一種基于gps定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及自行車(chē)防盜系統(tǒng)，尤其是一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著這社會(huì)的發(fā)展，人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色出行開(kāi)始成為人們的共識(shí)，越來(lái)越多的市民開(kāi)始選擇騎自行車(chē)這種健康的出行方式。目前，在各大城市中自行車(chē)的數(shù)量不斷增加，并且公共自行車(chē)開(kāi)始大面積投放使用，在給廣大市民提供便利的同時(shí)，也面臨新的問(wèn)題，由于自行車(chē)使用管理不當(dāng)容易出現(xiàn)自行車(chē)丟失問(wèn)題。當(dāng)前預(yù)防自行車(chē)丟失使用較為普遍的方法是直接用鎖具將自行車(chē)鎖死，即使如此仍會(huì)有自行車(chē)整車(chē)丟失情況發(fā)生，因此在倡導(dǎo)人們使用自行車(chē)出行的同時(shí)，需要提供一種更為有效的自行車(chē)防盜技術(shù)。
[0003]申請(qǐng)?zhí)?01410828179.X發(fā)明專(zhuān)利，公開(kāi)一種智能自行車(chē)防盜方法及系統(tǒng)，包括自行車(chē)鎖、定位單元及通信單元；自行車(chē)鎖，內(nèi)嵌于自行車(chē)后輪軸承中，與通信單元連接，用于防止所述自行車(chē)后輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng);定位單元，位于自行車(chē)上，用于對(duì)自行車(chē)進(jìn)行定位;通信單元，與所述定位單元連接，用于實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的定位系統(tǒng)與遠(yuǎn)程終端的通信，基于自行車(chē)的定位單元和通信單元對(duì)自行車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位顯示。
[0004]上述公開(kāi)專(zhuān)利產(chǎn)品為自行車(chē)防盜提供了一條途徑，但都其可行性較差，有待改進(jìn)。作為自行車(chē)本身自己沒(méi)有電源，給定位系統(tǒng)進(jìn)行供電必須需要自行車(chē)配備電源；由于自行車(chē)不具備發(fā)電能力，電源需要提前充電。這種方式一方面仍然需要外部能源供應(yīng)，另外充電電池在使用過(guò)程中一旦電能不足，自行車(chē)的定位系統(tǒng)將失去作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，在自行車(chē)輻條中安裝發(fā)電裝置，電能儲(chǔ)存后供GPS定位系統(tǒng)使用，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控自行車(chē)位置，解決了自行車(chē)使用過(guò)程中易丟失的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，由自行車(chē)、控制盒、輪胎、發(fā)電裝置和用戶(hù)機(jī)組成?？刂坪邪惭b在自行車(chē)車(chē)座下方，發(fā)電裝置安裝在輪胎中心處的輻條處，用戶(hù)機(jī)由自行車(chē)所有者隨身攜帶。
[0008]控制盒為方形盒子，其前端面具有控制開(kāi)關(guān)，用于控制安裝在控制盒中的蓄電池的充電?？刂坪凶髠?cè)面中心位置安裝有報(bào)警器，當(dāng)接收到安裝在控制盒內(nèi)部的控制器指令后會(huì)發(fā)出尖銳的報(bào)警聲音。蓄電池位于控制盒內(nèi)底端，其上固定為控制器。在控制盒的上端面設(shè)計(jì)有信號(hào)發(fā)射裝置，控制器具有GPS定位功能，并通過(guò)信號(hào)發(fā)射器將位置信息發(fā)送出去。
[0009]發(fā)電裝置為長(zhǎng)條圓筒結(jié)構(gòu)，圓筒內(nèi)部一端通過(guò)彈簧固定有一根條形磁鐵，在條形磁鐵外圍，固定安裝有螺旋狀線圈。線圈兩根端頭引出兩個(gè)接頭與整流電路連接，經(jīng)過(guò)整流電路之后再通過(guò)控制盒上的控制開(kāi)關(guān)與蓄電池連接。發(fā)電裝置安裝在輻條處，當(dāng)自行車(chē)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輻條具有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，隨自行車(chē)向前移動(dòng)，同時(shí)繞輪胎中心轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)輻條運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)彈簧帶動(dòng)條形磁鐵在螺旋線圈內(nèi)前后移動(dòng)，由于螺旋線圈與發(fā)電裝置固定在一起，當(dāng)條形磁鐵運(yùn)動(dòng)時(shí)螺旋線圈會(huì)切割磁感線，從而在螺旋線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流經(jīng)整流電路之后給將不穩(wěn)定的電流改變成為穩(wěn)定直流電為蓄電池充電。
[0010]用戶(hù)機(jī)為小型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，功能與遙控器相同，由自行車(chē)使用者隨身攜帶，其端面具有顯示屏和控制按鍵。在用戶(hù)機(jī)的上端設(shè)計(jì)有信號(hào)接收裝置，可以接收由控制盒上信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)出的位置信號(hào)。在用戶(hù)機(jī)的側(cè)壁處具有發(fā)聲孔，其內(nèi)安裝有蜂鳴器，可以向外發(fā)出蜂鳴聲。在用戶(hù)機(jī)內(nèi)部安裝有紐扣電池和控制芯片，用于支持用戶(hù)機(jī)的正常工作。
[0011]本發(fā)明的效果和益處是該基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，控制盒與用戶(hù)機(jī)配合使用，為使用者提供自行車(chē)具體位置信息，避免自行車(chē)被盜；安裝在輻條處的發(fā)電裝置，利用輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)彈簧帶動(dòng)條形磁鐵在螺旋線圈內(nèi)移動(dòng)切割磁感線產(chǎn)生電能并儲(chǔ)存，綠色環(huán)保，節(jié)約能源，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)定位系統(tǒng)的電能供應(yīng)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型控制盒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型用戶(hù)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型發(fā)電裝置原理圖。
[0016]圖中:1自行車(chē);2控制盒;3輪胎;4發(fā)電裝置;5用戶(hù)機(jī);21控制開(kāi)關(guān);22控制器;23蓄電池;24報(bào)警器;25信號(hào)發(fā)射裝置;41螺旋線圈；42條形磁鐵;43彈簧;44整流電路;51顯示屏;52控制按鍵;53控制芯片;54紐扣電池;55出聲孔;56信號(hào)接收裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，如說(shuō)明書(shū)附圖1所示，由自行車(chē)1、控制盒2、輪胎3、發(fā)電裝置4和用戶(hù)機(jī)5組成。控制盒2安裝在自行車(chē)I車(chē)座下方，發(fā)電裝置4安裝在輪胎3的輻條處，用戶(hù)機(jī)5由自行車(chē)所有者隨身攜帶。
[0019]控制盒2為方形盒子，如說(shuō)明書(shū)附圖2所示，其前端面具有控制開(kāi)關(guān)21，左側(cè)面中心位置安裝有報(bào)警器24，蓄電池23位于控制盒2內(nèi)底端，其上固定為控制器22，在控制盒2的上端面設(shè)計(jì)有信號(hào)發(fā)射裝置25。
[0020]用戶(hù)機(jī)5，如說(shuō)明書(shū)附圖3所示，為小型長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其端面具有顯示屏51和控制按鍵52，上端設(shè)計(jì)有信號(hào)接收裝置56，在用戶(hù)機(jī)5的側(cè)壁處具有發(fā)聲孔55，其內(nèi)安裝有蜂鳴器，用戶(hù)機(jī)5內(nèi)部安裝有紐扣電池54和控制芯片53。
[0021]發(fā)電裝置4為長(zhǎng)條圓筒結(jié)構(gòu)，如說(shuō)明書(shū)附圖4所示，圓筒內(nèi)部一端通過(guò)彈簧43固定有一根條形磁鐵42，在條形磁鐵42外圍固定安裝有螺旋線圈41，線圈兩根端頭引出兩個(gè)接頭與整流電路44連接，再通過(guò)控制盒2上的控制開(kāi)關(guān)21與蓄電池23連接。
[0022]使用者騎自行車(chē)時(shí)，發(fā)電裝置4隨輪胎3的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生運(yùn)動(dòng)，在彈簧43作用下，帶動(dòng)條形磁鐵42在螺旋線圈41內(nèi)前后運(yùn)動(dòng)，從而使螺旋線圈41切割磁感線產(chǎn)生電能，并經(jīng)整流電路41和控制開(kāi)關(guān)21，將電能存儲(chǔ)在蓄電池23中。使用者根據(jù)需要關(guān)閉控制開(kāi)關(guān)21可以在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)為蓄電池23充電，如果控制開(kāi)關(guān)21打開(kāi)，即使自行車(chē)I在運(yùn)動(dòng)發(fā)電裝置4產(chǎn)生的電能也無(wú)法傳遞到蓄電池23中。
[0023]使用者將自行車(chē)I上鎖后離開(kāi)，隨身攜帶用戶(hù)機(jī)5。通過(guò)控制按鍵可以設(shè)定自行車(chē)I的安全范圍，控制器22中的GPS定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)記錄自行車(chē)I的位置變化，如果自行車(chē)I的位置變化超出設(shè)定范圍，控制器22會(huì)將自行車(chē)I的位置信息通過(guò)信號(hào)發(fā)射裝置25發(fā)射出去。用戶(hù)機(jī)5的信號(hào)接收裝置56接收信息后，通過(guò)顯示屏51顯示自行車(chē)I的位置信息，同時(shí)蜂鳴器行出聲孔55中發(fā)出警報(bào)，提醒使用者自行車(chē)I位置發(fā)生變換。使用者根據(jù)用戶(hù)機(jī)5的提示，到達(dá)自行車(chē)I目前位置附近，通過(guò)控制按鍵52啟動(dòng)控制盒2中的報(bào)警器24，幫助使用者迅速定位自行車(chē)I位置，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的防盜。
[0024]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，由自行車(chē)(I)、控制盒(2)、輪胎(3)、發(fā)電裝置(4)和用戶(hù)機(jī)(5)組成，其特征在于，所述控制盒(2)安裝在自行車(chē)(I)車(chē)座下方，所述發(fā)電裝置(4)安裝在輪胎(3)中心處的輻條處，所述用戶(hù)機(jī)(5)由自行車(chē)所有者隨身攜帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述控制盒(2)包括控制開(kāi)關(guān)(21)、控制器(22)、蓄電池(23)、報(bào)警器(24)和信號(hào)發(fā)射裝置(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電裝置(4)包括螺旋線圈(41)、條形磁鐵(42)、彈簧(43)和整流電路(44)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶(hù)機(jī)(5)包括顯示屏(51)、控制按鍵(52)、控制芯片(53)、紐扣電池(54)、出聲孔(55)和信號(hào)接收裝置(56)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種基于GPS定位技術(shù)的自行車(chē)防盜系統(tǒng)，由自行車(chē)、控制盒、輪胎、發(fā)電裝置和用戶(hù)機(jī)組成?？刂坪邪惭b在自行車(chē)車(chē)座下方，發(fā)電裝置安裝在輪胎中心處的輻條處，用戶(hù)機(jī)由自行車(chē)所有者隨身攜帶。控制盒與用戶(hù)機(jī)配合使用，為使用者提供自行車(chē)具體位置信息，避免自行車(chē)被盜；安裝在輻條處的發(fā)電裝置，利用輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)彈簧帶動(dòng)條形磁鐵在螺旋線圈內(nèi)移動(dòng)切割磁感線產(chǎn)生電能并儲(chǔ)存，綠色環(huán)保，節(jié)約能源，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)定位系統(tǒng)的電能供應(yīng)。
【IPC分類(lèi)】B62H5/20, B62J99/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205345143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620032071
【發(fā)明人】楊文貴
【申請(qǐng)人】楊文貴
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日