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      車身共擠型材的制作方法

      文檔序號:9110770閱讀:363來源:國知局
      車身共擠型材的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及的是一種型材,具體涉及一種車身共擠型材。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的車體材料大多采用鋼材,重量重的同時,功能單一,且抗彎強(qiáng)度小,隔熱保溫效果差,耐腐蝕、耐候性差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實用新型目的是在于提供一種車身共擠型材,結(jié)構(gòu)簡單,抗彎強(qiáng)度大,隔音隔熱保溫效果好,耐腐蝕,耐候性好。
      [0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):車身共擠型材,包括鋁支架、微發(fā)泡PVC層、燕尾槽結(jié)構(gòu)、凸起、加強(qiáng)筋和隔音棉,鋁支架外設(shè)置微發(fā)泡PVC層,微發(fā)泡PVC層上設(shè)置有凸起,鋁支架上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu),燕尾槽結(jié)構(gòu)與凸起相配合,鋁支架內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋,鋁支架內(nèi)腔填充有隔音棉。
      [0005]作為優(yōu)選,所述的微發(fā)泡PVC層中添加紫外線吸收劑及耐低溫沖擊劑。
      [0006]作為優(yōu)選,所述鋁支架包裹有聚酯纖維層。
      [0007]本實用新型具有良好的抗風(fēng)壓性能、氣密性能、水密性能以及保溫隔音性能。優(yōu)異的耐紫外線性能和優(yōu)良的耐侯性能。
      【附圖說明】
      [0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細(xì)說明本實用新型;
      [0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0010]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實施方式】,進(jìn)一步闡述本實用新型。
      [0011]參照圖1,本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:車身共擠型材,包括鋁支架1、微發(fā)泡PVC層2、燕尾槽結(jié)構(gòu)3、凸起4、加強(qiáng)筋5和隔音棉6,鋁支架I外設(shè)置微發(fā)泡PVC層2,微發(fā)泡PVC層2上設(shè)置有凸起4,鋁支架I上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)3,燕尾槽結(jié)構(gòu)3與凸起4相配合,鋁支架I內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋5,鋁支架I內(nèi)腔填充有隔音棉6。
      [0012]值得注意的是,所述的微發(fā)泡PVC層2中添加紫外線吸收劑及耐低溫沖擊劑。
      [0013]此外,所述鋁支架I包裹有聚酯纖維層,
      [0014]其中,所述隔音棉6內(nèi)設(shè)有若干無規(guī)則立方體,所述立方體內(nèi)填充有惰性氣體,所述立方體的內(nèi)表面上涂抹有植物纖維層。
      [0015]本【具體實施方式】用特殊結(jié)構(gòu)來控制擠出發(fā)泡的膨脹速率,逐步擴(kuò)大空間來控制熔體壓力減小速率,并由外表面與溫度低于塑化軟化溫度的模壁表面接觸,致使外表面形成一定厚度光滑致密的接皮層,而內(nèi)部則為均勻的泡孔結(jié)構(gòu)。導(dǎo)致這種結(jié)皮微發(fā)泡型材保溫、隔熱性能更好。
      [0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【主權(quán)項】
      1.車身共擠型材,其特征在于,包括鋁支架⑴、微發(fā)泡PVC層⑵、燕尾槽結(jié)構(gòu)(3)、凸起(4)、加強(qiáng)筋(5)和隔音棉(6),鋁支架⑴外設(shè)置微發(fā)泡PVC層(2),微發(fā)泡PVC層(2)上設(shè)置有凸起(4),鋁支架(I)上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)(3),燕尾槽結(jié)構(gòu)(3)與凸起(4)相配合,鋁支架(I)內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋(5),鋁支架(I)內(nèi)腔填充有隔音棉(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身共擠型材,其特征在于,所述鋁支架(I)包裹有聚酯纖維層。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種車身共擠型材,包括鋁支架、微發(fā)泡PVC層、燕尾槽結(jié)構(gòu)、凸起、加強(qiáng)筋和隔音棉,鋁支架外設(shè)置微發(fā)泡PVC層,微發(fā)泡PVC層上設(shè)置有凸起,鋁支架上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu),燕尾槽結(jié)構(gòu)與凸起相配合,鋁支架內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋,鋁支架內(nèi)腔填充有隔音棉。本實用新型具有良好的抗風(fēng)壓性能、氣密性能、水密性能以及保溫隔音性能。優(yōu)異的耐紫外線性能和優(yōu)良的耐侯性能。
      【IPC分類】B62D25/00
      【公開號】CN204775487
      【申請?zhí)枴緾N201520304430
      【發(fā)明人】張松鋒
      【申請人】冠山(上海)汽車科技有限公司
      【公開日】2015年11月18日
      【申請日】2015年5月13日
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