用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電纜包覆材料加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁塑復(fù)合帶主要用于電纜包覆使用，鋁塑復(fù)合帶是通過(guò)在鋁帶上下表面熱塑復(fù)合薄膜的方式來(lái)完成加工作業(yè)。復(fù)合好薄膜的鋁帶經(jīng)收卷機(jī)收卷后，在車間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至合適的擺放工位。目前，收卷后鋁帶轉(zhuǎn)運(yùn)的方式主要通過(guò)人力推動(dòng)在車間滾動(dòng)或者采用平板車運(yùn)輸，或者采用叉車，其中叉車適用于車間活動(dòng)空間較大的工廠使用，人力推動(dòng)及平板車運(yùn)輸均存在作業(yè)困難的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該裝置能方便快捷地進(jìn)行成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:一種用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:包括車架本體，車架本體后端的推桿架頂部推桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后支撐桿，推桿架兩側(cè)上部開設(shè)若干個(gè)托架調(diào)節(jié)孔，所述托架調(diào)節(jié)孔上連接有托架，托架前端底部固定有前支撐桿，所述前支撐桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接底框，車架本體的車架框體上固定有限位板，所述限位板上開設(shè)若干限位孔，底框同時(shí)還與限位孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底框向后延伸至推桿架處，后支撐桿底端壓設(shè)于底框上時(shí)，托架撐起;后支撐桿底端脫離底框表面時(shí)，托架處于卸料狀態(tài)。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，托架表面呈圓弧形。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車架本體底部四角分別設(shè)置一個(gè)萬(wàn)向輪。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，在工作時(shí)能夠方便快捷地將成卷鋁塑復(fù)合膜方便快捷地在車間轉(zhuǎn)運(yùn)至合適的存儲(chǔ)地點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程省時(shí)省力，輕松方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的端面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1、2所示，包括車架本體1、推桿架2、后支撐桿3、萬(wàn)向輪4、托架5、托架調(diào)節(jié)孔
6、前支撐桿7、底框8、限位板9、限位孔9-1等。
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型一種用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括車架本體1，車架本體1后端的推桿架2頂部推桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后支撐桿3，推桿架2兩側(cè)上部開設(shè)若干個(gè)托架調(diào)節(jié)孔6，所述托架調(diào)節(jié)孔6上連接有托架5，托架5前端底部固定有前支撐桿7，所述前支撐桿7下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接底框8，車架本體1的車架框體上固定有限位板9，所述限位板9上開設(shè)若干限位孔9-1，底框8同時(shí)還與限位孔9-1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底框8向后延伸至推桿架2處，后支撐桿3底端壓設(shè)于底框8上時(shí)，托架5撐起;后支撐桿3底端脫離底框8表面時(shí)，托架5處于卸料狀態(tài)。
[0013]托架5表面呈圓弧形，以便于安全放置收卷后的鋁塑復(fù)合帶。
[0014]車架本體1底部四角分別設(shè)置一個(gè)萬(wàn)向輪4，通過(guò)萬(wàn)向輪4可以靈活方便將本實(shí)用新型產(chǎn)品移動(dòng)至車間內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢锰帯?br>[0015]本實(shí)用新型產(chǎn)品的工作過(guò)程如下:經(jīng)收卷機(jī)收卷后的成卷鋁塑復(fù)合膜通過(guò)本實(shí)用新型可以方便快捷地進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，在轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)，將本實(shí)用新型推到收卷機(jī)位置處。將本實(shí)用新型產(chǎn)品的后支撐桿3下端支撐于底框8上表面，使得托架5處于撐起狀態(tài);將收卷好的鋁塑復(fù)合帶放置于托架5的圓弧形部位，推動(dòng)推桿將車架本體1移動(dòng)至倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，隨后向下踩動(dòng)底框8后端，將后支撐桿3轉(zhuǎn)動(dòng)撥開，隨后緩緩松開底框8，即可將收卷后的鋁塑復(fù)合帶放置于合適的位置處。根據(jù)不同鋁塑復(fù)合帶卷直徑的大小，可以將托架5后端與推桿架2上不同高度的托架調(diào)節(jié)孔6相連接，同時(shí)可以將底框8與不同高度的限位孔9-1相連接，以適應(yīng)于不同直徑大小的鋁塑復(fù)合帶卷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:包括車架本體(1)，車架本體(1)后端的推桿架(2)頂部推桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后支撐桿(3)，推桿架(2)兩側(cè)上部開設(shè)若干個(gè)托架調(diào)節(jié)孔(6)，所述托架調(diào)節(jié)孔(6)上連接有托架(5)，托架(5)前端底部固定有前支撐桿(7)，所述前支撐桿(7)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接底框(8)，車架本體(1)的車架框體上固定有限位板(9)，所述限位板(9)上開設(shè)若干限位孔(9-1)，底框(8)同時(shí)還與限位孔(9-1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底框(8)向后延伸至推桿架(2)處，后支撐桿(3)底端壓設(shè)于底框(8)上時(shí)，托架(5)撐起；后支撐桿(3)底端脫離底框(8)表面時(shí)，托架(5)處于卸料狀態(tài)。2.如權(quán)利要求1所述的用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述托架(5)表面呈圓弧形。3.如權(quán)利要求1所述的用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述車架本體(1)底部四角分別設(shè)置一個(gè)萬(wàn)向輪(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電纜包覆材料加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于成卷鋁塑復(fù)合膜的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括車架本體，車架本體后端的推桿架頂部推桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后支撐桿，推桿架兩側(cè)上部開設(shè)若干個(gè)托架調(diào)節(jié)孔，所述托架調(diào)節(jié)孔上連接有托架，托架前端底部固定有前支撐桿，所述前支撐桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接底框，車架本體的車架框體上固定有限位板，所述限位板上開設(shè)若干限位孔，底框同時(shí)還與限位孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述底框向后延伸至推桿架處，后支撐桿底端壓設(shè)于底框上時(shí)，托架撐起。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，在工作時(shí)能夠方便快捷地將成卷鋁塑復(fù)合膜方便快捷地在車間轉(zhuǎn)運(yùn)至合適的存儲(chǔ)地點(diǎn)。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程省時(shí)省力，輕松方便。
【IPC分類】B62B3/04
【公開號(hào)】CN205131302
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520873444
【發(fā)明人】袁齊陽(yáng)
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市速達(dá)電訊材料有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日