一種橫梁式鎖止器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鎖車裝置領(lǐng)域，特別涉及一種橫梁式鎖止器。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的橫梁式鎖止器中，刷卡感應(yīng)天線板與自行車感應(yīng)天線板都是分開放置，如圖3所示，避免相互的干擾，影響設(shè)備正常工作，而這種分開放置的設(shè)計(jì)，會造成橫梁式鎖止器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)龐大，連接線過多、裝配復(fù)雜，且需要考慮防水等工藝，產(chǎn)品運(yùn)作不夠穩(wěn)定，易廣生不良品。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小的橫梁式鎖止器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種橫梁式鎖止器，包括主體盒、上蓋、刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板，所述主體盒頂面設(shè)有第一開口，所述上蓋安裝在第一開口上，所述刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板安裝在所述主體盒中，所述刷卡感應(yīng)天線板安裝在所述上蓋下方，所述自行車感應(yīng)天線板安裝在所述刷卡感應(yīng)天線板下方，所述鐵氧體水平設(shè)置在所述刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間，所述刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板分別與控制電路板連接。
[0006]進(jìn)一步的，還包括喇叭，所述喇叭安裝在所述主體盒中，所述喇叭與控制電路板連接。
[0007]進(jìn)一步的，還包括喇叭罩，所述主體盒對應(yīng)所述喇叭位置設(shè)有第二開口，所述喇叭罩安裝在所述第二開口上。
[0008]進(jìn)一步的，所述鐵氧體的結(jié)構(gòu)為片體，形狀為矩形或圓形。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用了鐵氧體隔開刷卡感應(yīng)天線板與自行車感應(yīng)天線板，由于采用了鐵氧體隔離，避免了刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間的相互串?dāng)_，鎖車裝置可以設(shè)計(jì)的更加緊湊，將全部零件安裝在主體盒中，主體盒的體積可以相對減小，沒有了過多的連接線、零部件，簡化了裝配工藝，產(chǎn)品質(zhì)量更加可控，產(chǎn)品穩(wěn)定性高。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例橫梁式鎖止器的爆炸圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例橫梁式鎖止器的應(yīng)用示意圖；
[0012]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中橫梁式鎖止器的應(yīng)用示意圖。
[0013]標(biāo)號說明:
[0014]1、主體盒；2、上蓋；3、刷卡感應(yīng)天線板；4、自行車感應(yīng)天線板；5、鐵氧體；6、喇叭罩。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間設(shè)有鐵氧體，避免了兩者之間的相互串?dāng)_，使鎖車裝置可以設(shè)計(jì)的更加緊湊，減小體積，簡化裝配工藝，提尚廣品質(zhì)量。
[0017]請參閱圖1至圖2所示，本實(shí)施例的橫梁式鎖止器，包括主體盒1、上蓋2、刷卡感應(yīng)天線板3、自行車感應(yīng)天線板4、鐵氧體5和控制電路板，所述主體盒1頂面設(shè)有第一開口，所述上蓋2安裝在第一開口上，所述刷卡感應(yīng)天線板3、自行車感應(yīng)天線板4、鐵氧體5和控制電路板安裝在所述主體盒1中，所述刷卡感應(yīng)天線板3安裝在所述上蓋2下方，所述自行車感應(yīng)天線板4安裝在所述刷卡感應(yīng)天線板3下方，所述鐵氧體5水平設(shè)置在所述刷卡感應(yīng)天線板3和自行車感應(yīng)天線板4之間，所述刷卡感應(yīng)天線板3和自行車感應(yīng)天線板4分別與控制電路板連接。
[0018]本實(shí)用新型的工作過程為:上蓋2上設(shè)有刷卡區(qū)域，主體盒1下方設(shè)有鎖車位，刷卡后鎖車位松開，用戶可取車，用戶還車時(shí)自行車感應(yīng)天線板4感應(yīng)到車進(jìn)入鎖車位，將信號傳輸給控制電路板，控制電路板控制鎖車位將自行車鎖住。
[0019]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:采用了鐵氧體5隔開刷卡感應(yīng)天線板3與自行車感應(yīng)天線板4，由于采用了鐵氧體5隔離，避免了刷卡感應(yīng)天線板3和自行車感應(yīng)天線板4之間的相互串?dāng)_，鎖車裝置可以設(shè)計(jì)的更加緊湊，將全部零件安裝在主體盒1中，主體盒1的體積可以相對減小，沒有了過多的連接線、零部件，簡化了裝配工藝，產(chǎn)品質(zhì)量更加可控，廣品穩(wěn)定性尚。
[0020]進(jìn)一步的，還包括喇叭，所述喇叭安裝在所述主體盒中，所述喇叭與控制電路板連接。
[0021]進(jìn)一步的，還包括喇叭罩6，所述主體盒1對應(yīng)所述喇叭位置設(shè)有第二開口，所述喇叭罩6安裝在所述第二開口上。
[0022]由上述描述可知，當(dāng)用戶取車或還車時(shí)，喇叭都會播放語音提示，避免錯(cuò)誤操作，并且可以播報(bào)用戶賬戶信息，喇叭罩6便于擴(kuò)音。
[0023]進(jìn)一步的，所述鐵氧體5的結(jié)構(gòu)為片體，形狀為矩形或圓形。
[0024]由上述描述可知，將鐵氧體5設(shè)計(jì)成片體節(jié)約材料，片體厚度以保證隔離干擾為準(zhǔn)，可降低生產(chǎn)成本。
[0025]請參照圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:
[0026]一種橫梁式鎖止器，包括主體盒1、上蓋2、刷卡感應(yīng)天線板3、自行車感應(yīng)天線板4、鐵氧體5和控制電路板，所述主體盒1頂面設(shè)有第一開口，所述上蓋2安裝在第一開口上，所述刷卡感應(yīng)天線板3、自行車感應(yīng)天線板4、鐵氧體5和控制電路板安裝在所述主體盒1中，所述刷卡感應(yīng)天線板3安裝在所述上蓋2下方，所述自行車感應(yīng)天線板4安裝在所述刷卡感應(yīng)天線板3下方，所述鐵氧體5水平設(shè)置在所述刷卡感應(yīng)天線板3和自行車感應(yīng)天線板4之間，所述刷卡感應(yīng)天線板3和自行車感應(yīng)天線板4分別與控制電路板連接，還包括喇叭，所述喇叭安裝在所述主體盒中，所述喇叭與控制電路板連接，還包括喇叭罩6，所述主體盒1對應(yīng)所述喇叭位置設(shè)有第二開口，所述喇叭罩6安裝在所述第二開口上，所述鐵氧體5的結(jié)構(gòu)為片體，形狀為矩形或圓形。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型提供的橫梁式鎖止器，采用了鐵氧體隔開刷卡感應(yīng)天線板與自行車感應(yīng)天線板，由于采用了鐵氧體隔離，避免了刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間的相互串?dāng)_，鎖車裝置可以設(shè)計(jì)的更加緊湊，將全部零件安裝在主體盒中，主體盒的體積可以相對減小，沒有了過多的連接線、零部件，簡化了裝配工藝，產(chǎn)品質(zhì)量更加可控，產(chǎn)品穩(wěn)定性高，當(dāng)用戶取車或還車時(shí)，喇叭都會播放語音提示，避免錯(cuò)誤操作，并且可以播報(bào)用戶賬戶信息，喇叭罩便于擴(kuò)音，將鐵氧體設(shè)計(jì)成片體節(jié)約材料，片體厚度以保證隔離干擾為準(zhǔn)，可降低生產(chǎn)成本。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橫梁式鎖止器，其特征在于:包括主體盒、上蓋、刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板，所述主體盒頂面設(shè)有第一開口，所述上蓋安裝在第一開口上，所述刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板安裝在所述主體盒中，所述刷卡感應(yīng)天線板安裝在所述上蓋下方，所述自行車感應(yīng)天線板安裝在所述刷卡感應(yīng)天線板下方，所述鐵氧體水平設(shè)置在所述刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間，所述刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板分別與控制電路板連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫梁式鎖止器，其特征在于:還包括喇叭，所述喇叭安裝在所述主體盒中，所述喇機(jī)與控制電路板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橫梁式鎖止器，其特征在于:還包括喇叭罩，所述主體盒對應(yīng)所述喇叭位置設(shè)有第二開口，所述喇叭罩安裝在所述第二開口上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫梁式鎖止器，其特征在于:所述鐵氧體的結(jié)構(gòu)為片體，形狀為矩形或圓形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鎖車裝置領(lǐng)域，目的在于提供一種橫梁式鎖止器，所述橫梁式鎖止器，包括主體盒、上蓋、刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板，所述主體盒頂面設(shè)有第一開口，所述上蓋安裝在第一開口上，所述刷卡感應(yīng)天線板、自行車感應(yīng)天線板、鐵氧體和控制電路板安裝在所述主體盒中，所述刷卡感應(yīng)天線板安裝在所述上蓋下方。本實(shí)用新型的有益效果在于：采用了鐵氧體隔開刷卡感應(yīng)天線板與自行車感應(yīng)天線板，由于采用了鐵氧體隔離，避免了刷卡感應(yīng)天線板和自行車感應(yīng)天線板之間的相互串?dāng)_，鎖車裝置可以設(shè)計(jì)的更加緊湊，將全部零件安裝在主體盒中，主體盒的體積可以相對減小。
【IPC分類】H05K7/00, B62H3/00
【公開號】CN204956718
【申請?zhí)枴緾N201520701507
【發(fā)明人】林晟
【申請人】福建索天信息科技股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月11日