導(dǎo)水槽、車(chē)門(mén)密封條、角窗和側(cè)圍的匹配和安裝功能，剛強(qiáng)度與鋼材料相當(dāng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著對(duì)汽車(chē)環(huán)保性能的要求越來(lái)越多，汽車(chē)輕量化作為實(shí)現(xiàn)該要求最有效的途徑之一，也備受人們的關(guān)注。
[0003]汽車(chē)車(chē)身使用鋁合金材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼材料是汽車(chē)輕量化行之有效的方法之一，一般使用鋁合金材料的車(chē)身比使用鋼結(jié)構(gòu)的車(chē)身降重在30%左右，效果非常的明顯。目前汽車(chē)的頂蓋邊梁一般采用鋼制材料制成，如圖1所示，其重量往往在30KG — 40KG之間，并且需要側(cè)圍、頂蓋以及內(nèi)外飾等零部件用來(lái)遮丑。而鋁合金材料的頂蓋邊梁不僅可以降低重量，使降重后的重量在15KG以?xún)?nèi)，而且可以將鋁合金頂蓋邊梁外露，大大減少側(cè)圍、頂蓋以及內(nèi)外飾等零部件的遮丑部位的重量。另外在鋁合金型材內(nèi)部可以增加加強(qiáng)筋來(lái)增加其剛強(qiáng)度，使得鋁合金材料的頂蓋邊梁的鋼強(qiáng)度可以與鋼材料的頂蓋邊梁的鋼強(qiáng)度近似。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，使其在滿足汽車(chē)車(chē)身頂蓋邊梁原有功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)降重和美觀，同時(shí)滿足剛強(qiáng)度的要求，并且能夠?qū)崿F(xiàn)與空氣室、頂蓋、前風(fēng)擋、導(dǎo)水槽、車(chē)門(mén)密封條、側(cè)圍及角窗的匹配安裝功能。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，所述邊梁是具有四個(gè)側(cè)面的空心鋁合金型材，其內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋；其中，所述邊梁的一個(gè)側(cè)面沿著所述邊梁的長(zhǎng)度方向內(nèi)凹形成鋁合金頂蓋邊梁搭接面，所述邊梁與所述鋁合金頂蓋邊梁搭接面所在的側(cè)面相鄰的兩個(gè)側(cè)面分別為鋁合金頂蓋邊梁外露面及鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面，所述鋁合金頂蓋邊梁外露面與所述鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面在所述邊梁與所述鋁合金頂蓋邊梁搭接面所在的側(cè)面相對(duì)的側(cè)面沿著所述邊梁的長(zhǎng)度方向形成兩條凸肋，并且兩條所述凸肋在相對(duì)的一側(cè)分別外凸與內(nèi)凹形成膠條外卡接點(diǎn)與膠條內(nèi)卡接點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，其中所述鋁合金頂蓋邊梁搭接面是所述邊梁的一個(gè)側(cè)面沿著所述邊梁的長(zhǎng)度方向內(nèi)凹所形成的凹面中靠近所述鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面一側(cè)的表面。
[0008]前述的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，其中在所述邊梁的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)部X型加強(qiáng)筋，所述內(nèi)部X型加強(qiáng)筋在所述邊梁的內(nèi)部分別與所述邊梁的四個(gè)側(cè)面的連接處連接形成四個(gè)加強(qiáng)位置。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，至少具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0010]一、本實(shí)用新型的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，適合多種汽車(chē)車(chē)型，其設(shè)計(jì)方案前期已經(jīng)考慮了合理的尺寸控制，可以滿足多種汽車(chē)車(chē)型的安裝及運(yùn)輸需求。
[0011]二、本實(shí)用新型的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，采用鋁合金材料，重量較輕，與鋼材料的相比較，重量降低百分之三十左右；并且其鋁合金頂蓋邊梁外露面和鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面是直接呈現(xiàn)在人眼前的，是外露件，因此可以減少側(cè)圍、頂蓋以及內(nèi)外飾等零部件的材料，同時(shí)也進(jìn)一步降低了整車(chē)的重量。
[0012]三、本實(shí)用新型的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，由于是外露件，并且外觀美觀，因此能夠提升汽車(chē)的檔次，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約與時(shí)尚并存。
[0013]四、本實(shí)用新型的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁，是依靠鋁合金頂蓋邊梁搭接面、膠條外卡接點(diǎn)及膠條內(nèi)卡接點(diǎn)來(lái)滿足空氣室、前風(fēng)擋、頂蓋、流水槽、車(chē)門(mén)密封條、角窗及側(cè)圍的安裝與匹配，其功能強(qiáng)大，并且通過(guò)內(nèi)部增加X(jué)型加強(qiáng)筋可以對(duì)鋁合金頂蓋邊梁進(jìn)行加強(qiáng)，使其安裝強(qiáng)度增加。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是現(xiàn)有的一種轎車(chē)車(chē)型的頂蓋邊梁的示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的使用狀態(tài)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的剖視示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與頂蓋及車(chē)門(mén)密封條連接匹配的示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與空氣室連接匹配的示意圖。
[0020]圖7是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與前風(fēng)擋連接匹配的示意圖。
[0021]圖8是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與導(dǎo)水槽連接匹配的示意圖。
[0022]圖9是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與角窗連接匹配的示意圖。
[0023]圖10是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁與側(cè)圍連接匹配的示意圖。
[0024]1:鋁合金頂蓋邊粱搭接面2:內(nèi)部X型加強(qiáng)筋第一加強(qiáng)位置
[0025]3:鋁合金頂蓋邊粱外露面4:膠條外卡接點(diǎn)
[0026]5:內(nèi)部X型加強(qiáng)筋第二加強(qiáng)位置 6:膠條內(nèi)卡接點(diǎn)
[0027]7:內(nèi)部X型加強(qiáng)筋第三加強(qiáng)位置 8:鋁合金頂蓋邊粱駕駛室外露面
[0028]9:內(nèi)部X型加強(qiáng)筋10:內(nèi)部X型加強(qiáng)筋第四加強(qiáng)位置
[0029]11:車(chē)門(mén)密封條12:頂蓋
[0030]13:空氣室14:前風(fēng)擋
[0031]15:粘接膠16:流水槽
[0032]17:角窗18:側(cè)圍
【具體實(shí)施方式】
[0033]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁其【具體實(shí)施方式】、步驟、結(jié)構(gòu)、特征及其功效詳細(xì)說(shuō)明。
[0034]請(qǐng)參閱圖2、圖3及圖4所示，圖2是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的示意圖，圖3是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的使用狀態(tài)示意圖，圖4是本實(shí)用新型一種鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁的剖視示意圖。
[0035]本實(shí)用新型的鋁合金車(chē)身頂蓋邊梁是具有四個(gè)側(cè)面的空心鋁合金型材，并且在其內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。其中，邊梁的一個(gè)側(cè)面沿著邊梁的長(zhǎng)度方向內(nèi)凹形成鋁合金頂蓋邊梁搭接面1，邊梁與鋁合金頂蓋邊梁搭接面I所在的側(cè)面相鄰的兩個(gè)側(cè)面分別為鋁合金頂蓋邊梁外露面3及鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面8，鋁合金頂蓋邊梁外露面3與鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面8在邊梁與鋁合金頂蓋邊梁搭接面I所在的側(cè)面相對(duì)的側(cè)面沿著邊梁的長(zhǎng)度方向形成兩條凸肋，這兩條凸肋在相對(duì)的一側(cè)分別外凸與內(nèi)凹形成膠條外卡接點(diǎn)4與膠條內(nèi)卡接點(diǎn)6。
[0036]如圖4所示，鋁合金頂蓋邊梁搭接面I是邊梁的一個(gè)側(cè)面沿著邊梁的長(zhǎng)度方向內(nèi)凹所形成的凹面中靠近鋁合金頂蓋邊梁駕駛室外露面8—側(cè)