專利名稱：使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶艉軸系裝置，特別是涉及一種使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置。
二.
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的船艉軸系有用水潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種方式，軸系的滑動(dòng)軸承材料也不一樣。用白合金做滑動(dòng)軸承的船推進(jìn)軸系必須用油潤(rùn)滑；用橡膠、鐵梨木等非金屬做艉軸滑動(dòng)軸承的可用水潤(rùn)滑。白合金材料做滑動(dòng)軸承，承載力大，結(jié)構(gòu)相對(duì)小，但必須用油潤(rùn)滑，否則不能夠使用。采用油潤(rùn)滑系統(tǒng)的缺點(diǎn)是潤(rùn)滑供油系統(tǒng)復(fù)雜，推進(jìn)軸系要有可靠的油密封裝置。油密封裝置的可靠性是設(shè)計(jì)油潤(rùn)滑船推進(jìn)軸系的難點(diǎn)，為做好油密封，雖然該部分密封裝置現(xiàn)階段在不斷改進(jìn)，設(shè)計(jì)了很多結(jié)構(gòu)形式的密封裝置，但仍不能保證長(zhǎng)時(shí)間可靠的密封，無(wú)法阻止?jié)櫥托孤┻M(jìn)船舶航行水域，造成水域污染的現(xiàn)象，隨著國(guó)際上對(duì)船舶引起污染的控制越來(lái)越嚴(yán)，一種不會(huì)引起油污染的船舶推進(jìn)軸系潤(rùn)滑系統(tǒng)是最好的效果。傳統(tǒng)上使用橡膠、鐵梨木等非金屬材料做艉軸滑動(dòng)軸承的水潤(rùn)滑軸系雖然消除了漏油引起對(duì)船舶航行水域的污染，但由于以往使用的這些非金屬材料承壓能力小，結(jié)構(gòu)尺寸大，而且一般軸頸只使用到350mm不能滿足大型船舶的實(shí)際需要。采用鐵梨木做軸承材料，效果良好，但是隨著該木材資源的日益枯竭而無(wú)法繼承，改用橡膠軸承，據(jù)《中國(guó)修船》2002.6報(bào)道，橡膠軸承雖然自身磨損相對(duì)小，但對(duì)軸的保護(hù)銅套(軸套)磨損嚴(yán)重，軸承使用壽命短。橡膠滑動(dòng)軸承的最大問(wèn)題是內(nèi)徑為預(yù)定好的有限規(guī)格尺寸，在使用中造成軸套的磨損嚴(yán)重。軸套磨損后不僅需要更換橡膠滑動(dòng)軸承(無(wú)法整修)，另外因橡膠軸承是固定尺寸的模壓件，必須要按原樣更換軸套來(lái)消除軸套的磨損，不僅全換新件直接費(fèi)用高，而且拆卸、安裝非常麻煩，造成維修的極大困難。
三.實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)泥沙不敏感，并且徹底解決對(duì)江河海域污染的使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置，含有艉軸、滑動(dòng)軸承、軸承座、供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)，其中在艉軸上安裝有滑動(dòng)軸承，該滑動(dòng)軸承與軸承外套緊密配合，并安裝在軸承座中，軸承座設(shè)有的潤(rùn)滑水、液進(jìn)水孔和出水孔分別與供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)的循環(huán)出水孔和進(jìn)水孔連通，其兩端設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)軸承的內(nèi)徑與安裝在艉軸上的軸套滑動(dòng)配合，在滑動(dòng)軸承內(nèi)徑表面沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，或在軸套外表面上沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，在滑動(dòng)軸承、軸承外套和軸承座上設(shè)有泥沙沉淀和排出機(jī)構(gòu)。
所述泥沙沉淀和排出機(jī)構(gòu)為在滑動(dòng)軸承軸向中部的內(nèi)徑表面沿圓周方向設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽和每一個(gè)縱槽連通，在滑動(dòng)軸承外徑的軸向下表面或軸承外套的內(nèi)徑表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽，該縱向長(zhǎng)槽與環(huán)形凹槽的底部連通，貫穿滑動(dòng)軸承的外套和軸承座設(shè)有排污孔，該排污孔里端與縱向長(zhǎng)槽連通，外端與泥沙收集器連接。
所述滑動(dòng)軸承的長(zhǎng)度小于軸承座內(nèi)腔的長(zhǎng)度。
在軸承外套中并列安裝有兩個(gè)滑動(dòng)軸承，該兩個(gè)滑動(dòng)軸承中間設(shè)有定位環(huán)，該定位環(huán)內(nèi)表面和兩滑動(dòng)軸承端面形成環(huán)形空腔，在滑動(dòng)軸承外徑的軸向下表面或軸承外套的內(nèi)徑軸向下表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽，該縱向長(zhǎng)槽與環(huán)形空腔的底部連通，貫穿滑動(dòng)軸承的外套和軸承座設(shè)有排污孔，該排污孔里端與縱向長(zhǎng)槽連通，外端與泥沙收集器連接。
所述滑動(dòng)軸承由耐磨非金屬材料制成，供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)含有儲(chǔ)水箱、進(jìn)水孔、出水孔、循環(huán)泵、單向閥、過(guò)濾器和流量計(jì)，潤(rùn)滑水、液可采用防腐、增潤(rùn)液，或采用船舶航行水域的自然水。
本實(shí)用新型的有益效果1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)。采用非金屬耐磨材料制造滑動(dòng)軸承，并且在滑動(dòng)軸承內(nèi)徑表面設(shè)有縱槽，可以使?jié)櫥鶆蜻M(jìn)入摩擦接觸面，減少磨損，同時(shí)其環(huán)形凹槽與縱向長(zhǎng)槽連通，當(dāng)潤(rùn)滑水有雜質(zhì)時(shí)，該環(huán)形凹槽起沉淀作用，并使沉淀物通過(guò)縱向長(zhǎng)槽和排污孔排出軸系裝置，這樣大大延長(zhǎng)艉軸的使用壽命。
2.本實(shí)用新型降低了對(duì)潤(rùn)滑水質(zhì)的要求，使用方便，成本較低?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于材料和結(jié)構(gòu)的缺陷，對(duì)潤(rùn)滑水質(zhì)中的泥沙、雜質(zhì)非常敏感，一旦水腫有雜質(zhì)或航行河域的泥沙水進(jìn)入，就磨損特別快，因此密封也要求很可靠，特別是內(nèi)河水域較臟的情況下，采用本實(shí)用新型的材料和結(jié)構(gòu)，克服了上述缺陷，降低了對(duì)潤(rùn)滑水質(zhì)的要求。
3.本實(shí)用新型安裝維修方便。出現(xiàn)磨損時(shí)可以更換滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承的軸徑尺寸可滿足實(shí)際需要的任何直徑尺寸，能夠起到不更換軸的效果，而且軸套即使有一些磨損或不圓，在維修時(shí)可以修整軸套使其復(fù)圓，直徑的減小可以用滑動(dòng)軸承的內(nèi)徑來(lái)配做，保證合適的間隙。甚至軸系的對(duì)中出現(xiàn)偏向也可通過(guò)對(duì)滑動(dòng)軸承加工一定偏心量來(lái)調(diào)整軸系的對(duì)中性，節(jié)約維修費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
4.本實(shí)用新型解決了航道污染問(wèn)題。采用水潤(rùn)滑，成本較低，即使泄漏，也不會(huì)污染航道，內(nèi)河流域船舶也能簡(jiǎn)單使用，不需要復(fù)雜的密封裝置。
5.本實(shí)用新型應(yīng)用范圍廣。適用于江河和海域的各種船舶，推廣后具有較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
四.

圖1為使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1所示使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置的A-A向剖視圖圖3為使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置工作系統(tǒng)圖五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，圖中在艉軸8上安裝有滑動(dòng)軸承11，該滑動(dòng)軸承11與軸承外套13緊配合，并安裝在軸承座15中，軸承座15前端部和后端部設(shè)有的進(jìn)水孔9和出水孔14分別與供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)的循環(huán)接口連通，實(shí)行水潤(rùn)滑，進(jìn)水孔9和出水孔14上安裝有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)6，供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)含有儲(chǔ)水箱1、進(jìn)水孔、出水孔、循環(huán)泵2、單向閥3、過(guò)濾器4和流量計(jì)5，潤(rùn)滑水可采用防腐、增潤(rùn)液，或采用船舶航行水域的自然水，軸承座15兩端設(shè)有密封機(jī)構(gòu)7，該密封機(jī)構(gòu)7由端蓋和端蓋上安裝的密封圈組成，該艉軸前端分別與螺旋槳和動(dòng)力軸部分聯(lián)接，軸承座15固定在船舶的殼體上，滑動(dòng)軸承11由特殊的非金屬耐磨材料制成，其內(nèi)徑與安裝在艉軸8上的軸套10滑動(dòng)配合，在滑動(dòng)軸承11內(nèi)徑表面沿軸向設(shè)有一定數(shù)量和形狀的縱槽16，使?jié)櫥鶆蜻M(jìn)入摩擦接觸面，降低摩擦力。在滑動(dòng)軸承11軸向中部的內(nèi)徑表面沿圓周設(shè)有環(huán)形凹槽12，該環(huán)形凹槽12和每一個(gè)縱槽16連通，在滑動(dòng)軸承11外徑的軸向下表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽17，該縱向長(zhǎng)槽17與環(huán)形凹槽12的底部連通，貫穿軸承外套13和軸承座15設(shè)有排污孔18，該排污孔18里端與縱向長(zhǎng)槽17連通，外端與泥沙收集器連接。滑動(dòng)軸承11的長(zhǎng)度小于軸承座15內(nèi)腔的長(zhǎng)度，這樣在密封端蓋7、滑動(dòng)軸承11和軸承座15之間形成兩個(gè)空間，這樣結(jié)構(gòu)的作用是潤(rùn)滑水、液進(jìn)入前端空間和中間環(huán)形凹槽12后能使?jié)櫥?、液流在滑?dòng)軸套11的前后部分改變流動(dòng)方向，起到攪動(dòng)的作用，有利于冷卻潤(rùn)滑，更重要的用途是一旦帶入泥沙等磨料性雜質(zhì)有利于沉積在下部而不進(jìn)入軸套10和滑動(dòng)軸承11之間，減少磨料磨損，提高軸套10和滑動(dòng)軸承11的使用壽命，這尤其對(duì)于利用船舶前行的沖力，使航行水域水自然進(jìn)入軸套10和滑動(dòng)軸承11間起潤(rùn)滑冷卻作用的船舶，特別是江河水域的水含沙粒較多的情況。軸系內(nèi)沉積的沙粒等雜質(zhì)可從下部的排污孔18下降到泥沙收集器中。
實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，相同之處不重述，不同之處在于軸承外套13中并列安裝有兩個(gè)滑動(dòng)軸承11，該兩個(gè)滑動(dòng)軸承11中間設(shè)有定位環(huán)，該定位環(huán)內(nèi)表面和兩滑動(dòng)軸承端面形成環(huán)形空腔，在軸承外套13的內(nèi)徑軸向下表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽17，該縱向長(zhǎng)槽17與環(huán)形空腔的底部連通，貫穿軸承外套13和軸承座15設(shè)有排污孔18，該排污孔18里端與縱向長(zhǎng)槽17連通，外端與泥沙收集器連接。
權(quán)利要求1.一種使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置，含有艉軸、滑動(dòng)軸承、軸承座、供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)，其中在艉軸上安裝有滑動(dòng)軸承，該滑動(dòng)軸承與軸承外套緊密配合，并安裝在軸承座中，軸承座設(shè)有的潤(rùn)滑水、液進(jìn)水孔和出水孔分別與供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)的循環(huán)出水孔和進(jìn)水孔連通，其兩端設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)軸承的內(nèi)徑與安裝在艉軸上的軸套滑動(dòng)配合，其特征是在滑動(dòng)軸承內(nèi)徑表面沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，或在軸套外表面上沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，在滑動(dòng)軸承、軸承外套和軸承座上設(shè)有泥沙沉淀和排出機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉軸系裝置，其特征是泥沙沉淀和排出機(jī)構(gòu)為在滑動(dòng)軸承軸向中部的內(nèi)徑表面沿圓周方向設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽和每一個(gè)縱槽連通，在滑動(dòng)軸承外徑的軸向下表面或軸承外套的內(nèi)徑表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽，該縱向長(zhǎng)槽與環(huán)形凹槽的底部連通，貫穿滑動(dòng)軸承的外套和軸承座設(shè)有排污孔，該排污孔里端與縱向長(zhǎng)槽連通，外端與泥沙收集器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的艉軸系裝置，其特征是滑動(dòng)軸承的長(zhǎng)度小于軸承座內(nèi)腔的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉軸系裝置，其特征是在軸承外套中并列安裝有兩個(gè)滑動(dòng)軸承，該兩個(gè)滑動(dòng)軸承中間設(shè)有定位環(huán)，該定位環(huán)內(nèi)表面和兩滑動(dòng)軸承端面形成環(huán)形空腔，在滑動(dòng)軸承外徑的軸向下表面或軸承外套的內(nèi)徑軸向下表面設(shè)有一條縱向長(zhǎng)槽，該縱向長(zhǎng)槽與環(huán)形空腔的底部連通，貫穿滑動(dòng)軸承的外套和軸承座設(shè)有排污孔，該排污孔里端與縱向長(zhǎng)槽連通，外端與泥沙收集器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艉軸系裝置，其特征是滑動(dòng)軸承由耐磨非金屬材料制成，供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)含有儲(chǔ)水箱、進(jìn)水孔、出水孔、循環(huán)泵、單向閥、過(guò)濾器和流量計(jì)，潤(rùn)滑水、液可采用防腐、增潤(rùn)液，或采用船舶航行水域的自然水。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船舶艉軸系裝置，特別是涉及一種使用水潤(rùn)滑的船舶艉軸系裝置。它含有艉軸、滑動(dòng)軸承、軸承座、供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)，其中在艉軸上安裝有滑動(dòng)軸承，該滑動(dòng)軸承與軸承外套緊密配合，并安裝在軸承座中，軸承座設(shè)有的潤(rùn)滑水、液進(jìn)水孔和出水孔分別與供潤(rùn)滑水、液機(jī)構(gòu)的循環(huán)出水孔和進(jìn)水孔連通，其兩端設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)軸承的內(nèi)徑與安裝在艉軸上的軸套滑動(dòng)配合，在滑動(dòng)軸承內(nèi)徑表面沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，或在軸套外表面上沿軸向設(shè)有一定條數(shù)和形狀的縱槽，在滑動(dòng)軸承、軸承外套和軸承座上設(shè)有泥沙沉淀和排出機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維修方便，使用壽命長(zhǎng)，對(duì)泥沙不敏感，適用于江河和海域的各種船舶。
文檔編號(hào)B63H21/38GK2647749SQ20032011313
公開(kāi)日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
發(fā)明者馬盈三, 王躍琪, 馮澄宙 申請(qǐng)人:鄭州華龍機(jī)械工程有限公司