專利名稱：一種輕便安全的折疊充氣船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種充氣船。
目前廣泛使用的充氣船，都是由船底氣室和船幫氣室所組成。而這些氣室都是無障礙相通的，一旦某處被破壞，則整個充氣船都失去效用。因此，在使用上，人身安全得不到充分保障。而使用過程中，用戶始終處于擔驚受怕的心態(tài)中。而且，這類充氣船為了達到一定的安全系數(shù)，至使所用材料比較多，船體重量比較大。給攜帶上造成了比較大的困難。而專利CN2148026提及的多氣室充氣船，存在著制造麻煩，成本高，在使用上也不方便(要對各個氣室分別充排氣)，重量也比較大，攜帶也不方便。因而也未能普及。
本實用新型提出的一種充氣船能解決以上所示的不足。是一種安全，實用，方便的充氣船。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這種充氣船由船幫和船底組成。由高強度紡織品制成的首尾相連的管形中空形成船幫外殼，在船幫外殼內(nèi)充填兩個以上小充氣囊形成船幫。小充氣囊分兩層組成，外層由以紡織品為骨架的膠乳構(gòu)成，由此，每個小充氣囊的最大充氣體積是一定的。內(nèi)層是一個可在第一層內(nèi)自由膨脹收縮的彈性膠囊，以幫助小充氣囊排氣。每個小充氣囊有一個獨立的單向充氣氣門口，從而引出一條小充氣囊的充氣管道。各個小充氣囊的充氣管道通過船幫充氣管道連接在一起順勢引出船幫外。每個小充氣囊有一個獨立的就地排氣氣門口，從中引出一條小充氣囊排氣輔助管道。小充氣囊排氣輔助管道在小充氣囊就地排氣氣門內(nèi)的一頭形成一個封閉的空間，當小充氣囊排氣輔助管道充足氣時，則打開小充氣囊的排氣氣門，使小充氣囊就地排氣。各個小充氣囊的排氣輔助管道通過一條船幫排氣輔助管道連結(jié)在一起順勢引出船幫外。在船幫外殼內(nèi)，各個小充氣囊在小充氣囊單向充氣氣門口的相對位置上引出一條彈性條通過與一條小充氣囊固定帶的連結(jié)而與船幫充氣管道保持一定的相對位置。在船幫外殼內(nèi)，各個小充氣囊的總最大充氣體積大于船幫外殼的總?cè)莘e，以保持船的形狀及保證當少數(shù)小充氣囊被破壞時，充氣船乃能保持效用。由兩頭封閉的高強度紡織品制成的長方體中空形成船底單元外殼。在船底單元外殼內(nèi)充填兩個以上小充氣囊形成船底單元，小充氣囊分兩層組成，外層由以紡織品為骨架的膠乳構(gòu)成，由此，每個小充氣囊的最大充氣體積是一定的。內(nèi)層是一個可在第一層內(nèi)自由膨脹收縮的彈性膠囊，以幫助小充氣囊排氣。每個小充氣囊有一個獨立的單向充氣氣門口，從而引出一條小充氣囊的充氣管道。各個小充氣囊的充氣管道通過船底單元充氣管道連接在一起順勢引出船底單元外。每個小充氣囊有一個獨立的就地排氣氣門口，從中引出一條小充氣囊排氣輔助管道。小充氣囊排氣輔助管道在小充氣囊就地排氣氣門內(nèi)的一頭形成一個封閉的空間，當小充氣囊排氣輔助管道充足氣時，則打開小充氣囊的排氣氣門，使小充氣囊就地排氣。各個小充氣囊的排氣輔助管道通過一條船底單元排氣輔助管道連結(jié)在一起順勢引出船底單元外。在船底單元外殼內(nèi)，各個小充氣囊在小充氣囊單向充氣氣門口的相對位置上引出一條彈性條通過與一條小充氣囊固定帶的連結(jié)而與船底單元充氣管道保持一定的相對位置。在船底單元外殼內(nèi)，各個小充氣囊的總最大充氣體積大于船底單元外殼的總?cè)莘e，以保持船的形狀及保證當少數(shù)小充氣囊被破壞時，充氣船乃能保持效用。由一個船底單元組成船底或由兩個(包含兩個)以上船底單元橫向或縱向連結(jié)組成船底。在船底，船底充氣管道把各個船底單元充氣管道連接在一起。然后船幫充氣管道和船底充氣管道通過充氣船的充氣管道連接在一起引出充氣船外，成為充氣船的充氣氣門管口；船底排氣輔助管道把各個船底單元排氣輔助管道連接在一起。然后船幫排氣輔助管道和船底排氣輔助管道通過充氣船的排氣輔助管道連接在一起引出充氣船外，成為充氣船的排氣輔助管道氣門口。
以下結(jié)合附圖進行詳細說明。



圖1所示是小充氣囊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示是充氣船的船幫結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示是圖2的A-A剖面圖。圖4所示是充氣船的船底單元結(jié)構(gòu)示意圖。圖5所示是圖4的B-B剖面圖。

圖1的各部份標注說明如下1——小充氣囊外層 2——小充氣囊內(nèi)層3——小充氣囊充氣管道 4——小充氣囊排氣輔助管道5——小充氣囊充氣氣門口6——小充氣囊就地排氣氣門口7——彈性條圖2的各部份標注說明如下(船幫外殼內(nèi)只用虛線畫出一個小充氣囊為例)
1——船幫外殼 2——小充氣囊3——小充氣囊充氣管道 4——小充氣囊排氣輔助管道5——船幫充氣管道 6——船幫排氣輔助管道7——小充氣囊固定帶圖4的各部份標注說明如下；(船底單元外殼內(nèi)只用虛線畫出一個小充氣囊為例)1——船底單元外殼 2——小充氣囊3——小充氣囊充氣管道 4——小充氣囊排氣輔助管道5——船底單元充氣管道 6——船底單元排氣輔助管道7——小充氣囊固定帶下面用實施例結(jié)合附圖進行說明圖6為由兩個或兩個以上船底單元橫向連結(jié)組成船底的充氣船。
圖7為由兩個或兩個以上船底單元縱向連結(jié)組成船底的充氣船。
圖8為一個船底單元組成船底的充氣船。
實施例一如圖6所示，這是一種由前面描述的船幫和兩個或兩個以上的前面描述的船底單元橫向連結(jié)形成船底所組成的充氣船。(充氣船船底只用虛線畫出一個船底單元為例)圖6的各部份標注說明如下(1)——船幫 (2)——船底(3)——船底單元(4)——船繩扣 (5)——漿架。
(6)——船體充氣氣門口(7)——船體排氣輔助管道氣門口實施例2如圖7所示，這是一種由前面描述的船幫和兩個或兩個以上的前面描述的船底單元縱向連結(jié)形成船底所組成的充氣船。(充氣船船底只用虛線畫出一個船底單元為例)圖7的各部份標注說明如下(1)——船幫 (2)——船底(3)——船底單元(4)——船繩扣 (5)——漿架 (6)——船體充氣氣門口(7)——船體排氣輔助管道氣門口實施例3如圖8所示，這是一種由前面描述的船幫和一個前面描述的船底單元為船底所組成的充氣船。
圖8的各部份標注說明如下(1)——船幫 (2)——船底(4)——船繩扣 (5)——漿架 (6)——船體充氣氣門口(7)——船體排氣輔助管道氣門口
權(quán)利要求1.一種輕便安全的折疊充氣船，這種充氣船由船幫和船底組成，其特征是，由高強度紡織品制成的首尾相連的環(huán)管形中空形成船幫外殼，船幫外殼內(nèi)充填兩個以上的小充氣囊形成船幫；由封閉的高強度紡織品制成的長方體中空形成船底單元外殼，船底單元外殼內(nèi)填充兩個或兩個以上和船幫相同的小充氣囊組成船底單元，由一個船底單元組成船底或由兩個(包含兩個)以上船底單元橫向或縱向連結(jié)組成船底。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便安全的折疊充氣船，其特征是，小充氣囊分兩層組成，外層由以紡織品為骨架的膠乳構(gòu)成；內(nèi)層是一可在第一層內(nèi)自由膨脹收縮的彈性膠囊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小充氣囊，其特征是，每個小充氣囊有一個獨立的單向充氣氣門口；每個小充氣囊有一個獨立的就地排氣氣門口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便安全的折疊充氣船，其特征是，在船幫外殼內(nèi)，各個小充氣囊的總最大充氣體積大于船幫外殼的容積；在船底單元外殼內(nèi)，各個小充氣囊的總最大充氣體積大于船底單元外殼的容積。
5.根據(jù)權(quán)利要求1，權(quán)利要求2，權(quán)利要求4，權(quán)利要求5所述的輕便安全的折疊充氣船，其特征在于船底由兩個或兩個以上船底單元橫向連結(jié)組成的充氣船。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，權(quán)利要求2，權(quán)利要求4，權(quán)利要求5所述的輕便安全的折疊充氣船，其特征在于船底由兩個或兩個以上船底單元縱向連結(jié)組成的充氣船。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，權(quán)利要求2，權(quán)利要求4，權(quán)利要求5所述的輕便安全的折疊充氣船，其特征在于船底由一個船底單元組成的充氣船。
專利摘要本實用新型是一種充氣船。這種充氣船由船幫和船底組成,船幫是在由高強度紡織品制成的首尾相連的環(huán)管形中空內(nèi)充填兩個以上有獨立充氣氣門管口和獨立就地排氣氣門管口的小充氣囊形成。由封閉的高強度紡織品制成的長方體中空內(nèi)填充兩個以上和船幫相同的有獨立充氣氣門管口和獨立就地排氣氣門管口的小充氣囊組成船底單元。由一個船底單元組成船底或由兩個(包含兩個)以上船底單元橫向或縱向連結(jié)組成船底。
文檔編號B63B7/00GK2509076SQ01230630
公開日2002年9月4日 申請日期2001年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月14日
發(fā)明者陳剛 申請人:陳剛