專利名稱：雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水上運(yùn)動娛樂用具，尤其涉及一種雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船。
背景技術(shù)：
目前，供人們水上娛樂腳踏游船，一般并坐兩人同步腳踏與中軸連為一體的二腳登子。中軸轉(zhuǎn)動帶動輪漿輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)水上娛樂游船行駛。這種船阻力大，行速低，尤其逆風(fēng)行駛時更費(fèi)力氣，影響船的行駛速度。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種行速快，平穩(wěn)安全、順風(fēng)靠帆，逆風(fēng)靠雙人腳踏，用螺旋漿推動的雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船。
本實用新型的目的是通過下述的技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，主要包括主船、輪盤、鏈條、桅竿和帆，其特征在于在主船兩側(cè)設(shè)有右付船、左付船，在該二付船尾部設(shè)有右舵、左舵，此二舵之間以連桿連接，在右舵上設(shè)有舵把；于主船內(nèi)前、后設(shè)有右大齒輪盤、左大齒輪盤，并分別固定在腳踏支架上；所述的右大齒輪通過右鏈條，與固定在腳踏支架后叉上的轉(zhuǎn)向軸盒的軸套上的右小齒飛輪II相連；左大齒輪盤通過左鏈條，與所述的轉(zhuǎn)向軸盒的軸套上的左小齒飛輪連接；處于軸套上的右小齒飛輪I通過下連鏈條，與機(jī)械箱內(nèi)橫軸以螺紋連接的飛輪相連；與橫軸以鍵固定的大傘齒輪，同以鍵與螺旋漿軸一端相連的小傘齒輪彼此嚙合連接；處在機(jī)械箱外部的螺旋漿軸的另一端設(shè)有螺旋漿。
上述的雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，其所述的轉(zhuǎn)向軸盒內(nèi)的轉(zhuǎn)向軸是由軸套及其兩端上裝有的滾珠碗、滾珠、穿過二滾珠碗的軸、，與軸相連的珠檔及位于軸套上右端的右小齒飛輪I、右小齒飛輪II、位于軸套左端的左小齒飛輪構(gòu)成。
前述的雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，其所述的機(jī)械箱的箱體內(nèi)有橫軸、該橫軸兩端上裝有軸承I34、瓦合I33，還有與橫軸相連的飛輪，與橫軸連接的大傘齒輪；該大傘齒輪與處于機(jī)械箱箱體38內(nèi)的與螺旋漿軸一端相連的小傘齒輪，彼此嚙合連接；在靠近小傘齒輪一端的螺旋漿軸的一端設(shè)有軸承II、瓦合II；在螺旋漿軸上裝有軸蓋、密封圈、軸承III；在軸蓋與機(jī)械箱箱體之間設(shè)加強(qiáng)板，在軸蓋、加強(qiáng)板和機(jī)械箱箱體之間以螺栓連接固定。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)由于在主船左、右兩側(cè)設(shè)有左、右付船，使雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船浮力增大，行駛安全平穩(wěn)，其船體呈流線型，其行駛阻力小；(2)順風(fēng)時借助風(fēng)帆行駛；逆風(fēng)靠坐在前、后座上的兩人同步或異步腳踏前后腳登子，使左、右大齒輪盤轉(zhuǎn)動，從而由右鏈條帶動固定在腳踏支架后叉上的轉(zhuǎn)向軸盒的軸套上的右小齒飛輪II轉(zhuǎn)動，二者齒數(shù)比為3；而所述的軸套上的右小齒飛輪I通過下連鏈條，與機(jī)械箱內(nèi)的同橫軸以螺紋連接飛輪相連。該飛輪帶動橫軸轉(zhuǎn)動，與橫軸鍵連的大傘齒輪，同與在機(jī)械箱內(nèi)與螺旋漿軸鍵連的小傘齒輪嚙合。該小傘齒輪與大傘齒輪之間齒數(shù)比為1/3，所以當(dāng)大齒輪盤轉(zhuǎn)一圈時，而螺旋漿轉(zhuǎn)九圈，從而明顯提高了雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船的行速，左、右付船上的左舵、右舵13，用連桿14將它所連接起來，用舵把可靈活控制船的行駛方向；(3)用同樣的作用力，螺旋漿的效率明顯高于輪漿的現(xiàn)有技術(shù)。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的機(jī)械箱的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型的轉(zhuǎn)向軸盒內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1—橫拉桿2—起落繩 3—桅桿 4—帆 5—橫拉繩6—右鏈條7—前座 8—前座靠背 9—后座 10—后座靠背11—右付船 12—舵把13—右舵 14—連桿 15—轉(zhuǎn)向軸盒16—下連鏈條 17—機(jī)械箱 18—螺旋漿 19—腳踏座架 20—前支架
21—右大齒輪盤 22—主船23—左大齒輪盤24—中支架 25—左鏈條26—扶手 27—左付船 28—連接板29—分水板 30—舵桿31—左舵 32—飛輪33—瓦合I 34—軸承I 35—大傘齒輪36—小傘齒輪 37—瓦合II 38—箱體 39—加強(qiáng)板 40—軸套蓋41—螺旋漿軸 42—螺母43—橫軸 44—軸承II 45—軸承III46—軸 47—滾珠檔 48—滾珠 49-左小齒飛輪 50—軸套51-右小齒飛輪I 52—滾珠碗 53—右小齒飛輪II具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)一步說明如下從圖1可見，本實用新型包括主船22、該船前部設(shè)有桅桿3、風(fēng)帆起落繩2、帆4、橫拉桿1、橫拉繩5等。該橫拉繩5一端系在橫拉桿一端，另一端可系在扶手26上。在主船22兩側(cè)分別設(shè)有右付船11、左付船27。此二付船通過連接板28與主船22船體連接固定；在該二付船尾部分別設(shè)有帶有舵桿30的右舵13和左舵31；該左、右二舵用連桿14將其連接起來，在右舵的舵桿30上設(shè)有舵把12。在主船22上的前部設(shè)有右大齒輪盤21，它固定在前腳踏支架19上，并通過右鏈條6與固定在腳踏支架后叉上的轉(zhuǎn)向軸盒15內(nèi)的軸套50上的右小齒飛輪II53相連。腳踏支架19有前支架20和中支架24支撐。當(dāng)坐在設(shè)有前座靠背8的前座7上的人腳踏與中軸連為一體的腳登子，使右大齒輪盤21轉(zhuǎn)動，以帶動右鏈條6轉(zhuǎn)動，在它作用下，所述軸套50上的右上齒輪II53轉(zhuǎn)動。而在主船22上位于右大齒輪盤21后部又設(shè)有左大齒輪盤23，同樣通過左鏈條25，使其與所述的轉(zhuǎn)向軸盒的軸套50上的左小齒飛輪49相連；同樣坐在設(shè)有后座靠背10的后座9上的人腳踏帶有中軸的腳登子，使左大齒輪盤23轉(zhuǎn)動，同樣在左鏈條25的作用下，帶動處在所說的軸套50上的左小齒飛輪49轉(zhuǎn)動(坐在前、后座上的兩個人可同步、也可異步腳踏腳登子)。于是軸套50轉(zhuǎn)動，使其上的右小齒飛輪I51轉(zhuǎn)動，在下連鏈條16作用下，使機(jī)械箱17內(nèi)的與下連鏈條16相連的飛輪32轉(zhuǎn)動。該飛輪32以螺紋與橫軸43連接固定，使橫軸43亦轉(zhuǎn)動。同時以鍵固定在橫軸43上大傘齒輪35轉(zhuǎn)動。該大傘齒輪35與以鍵固定在處于機(jī)械箱17內(nèi)的螺旋漿軸41上一端的小傘齒輪36彼此嚙合連接，因此安裝在螺旋漿軸41另一端的螺旋漿18轉(zhuǎn)動。在該螺旋漿18作用下，使本實用新型雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船向前行駛。一般逆風(fēng)或風(fēng)力不大時，可用腳踏；順風(fēng)時可啟用帆。
由于本實用新型中的右大齒輪盤21，與轉(zhuǎn)向軸盒15中的轉(zhuǎn)向軸套50上的右小齒飛輪II53的齒數(shù)比為3，而固定在橫軸43上的大傘齒輪35，與固定在螺旋漿軸41上的小傘齒輪36的齒數(shù)比為3，所以左、右大齒輪盤轉(zhuǎn)一圈，螺旋漿轉(zhuǎn)九圈，雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船行速明顯提高。
從圖3可見，上面提到的轉(zhuǎn)向軸是由其軸套50及其兩端裝有的滾珠碗52、滾珠48、穿過二滾珠碗52與軸46以螺紋連接的滾珠檔47，和處在軸套50右端的右小齒飛輪I51、右小齒飛輪II53、位于軸套50左端的左小齒飛輪49組成。
從圖2可見，上述的機(jī)械箱17的箱體38內(nèi)設(shè)有橫軸43，其兩端裝有的軸承I34、瓦合I 33，與橫軸43以螺紋連接的飛輪32和與橫軸43鍵連的大傘齒輪35，與處于機(jī)械箱17內(nèi)的同螺旋漿軸41一端以鍵相連的小傘齒輪36互相嚙合連接；靠近小傘齒輪36的螺旋漿軸41上有軸承II44、瓦合II37；處于機(jī)械箱17外部的螺旋漿軸41上裝有軸套蓋40、其內(nèi)有密封圈和軸承III45。在該軸套蓋40與機(jī)械箱17的箱體38之間設(shè)有加強(qiáng)板39，二者之間用螺栓連接固定。在螺旋漿軸41另一端安裝有螺旋漿，并于螺旋漿軸41端部有螺母42緊固，為減少阻力。機(jī)械箱前裝有分水板29。
權(quán)利要求1.雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，主要包括主船、輪盤、鏈條、桅桿和帆，其特征在于在主船兩側(cè)設(shè)有右付船、左付船，在該二付船尾部設(shè)有右舵、左舵，此二舵之間以連桿連接，在右舵上設(shè)有舵把；于主船內(nèi)前、后設(shè)有右大齒輪盤、左大齒輪盤，并分別固定在腳踏支架上；所述的右大齒輪盤通過右鏈條，與固定在腳踏支架后叉上的轉(zhuǎn)向軸盒軸套上的右小齒輪II相連；左大齒輪盤通過左鏈條，與所述的軸套上的左小齒飛輪連接；處于轉(zhuǎn)向軸盒的軸套上的右小齒飛輪I通過下連鏈條，與機(jī)械箱內(nèi)的同橫軸以螺紋連接的飛輪相連；與橫軸以鍵固定的大傘齒輪，同以鍵與螺旋漿軸一端相連的小傘齒輪彼此嚙合連接；處在機(jī)械箱外部的螺旋漿軸的另一端設(shè)有螺旋漿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，其特征在于所述的處于轉(zhuǎn)向軸盒內(nèi)的由軸套及其兩端上裝有的滾珠碗、滾珠、穿過二滾珠碗的軸，與軸相連的珠檔及位于軸套上右端的右小齒飛輪I、右小齒飛輪II、位于軸套左端的左小齒飛輪構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，其特征在于所述的機(jī)械箱內(nèi)的有橫軸、該橫軸兩端上裝有軸承I、瓦合I，還有與橫軸相連的飛輪，與橫軸連接的大傘齒輪；該大傘齒輪與處于機(jī)械箱箱體內(nèi)的與螺旋漿軸一端相連的小傘齒輪，彼此嚙合連接；在靠近小傘齒輪一端的螺旋漿軸的一端設(shè)有軸承II、瓦合II；在螺旋漿軸上裝有軸套蓋、密封圈、軸承III；在軸套蓋與機(jī)械箱箱體之間設(shè)加強(qiáng)板，在軸套蓋、加強(qiáng)板和機(jī)械箱箱體之間以螺栓連接固定。
專利摘要本實用新型涉及一種雙人腳踏風(fēng)帆兩用運(yùn)動娛樂船，主要包括主船、輪盤、鏈條、桅桿和帆，其特征是主船兩側(cè)設(shè)有左、右副船。在該二副船尾部設(shè)有左、右舵，此二舵間以連桿連接，右舵桿上設(shè)有舵把；主船內(nèi)前、后設(shè)有右大齒輪盤、左大齒輪盤。該右大齒輪盤以右鏈條與固定在腳踏支架后叉上的轉(zhuǎn)向軸盒軸套上的右小齒飛輪II相連；左大齒輪盤以左鏈條與前述的軸套上的左小齒飛輪相連；軸套上的右小齒飛輪I通過下鏈條，與機(jī)械箱內(nèi)橫軸上的飛輪連接；與橫軸相連的大傘齒輪同與螺旋槳軸的一端相連的小傘齒輪嚙合，機(jī)械箱外的螺旋槳軸的另一端設(shè)有螺旋槳。所述的運(yùn)動娛樂船行駛安全平穩(wěn)、行速明顯提高，轉(zhuǎn)向靈活。
文檔編號B63B35/73GK2626855SQ03251839
公開日2004年7月21日 申請日期2003年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月29日
發(fā)明者于連浩 申請人:于連浩