一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種四輪電動車，更具體地說，涉及一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為人們傳統(tǒng)的交通工具已經(jīng)使用了相當(dāng)一段時間，但汽車在行駛時需要耗費大量的能源，并且其排放的尾氣亦會對環(huán)境造成污染。隨著人們環(huán)保意識的不斷加強，人們正在逐步減少汽車的使用，提倡低碳出行。
[0003]目前，電動車由于容易駕駛，且比較環(huán)保，使用日益廣泛。在很多地區(qū)，老年人或殘疾人由于存在駕車、行走或使用公共交通工具的障礙，所以經(jīng)常會選擇使用電動車。然而目前市場上出售的四輪電動車仍然存在著許多不足之處，使用時會出現(xiàn)許多不便，需要逐步改進和完善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中四輪電動車后備箱空間較小，難以滿足使用要求的不足，提供了一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，采用本實用新型的技術(shù)方案，后背門底部通過鉸鏈與電動車本體鉸接，當(dāng)物品較多或物品尺寸較大，原有的后備箱空間不足以容納時，可將后背門下翻至與后備箱底板齊平，擴大放置面積，進而能夠容納更多或尺寸更大的物品，大大提高四輪電動車的實用性和經(jīng)濟性。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，包括電動車本體，所述的電動車本體尾部設(shè)有后背門，所述的后背門底部通過鉸鏈與電動車本體鉸接，后背門繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板相齊平。
[0009]更進一步地，所述的后背門上部與電動車本體之間通過拉索相連接。
[0010]更進一步地，所述的后背門表面設(shè)有加強筋。
[0011]3.有益效果
[0012]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0013](1)本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，電動車本體尾部設(shè)有后背門，后背門底部通過鉸鏈與電動車本體鉸接，后背門繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板相齊平當(dāng)物品較多或物品尺寸較大，原有的后備箱空間不足以容納時，可將后背門下翻至與后備箱底板齊平，擴大放置面積，進而能夠容納更多或尺寸更大的物品；
[0014](2)本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，后背門表面設(shè)有加強筋，可以加強后背門的結(jié)構(gòu)強度和抗沖擊能力；
[0015](3)本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，使用靈活，操作方便，制造成本低廉，大大提高了四輪電動車的實用性和經(jīng)濟性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]示意圖中的標(biāo)號說明:
[0018]1、電動車本體；2、后排座椅；3、后備箱底板；4、拉索；5、后背門。
【具體實施方式】
[0019]為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述。
[0020]結(jié)合圖1，本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，包括電動車本體1，電動車本體1尾部設(shè)有后背門5，后背門5底部通過鉸鏈與電動車本體1鉸接，后背門5繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板3相齊平。
[0021]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0022]實施例
[0023]如圖1所示，本實施例的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，包括電動車本體1，電動車本體1前部設(shè)有前排座椅，后部設(shè)有后排座椅2，前排座椅和后排座椅2分別包括兩個并排獨立設(shè)置的座椅，因此四輪電動車的載客數(shù)量可以達到四個，相對于一般現(xiàn)有的四輪電動車載客數(shù)量更多，幾乎與汽車相同。電動車本體1尾部設(shè)有后背門5，后背門5表面設(shè)有加強筋，用于加強后背門5的結(jié)構(gòu)強度和抗沖擊能力。后排座椅2后側(cè)設(shè)有后備箱底板3，后備箱的容納空間由后排座椅2椅背、后備箱底板3與后背門5組成。
[0024]本實施例的后背門5底部通過鉸鏈與電動車本體1鉸接，鉸鏈采用現(xiàn)有技術(shù)，此處不加贅述，后背門5繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板3相齊平，也就是說當(dāng)物品較多或物品尺寸較大，原有的后備箱空間不足以容納時，可將本實施例中的后背門5下翻至與后備箱底板3齊平，使放置面積擴大，進而容納更多或尺寸更大的物品。同時，后背門5上部與電動車本體1之間通過拉索4相連接，當(dāng)后背門5下翻至與后備箱底板3齊平時，拉索4拉緊于后背門5與電動車本體1之間，提高后背門5的承載能力。
[0025]本實施例的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，使用靈活，操作方便，制造成本低廉，大大提高了四輪電動車的實用性和經(jīng)濟性。
[0026]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括電動車本體(1)，所述的電動車本體(1)尾部設(shè)有后背門(5)，所述的后背門(5)底部通過鉸鏈與電動車本體(1)鉸接，后背門(5)繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板(3)相齊平。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的后背門(5)上部與電動車本體(1)之間通過拉索(4)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的后背門(5)表面設(shè)有加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的一種四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)，包括電動車本體，所述的電動車本體尾部設(shè)有后背門，所述的后背門底部通過鉸鏈與電動車本體鉸接，后背門繞鉸鏈轉(zhuǎn)動下翻后上表面與后備箱底板相齊平。本實用新型提供了一種當(dāng)物品較多或物品尺寸較大，原有的后備箱空間不足以容納時，可將后背門下翻至與后備箱底板齊平，擴大放置面積，進而能夠容納更多或尺寸更大的物品，大大提高四輪電動車的實用性和經(jīng)濟性的四輪電動車的后背門下翻結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B60J5/10, B62D25/08
【公開號】CN204998627
【申請?zhí)枴緾N201520730092
【發(fā)明人】陳凱建, 曹春, 駱元德, 王偉
【申請人】常州速派奇車業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月18日