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      一種無鏈條自行車的制作方法

      文檔序號:10454084閱讀:397來源:國知局
      一種無鏈條自行車的制作方法
      【技術領域】
      [0001 ]本實用新型涉及一種交通工具,具體涉及一種無鏈條自行車。
      【背景技術】
      [0002]目前國內大部分自行車都是通過鏈條傳動方式驅動,使用起來費力且不耐用,后輪上方安裝后座后,孩童腿部誤入車輪中受傷,不安全。
      【實用新型內容】
      [0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷,提供一種傳動結構簡單、無噪音、結構美觀的無鏈條傳動自行車。
      [0004]其技術方案是:一種無鏈條自行車,包括大同步齒輪、皮帶、小同步齒輪、直齒輪、H型槽輪、內齒圈、車架、自行車車胎、車把、車座、車蹬、前輪、減震彈簧,其特征在于:車蹬與大同步齒輪連接在軸上,大同步齒輪和小同步齒輪用皮帶連接,小同步齒輪和直齒輪固定在軸的兩端,直齒輪和內齒圈嚙合,四個H型槽輪固定在車架上,內齒圈由H型槽輪支撐。
      [0005]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述前輪為輻條輪,固定在車前叉上。
      [0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,所述減震彈簧連接兩部分車架,起到減震的作用。
      [0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案,自行車車胎通過槽子卡在內齒圈上。
      [0008]本實用新型與現(xiàn)有技術相比較,具有以下優(yōu)點:本自行車平穩(wěn)性高,傳遞準確可靠,且減少污染,降低噪音;騎行輕快,與鏈條自行車相比省力;使用壽命比鏈條自行車長;在騎行中安全可靠性不低于鏈條自行車;由于無大牙盤、鏈罩等大型部件,在運行中減少阻力、騎行更加方便;結構簡單,修理方便,與鏈條變速車相比易修不易壞。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實用新型一種無鏈條自行車的結構圖;
      [0010]圖2是本實用新型一種無鏈條自行車的傳動系統(tǒng)示意圖。
      [0011]圖3是圖1中的A-A剖面圖。
      【具體實施方式】
      [0012]參照圖1-3,一種無鏈條自行車,包括大同步齒輪1、皮帶2、小同步齒輪3、直齒輪4、H型槽輪5、內齒圈6、車架7、自行車車胎8、車把9、車座10、車蹬11、前輪12、減震彈簧13,其特征在于:車蹬11與大同步齒輪I連接在軸上,大同步齒輪I和小同步齒輪3用皮帶2連接,小同步齒輪3和直齒輪4固定在軸的兩端,直齒輪4和內齒圈6嚙合,四個H型槽輪5固定在車架7上,內齒圈6由H型槽輪5支撐。
      [0013]所述前輪12為輻條輪,固定在車前叉上,所述減震彈簧13連接兩部分車架,起到減震作用,自行車車胎8通過槽子卡在內齒圈6上隨之轉動。
      [0014]需要說明的是,通過腳踩車蹬11,驅動大同步齒輪I轉動,大同步齒輪I通過同步帶帶動小同步齒輪3轉動,小同步齒輪3和直齒輪4固定在軸的兩端,軸通過軸承連接在車架7上,小同步齒輪3通過軸帶動直齒輪4轉動,直齒輪4固定在車架7上,并且和內齒圈6嚙合傳動;內齒圈6與固定在車架7上的H型槽輪5接觸并轉動,在大同步齒輪I軸外通過鉸鏈接和后車架7連接,上方有減震彈簧13連接兩部分車架7來達到避震效果,前輪12為輻條輪,固定在車前叉上轉動。
      [0015]以上給出了本實用新型的一種實現(xiàn)方式及原理,在實際應用中還需要對各部件的具體結構進行詳細設計,任何基于本專利原理的其他實現(xiàn)形式都在本專利的范圍之內。
      【主權項】
      1.一種無鏈條自行車,包括大同步齒輪(I)、皮帶(2)、小同步齒輪(3)、直齒輪(4)、H型槽輪(5)、內齒圈(6)、車架(7)、自行車車胎(8)、車把(9)、車座(10)、車蹬(11)、前輪(12)、減震彈簧(13),其特征在于:車蹬(11)與大同步齒輪(I)連接在軸上,大同步齒輪(I)和小同步齒輪(3)用皮帶(2)連接,小同步齒輪(3)和直齒輪(4)固定在軸的兩端,直齒輪(4)和內齒圈(6)嚙合,四個H型槽輪(5)固定在車架⑴上,內齒圈(6)由H型槽輪(5)支撐。2.根據(jù)權利要求1所述的一種無鏈條自行車,其特征在于:所述前輪(12)為輻條輪,固定在車前叉上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種無鏈條自行車,其特征在于:所述減震彈簧(13)連接兩部分車架(7)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種無鏈條自行車,其特征在于:自行車車胎(8)通過槽子卡在內齒圈(6)上。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種無鏈條自行車,包括大同步齒輪、皮帶、小同步齒輪、直齒輪、H型槽輪、內齒圈、車架、自行車車胎、車把、車座、車蹬、前輪、減震彈簧,其特征在于:車蹬與大同步齒輪連接在軸上,大同步齒輪和小同步齒輪用皮帶連接,小同步齒輪和直齒輪固定在軸的兩端,直齒輪和內齒圈嚙合,四個H型槽輪固定在車架上,內齒圈由H型槽輪支撐。所述前輪為輻條輪,固定在車前叉上,所述減震彈簧連接兩部分車架,起到減震的作用,自行車車胎通過槽子卡在內齒圈上。本自行車傳遞準確可靠,且減少污染,降低噪音,與鏈條自行車相比省力;在騎行中安全可靠性不低于鏈條自行車,由于無大牙盤、鏈罩等大型部件,在運行中減少阻力、騎行更加方便。
      【IPC分類】B62M11/00, B62M9/00
      【公開號】CN205365970
      【申請?zhí)枴緾N201620127723
      【發(fā)明人】田曉龍, 劉慶, 孫峰
      【申請人】中國石油大學勝利學院
      【公開日】2016年7月6日
      【申請日】2016年2月19日
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