輕量化半掛車(chē)底板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種半掛車(chē)底板，具體的說(shuō)，涉及了一種輕量化半掛車(chē)底板。
【背景技術(shù)】
[0002]公路尤其是高速公路的建設(shè)，為半掛車(chē)發(fā)展帶來(lái)了商機(jī)。隨著公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展及車(chē)輛管理規(guī)范的日趨完善，專(zhuān)用車(chē)也逐步由重向輕過(guò)渡。半掛車(chē)輕量化進(jìn)程是當(dāng)前的熱門(mén)課題。輕量化車(chē)型將繼續(xù)主導(dǎo)中國(guó)物流運(yùn)輸，也必將是各專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車(chē)型，誰(shuí)占據(jù)輕量化的制高點(diǎn)，誰(shuí)就擁有輕量化的專(zhuān)用車(chē)主導(dǎo)權(quán)。為減輕掛車(chē)自重，各企業(yè)紛紛采用高強(qiáng)度鋼材料，在保證強(qiáng)度的情況下，將各部件材料強(qiáng)度增加，厚度變薄。輕量化半掛車(chē)底板材料減薄是半掛車(chē)減重的關(guān)鍵，但底板材料過(guò)薄，關(guān)系到焊接后底板的平面度不好控制，會(huì)出現(xiàn)凸凹不平的現(xiàn)象，影響掛車(chē)外觀(guān)質(zhì)量。
[0003]為了解決以上存在的問(wèn)題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、重量輕、強(qiáng)度高、美觀(guān)度高的輕量化半掛車(chē)底板。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種輕量化半掛車(chē)底板，包括薄型底板，所述薄型底板上壓設(shè)若干條淺槽，各所述淺槽沿所述薄型底板的縱向方向延伸，各所述淺槽的下底面為焊接安裝面。
[0006]基上所述，各所述淺槽沿所述薄型底板的橫向方向均布，橫向最外端的兩淺槽距離所述薄型底板的橫向最外端距離相同。
[0007]基上所述，所述淺槽為底窄口寬的倒梯形槽。
[0008]基上所述，所述薄型底板的厚度為lmm-1.5mm。
[0009]基上所述，所述淺槽的槽深為。
[0010]基上所述，所述薄型底板上設(shè)置有至少6個(gè)所述淺槽。
[0011]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型為減輕半掛車(chē)底板的重量，同時(shí)又增加半掛車(chē)底板的強(qiáng)度，將半掛車(chē)底板采用高強(qiáng)度材料制作，并將其做薄，重量得到減輕，然后在該高強(qiáng)度薄型底板上壓設(shè)沿縱向方向延伸的多條淺槽，使得底板呈現(xiàn)立體框架結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了半掛車(chē)底板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。另外，在鋪底時(shí)，凹槽面向上，焊接時(shí)只焊接壓槽處與貫穿梁接觸的部分，可有效解決焊接后底板變形的現(xiàn)象，同時(shí)底板壓槽后可進(jìn)一步提高強(qiáng)度，且底板壓淺槽不影響裝、卸散貨，槽內(nèi)不會(huì)積貨。
[0012]進(jìn)一步的，沿橫向方向均布，分散受力，使底板受力更均勻，且方便焊接，不易變形。
[0013]進(jìn)一步的，淺槽為底窄口寬的倒梯形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的支撐能力更加穩(wěn)定。
[0014]進(jìn)一步的，由于采用了這種結(jié)構(gòu)，底板的厚度可以減少至lmm-1.5mm之間，淺槽的深度通常需要3-5mm，一般情況下，為了焊接需求，至少需要設(shè)置6個(gè)淺槽，多余的淺槽不做焊接使用，多余的淺槽用于提升底板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0015]其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、重量輕、強(qiáng)度高、美觀(guān)度高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中輕量化半掛車(chē)底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型圖1中A處的局部放大圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型中輕量化半掛車(chē)底板安裝狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.薄型底板;2.淺槽;3.焊接安裝面;4.貫穿梁。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0021]如圖1-圖3所示，一種輕量化半掛車(chē)底板，包括厚度為1-1.5mm的薄型底板I，所述薄型底板I上壓設(shè)8條淺槽2，槽深為3-5mm，所述淺槽2為底窄口寬的倒梯形槽。各所述淺槽2沿所述薄型底板I的縱向方向延伸，各所述淺槽2的下底面為焊接安裝面3，用于與貫穿梁4焊接。各所述淺槽2沿所述薄型底板I的橫向方向均布，橫向最外端的兩淺槽2距離所述薄型底板I的橫向最外端距離相同。
[0022]該半掛車(chē)底板相較于現(xiàn)有的底板厚度更薄，質(zhì)量大大降低，同時(shí)由于淺槽結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變甚至更高，設(shè)置的8條淺槽中，6條作為焊接槽使用，另外兩條僅對(duì)高強(qiáng)度薄型底板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度起到加強(qiáng)作用。
[0023]另外，由于淺槽的存在，高強(qiáng)度薄型底板呈現(xiàn)立體結(jié)構(gòu)，與貫穿梁4焊接后焊接處不易變形，有利于提升底板的美觀(guān)程度，淺槽的槽深不深，對(duì)于裝卸物料幾乎無(wú)影響，因此，該輕量化半掛車(chē)底板相較于現(xiàn)有的車(chē)廂底板減輕了重量、保持了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、解決了焊接易變形的問(wèn)題。
[0024]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制;盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:包括薄型底板，所述薄型底板上壓設(shè)若干條淺槽，各所述淺槽沿所述薄型底板的縱向方向延伸，各所述淺槽的下底面為焊接安裝面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:各所述淺槽沿所述薄型底板的橫向方向均布，橫向最外端的兩淺槽距離所述薄型底板的橫向最外端距離相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述淺槽為底窄口寬的倒梯形槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述薄型底板的厚度為Imm-1.5mm ο5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述薄型底板的厚度為lmm-1.5mmο6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4中任一項(xiàng)所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述淺槽的槽深為 3mm_5mm07.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述淺槽的槽深為3mm-5mm。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述淺槽的槽深為3mm-5mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、7、8中任一項(xiàng)所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述薄型底板上設(shè)置有至少6個(gè)所述淺槽。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化半掛車(chē)底板，其特征在于:所述薄型底板上設(shè)置有至少6個(gè)所述淺槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種輕量化半掛車(chē)底板，它包括薄型底板，所述薄型底板上壓設(shè)若干條淺槽，各所述淺槽沿所述薄型底板的縱向方向延伸，各所述淺槽的下底面為焊接安裝面。所述淺槽為底窄口寬的倒梯形槽。通過(guò)高強(qiáng)度材料制造底板，可以盡量的將底板做薄，做薄的同時(shí)，為了提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止焊接變形，在薄型底板上增加淺槽，淺槽底部作為焊接安裝面，與貫穿梁焊接。該輕量化半掛車(chē)底板具有設(shè)計(jì)科學(xué)、重量輕、強(qiáng)度高、美觀(guān)度高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B62D33/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205365768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521118812
【發(fā)明人】徐國(guó)紅, 劉春霞, 袁斌, 董華周, 張順, 蔣得洋
【申請(qǐng)人】駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日