一種組合式快遞配件箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種組合式快遞配件箱，將側(cè)部箱體設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體設(shè)置在電動車后座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體和頂部箱體的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。兩個(gè)側(cè)部箱體分別連接在頂部連接板的左右兩底端。外圍加強(qiáng)架與背部加強(qiáng)架均設(shè)置在側(cè)部箱體上，側(cè)部箱門通過合頁鉸接連接在側(cè)部箱體上，拉手Ⅰ設(shè)置在側(cè)部箱門上，頂部加強(qiáng)桿設(shè)置在頂部連接板上，頂部箱體固定連接在頂部加強(qiáng)桿上，兩個(gè)頂部箱門通過合頁鉸接連接在頂部箱體的左右兩前端，頂部物件放置槽設(shè)置在頂部箱體的頂端。
【專利說明】
一種組合式快遞配件箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種組合式快遞配件箱。
【背景技術(shù)】
[0002]快遞又名:速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路、空運(yùn)和航運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多?？爝f業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務(wù)。
[0003]2015年12月25日從國家郵政局網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)〃鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)"。
[0004]隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，快遞員每天有大量的快件需要配發(fā)，目前有許多的快遞員是通過使用小型電動車進(jìn)行配送，將快件裝袋后綁在電動車的后座上進(jìn)行配送，綁不好容易將快件丟失，并且快件零件分發(fā)不方便，快件擠壓會造成損壞，分發(fā)速度慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種組合式快遞配件箱，將側(cè)部箱體設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體設(shè)置在電動車后座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體和頂部箱體的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種組合式快遞配件箱，包括側(cè)部箱體、外圍加強(qiáng)架、背部加強(qiáng)架、側(cè)部箱門、拉手1、頂部連接板、頂部加強(qiáng)桿、頂部箱體、頂部箱門、頂部物件放置槽和拉手Π，將側(cè)部箱體設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體設(shè)置在電動車后座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體和頂部箱體的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。
[0007]側(cè)部箱體有兩個(gè)，并且兩個(gè)側(cè)部箱體分別連接在頂部連接板的左右兩底端。外圍加強(qiáng)架與背部加強(qiáng)架均設(shè)置在側(cè)部箱體上，側(cè)部箱門通過合頁鉸接連接在側(cè)部箱體上，拉手I設(shè)置在側(cè)部箱門上，頂部加強(qiáng)桿設(shè)置在頂部連接板上，頂部箱體固定連接在頂部加強(qiáng)桿上，兩個(gè)頂部箱門通過合頁鉸接連接在頂部箱體的左右兩前端，頂部物件放置槽設(shè)置在頂部箱體的頂端，拉手Π設(shè)置在頂部箱門上。
[0008]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱所述的外圍加強(qiáng)架與背部加強(qiáng)架各有多個(gè)。
[0009]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱所述的頂部箱體的寬度大于兩個(gè)側(cè)部箱體的寬度之和。
[0010]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱所述的頂部加強(qiáng)桿有多個(gè)，并且多個(gè)頂部加強(qiáng)桿均勻的分布在頂部連接板的頂端。
[0011]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱所述的拉手I與拉手Π上均設(shè)置有防磨套。
[0012]本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱的優(yōu)點(diǎn)是:將側(cè)部箱體設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體設(shè)置在電動車后座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體和頂部箱體的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種組合式快遞配件箱在取掉頂部箱體8后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:側(cè)部箱體I;外圍加強(qiáng)架2;背部加強(qiáng)架3;側(cè)部箱門4;拉手15;頂部連接板6;頂部加強(qiáng)桿7 ；頂部箱體8 ；頂部箱門9 ；頂部物件放置槽10;拉手Π 11。
【具體實(shí)施方式】
[0016]【具體實(shí)施方式】一:
[0017]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種組合式快遞配件箱，包括:側(cè)部箱體1、外圍加強(qiáng)架2、背部加強(qiáng)架3、側(cè)部箱門4、拉手15、頂部連接板6、頂部加強(qiáng)桿7、頂部箱體8、頂部箱門9、頂部物件放置槽10和拉手Π 11，將側(cè)部箱體設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體設(shè)置在電動車后座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體和頂部箱體的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。
[0018]側(cè)部箱體I有兩個(gè)，并且兩個(gè)側(cè)部箱體I分別連接在頂部連接板6的左右兩底端;夕卜圍加強(qiáng)架2與背部加強(qiáng)架3均設(shè)置在側(cè)部箱體I上，外圍加強(qiáng)架2與背部加強(qiáng)架3對側(cè)部箱體I有加強(qiáng)的作用，以免側(cè)部箱體I被損壞，提高側(cè)部箱體I使用的可靠性。側(cè)部箱門4通過合頁鉸接連接在側(cè)部箱體I上，拉手15設(shè)置在側(cè)部箱門4上，拉手15便于側(cè)部箱門4的打開與關(guān)閉。頂部加強(qiáng)桿7設(shè)置在頂部連接板6上，頂部加強(qiáng)桿7對頂部連接板6有加強(qiáng)的作用，以免在側(cè)部箱體I的下拉作用下將頂部連接板6折斷。頂部箱體8固定連接在頂部加強(qiáng)桿7上，兩個(gè)頂部箱門9通過合頁鉸接連接在頂部箱體8的左右兩前端，頂部物件放置槽10設(shè)置在頂部箱體8的頂端，頂部物件放置槽10用于放置大件，解決大件難以放置的難題。拉手Π 11設(shè)置在頂部箱門9上。
[0019]將側(cè)部箱體I設(shè)置在電動車后座的兩端，將頂部箱體8設(shè)置在電動車后座上，使得組合式快遞配件箱騎在電動車的車座上，將快件整齊有序的擺放在部箱體I和頂部箱體8的內(nèi)部，收納快件的數(shù)量多，便于快件的分發(fā)，并且不會損壞快件，提高快遞員的工作效率。
[0020]【具體實(shí)施方式】二:
[0021]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的外圍加強(qiáng)架2與背部加強(qiáng)架3各有多個(gè)。
[0022]【具體實(shí)施方式】三:
[0023]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的頂部箱體8的寬度大于兩個(gè)側(cè)部箱體I的寬度之和。
[0024]【具體實(shí)施方式】四:
[0025]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的頂部加強(qiáng)桿7有多個(gè)，并且多個(gè)頂部加強(qiáng)桿7均勻的分布在頂部連接板6的頂端。
[0026]【具體實(shí)施方式】五:
[0027]下面結(jié)合圖1、2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的拉手15與拉手Π 11上均設(shè)置有防磨套，有助于保護(hù)使用者的手部。
[0028]當(dāng)然，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式快遞配件箱，包括側(cè)部箱體(I)、外圍加強(qiáng)架(2)、背部加強(qiáng)架(3)、側(cè)部箱門(4)、拉手1(5)、頂部連接板(6)、頂部加強(qiáng)桿(7)、頂部箱體(8)、頂部箱門(9)、頂部物件放置槽(10)和拉手Π (11)，其特征在于:側(cè)部箱體(I)有兩個(gè)，并且兩個(gè)側(cè)部箱體(I)分別連接在頂部連接板(6)的左右兩底端；外圍加強(qiáng)架(2)與背部加強(qiáng)架(3)均設(shè)置在側(cè)部箱體(I)上，側(cè)部箱門(4)通過合頁鉸接連接在側(cè)部箱體(I)上，拉手1(5)設(shè)置在側(cè)部箱門(4)上，頂部加強(qiáng)桿(7)設(shè)置在頂部連接板(6)上，頂部箱體(8)固定連接在頂部加強(qiáng)桿(7)上，兩個(gè)頂部箱門(9)通過合頁鉸接連接在頂部箱體(8)的左右兩前端，頂部物件放置槽(10)設(shè)置在頂部箱體(8)的頂端，拉手Π (11)設(shè)置在頂部箱門(9)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式快遞配件箱，其特征在于:所述的外圍加強(qiáng)架(2)與背部加強(qiáng)架(3)各有多個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式快遞配件箱，其特征在于:所述的頂部箱體(8)的寬度大于兩個(gè)側(cè)部箱體(I)的寬度之和。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式快遞配件箱，其特征在于:所述的頂部加強(qiáng)桿(7)有多個(gè)，并且多個(gè)頂部加強(qiáng)桿(7)均勻的分布在頂部連接板(6)的頂端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式快遞配件箱，其特征在于:所述的拉手1(5)與拉手Π (11)上均設(shè)置有防磨套。
【文檔編號】B62J9/00GK205524642SQ201620286239
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】鄭貝貝
【申請人】鄭貝貝