一種休閑車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種休閑車，包括把手總成、車架總成、至少兩個輪子、電池總成、剎車裝置，電池總成設置于車架總成上，還包括控制器、輪轂電機、調(diào)速裝置，控制器設置于車架總成上，輪轂電機設置于任意一個輪子上并驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，調(diào)速裝置與控制器相連接，控制器分別與電池總成、輪轂電機相連接。該休閑車的電池總成用于為整車供電，剎車裝置用于對整車進行制動，調(diào)速裝置通過控制器能夠調(diào)節(jié)輪轂電機的轉(zhuǎn)速，通過輪轂電機來驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動而非通過鏈傳動來驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，減少了車子裝配時的零配件，大大降低了生產(chǎn)成本，且加工時對精度要求低，得到的整車質(zhì)量水平高、壽命長、體積更小、產(chǎn)品安全性更高，更有利于市場推廣。
【專利說明】
_種休閑車
技術領域
[0001]本實用新型涉及車，尤其涉及一種休閑車。
【背景技術】
[0002]休閑車是一種具有運動、旅游、休閑等多種功能的代步工具，目前的休閑車一般是在車架上裝配外置式有刷電機和鉛酸電池帶動鏈條或皮帶來驅(qū)動車輛，導致其傳動機構復雜、配件多、成本高，且制造時加工精度不易控制、裝配環(huán)節(jié)多、噪音大，得到的休閑車質(zhì)量水平低、壽命短、體積大，且形式單一、娛樂性差、安全隱患多，不符合一些安全規(guī)范的要求，不利于市場推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術中存在的鏈傳動方式導致的機構復雜、配件多、成本高、加工精度不易控制、裝配環(huán)節(jié)多、安全隱患多等缺陷，提供了一種新的休閑車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種休閑車，包括把手總成、車架總成、至少兩個輪子、電池總成、剎車裝置，所述的電池總成設置于車架總成上，還包括控制器、輪轂電機、調(diào)速裝置，所述的控制器設置于車架總成上，所述的輪轂電機設置于任意一個輪子上并驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，所述的調(diào)速裝置與控制器相連接，所述的控制器分別與電池總成、輪轂電機相連接。
[0006]電池總成用于為整車供電，剎車裝置用于對整車進行制動，調(diào)速裝置通過控制器能夠調(diào)節(jié)輪轂電機的轉(zhuǎn)速，通過輪轂電機來驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動而非通過鏈傳動來驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，減少了車子裝配時的零配件，大大降低了生產(chǎn)成本，且加工時對精度要求低，得到的整車質(zhì)量水平高、壽命長、體積更小、產(chǎn)品安全性更高，更有利于市場推廣。
[0007]作為優(yōu)選，上述所述的一種休閑車，所述的把手總成包括手把管、前叉管、連接件、緊固件，所述的手把管與前叉管分別與連接件相連接，所述連接件通過緊固件緊固。
[0008]通過連接件、緊固件的配合能夠?qū)崿F(xiàn)手把管、前叉管之間的拆卸式連接，在運輸和存儲時能夠更加節(jié)省空間，節(jié)約運輸和存儲成本。
[0009]作為優(yōu)選，上述所述的一種休閑車，所述的車架總成上還分別設置有前燈、尾燈、開關，所述的前燈分別與開關、控制器相連接，所述的尾燈分別與開關、控制器相連接。開關通過控制器能夠控制前燈、尾燈的開啟和關閉，前燈、尾燈能夠照亮路面以及提醒行人等，更加安全。
[0010]作為優(yōu)選，上述所述的一種休閑車，所述的車架總成底部還設置有單撐總成。用于停放車子時對車子進行支撐，更加方便。
[0011]作為優(yōu)選，上述所述的一種休閑車，所述的車架總成底部還設置有腳撐。在行車時供使用者擱腳，提升用戶體驗。
[0012]作為優(yōu)選，上述所述的一種休閑車，所述的車架總成上還設置有儲物盒。能夠存放各種物件，更加方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種休閑車的結構示意圖一；
[0014]圖2為本實用新型一種休閑車的結構示意圖二；
[0015]圖3為本實用新型中把手總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖1-3和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述，但它們不是對本實用新型的限制:
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，一種休閑車，包括把手總成2、車架總成1、至少兩個輪子4、電池總成5、剎車裝置8，所述的電池總成5設置于車架總成I上，還包括控制器6、輪轂電機7、調(diào)速裝置3，所述的控制器6設置于車架總成I上，所述的輪轂電機7設置于任意一個輪子4上并驅(qū)動輪子4轉(zhuǎn)動，所述的調(diào)速裝置3與控制器6相連接，所述的控制器6分別與電池總成5、輪轂電機7相連接。
[0019]使用時，使用者可通過調(diào)速裝置3來對整車進行調(diào)速，則調(diào)速裝置3會發(fā)送信號至控制器6，控制器6則通過控制輪轂電機7的轉(zhuǎn)速來控制輪子4的轉(zhuǎn)速，從而控制整車行駛過程中的轉(zhuǎn)速，操作方便，配件較少，使用時更加安全。
[0020]作為優(yōu)選，所述的把手總成2包括手把管16、前叉管17、連接件15、緊固件18，所述的手把管16與前叉管17分別與連接件15相連接，所述連接件15通過緊固件18緊固。
[0021]作為優(yōu)選，所述的車架總成I上還分別設置有前燈10、尾燈13、開關14，所述的前燈10分別與開關14、控制器6相連接，所述的尾燈13分別與開關14、控制器6相連接。
[0022]作為優(yōu)選，所述的車架總成I底部還設置有單撐總成12。
[0023]作為優(yōu)選，所述的車架總成I底部還設置有腳撐11。
[0024]作為優(yōu)選，所述的車架總成I上還設置有儲物盒9。
[0025]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種休閑車，包括把手總成(2)、車架總成(1)、至少兩個輪子(4)、電池總成(5)、剎車裝置(8)，所述的電池總成(5)設置于車架總成(I)上，其特征在于:還包括控制器(6)、輪轂電機(7)、調(diào)速裝置(3)，所述的控制器(6)設置于車架總成(I)上，所述的輪轂電機(7)設置于任意一個輪子(4)上并驅(qū)動輪子(4)轉(zhuǎn)動，所述的調(diào)速裝置(3)與控制器(6)相連接，所述的控制器(6)分別與電池總成(5)、輪轂電機(7)相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種休閑車，其特征在于:所述的把手總成(2)包括手把管(16)、前叉管(17)、連接件(15)、緊固件(18)，所述的手把管(16)與前叉管(17)分別與連接件(15)相連接，所述連接件(15)通過緊固件(18)緊固。3.根據(jù)權利要求1所述的一種休閑車，其特征在于:所述的車架總成(I)上還分別設置有前燈(10)、尾燈(13)、開關(14)，所述的前燈(10)分別與開關(14)、控制器(6)相連接，所述的尾燈(13)分別與開關(14)、控制器(6)相連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種休閑車，其特征在于:所述的車架總成(I)底部還設置有單撐總成(12)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種休閑車，其特征在于:所述的車架總成(I)底部還設置有腳撐(11)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種休閑車，其特征在于:所述的車架總成(I)上還設置有儲物盒(9)。
【文檔編號】B62K11/00GK205632826SQ201620263994
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】劉劼
【申請人】永康市富魔方工業(yè)產(chǎn)品設計有限公司