專利名稱：一種船舶堵漏器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶堵漏裝置，特指由導引頭3、助力桿1、氣囊2、氣門嘴3、護套8、鋼蓋6組成的一種船舶堵漏器。
背景技術(shù)：
目前，船舶使用的堵漏器具一般是圓錐木塞或者是堵漏專用粘膠，使用木塞既費時，操作也不簡便，使用專用粘膠雖操作簡便，但是在進水壓力大的情況下，難以達到堵住的目的，尤其是在進水已淹沒漏洞時，難以克服進水壓力，牢固地堵塞漏洞。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶堵漏器，特別是在漏洞口被淹沒時克服進水壓力便于迅速找到洞口插入，然后充氣擠緊漏洞內(nèi)壁，堵住漏洞。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是它由導引頭3、助力桿1、氣囊2、氣門嘴3、護套8、鋼蓋6組成。導引頭3為硬塑質(zhì)呈圓錐狀，其內(nèi)中央留有絲孔13，絲孔13外層有一圈緩壓槽12，金屬圓柱助力桿1和導引頭3通過外絲11與絲孔13連接，助力桿1外罩圓柱狀氣囊2，氣囊2下端留有可使助力桿1通過的圓孔14并用密封墊圈5和螺帽4與助力桿1連接且使其連接部密封，助力桿1上端與氣囊2上端有一定距離，氣門嘴7裝設(shè)在氣囊2上端偏離中心位置，整個氣囊2外套一布質(zhì)護套8，護套8下部鎖扣在導引頭3與氣囊2的連接部，上部開一小口使氣門嘴7露出，鋼蓋6呈半球狀，蓋在氣囊2上部，在其相應位置留有一使氣門嘴7通過且有內(nèi)絲的小圓孔10，另備一與小圓孔10匹配的螺母9。
采用這種結(jié)構(gòu)后，其優(yōu)點一是可以借助助力桿1克服進水壓力將堵漏器快速準確地插入漏洞中，二是插入后給氣囊2充氣，使之迅速膨脹擠緊漏洞內(nèi)壁，達到快速堵漏目的。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖2為圖1中氣囊2與導引頭3連接端的截面圖。
圖3為圖1中導引頭3俯視圖。
圖4為圖1中護套8鎖扣在導引頭3和氣囊2連接部的示意圖。
圖5為鋼蓋俯視圖。
1助力桿、2氣囊、3導引頭、4螺帽、5密封墊圈、6鋼蓋、7氣門嘴、8護套、9螺母、10小圓孔、11外絲、12緩壓槽、13絲孔、14圓孔。
具體實施方式
如圖1所示本實用新型包括助力桿1、氣囊2、導引頭3、氣門嘴7、護套8、鋼蓋6。導引頭3用于引導堵漏器進入漏洞，為硬塑材料，呈圓錐狀，其內(nèi)中央留有絲孔13，絲孔13外層有一圈緩壓槽12，便于導引頭3進入船舶漏洞時受到漏洞內(nèi)壁擠壓而產(chǎn)生形變縮小體積。助力桿1起克服進水壓力將堵漏器插入漏洞的作用，下端留有外絲11插入導引頭3的絲孔12連接，氣囊2為堵漏實體部分，呈圓柱狀，內(nèi)空可充氣，兩端內(nèi)壁厚，下端中心留有一與助力桿1截面等徑的圓孔14，使助力桿1插入氣囊2內(nèi)，用密封墊圈5和螺帽4將氣囊2和助力桿1連接并使其連接部密封，助力桿1上端與氣囊2上端留有一定距離，氣囊2上端呈半球狀，偏離中心位置裝設(shè)氣門嘴7，便于充氣。氣囊2外套一布質(zhì)護套8，防止氣囊2充氣過量爆裂，護套8下部鎖扣在導引頭3與氣囊2連接部，上部開一小口使氣門嘴7露出。鋼蓋6呈半球狀，蓋在氣囊2上部，在其相應位置留有一有內(nèi)絲的小圓孔10，使氣門嘴7通過，另備一與小圓孔10匹配的螺母9。
按設(shè)計由廠家生產(chǎn)不同規(guī)格的堵漏器，航行時將不同規(guī)格的堵漏器裝配在船舶上。當發(fā)現(xiàn)船體被撞破或被炮彈擊穿漏水時，選擇一個規(guī)格合適的堵漏器(沒充氣)，將導引頭3對準漏洞，手執(zhí)另一端迅速插入漏洞中，使堵漏器穿過船體，將氣門嘴7一端留在船體內(nèi)，然后用氣泵(小型船只用氣筒也行)給氣囊2充氣，使之膨脹擠緊漏洞內(nèi)壁，達到快速堵住漏水的目的，保證船舶安全。船舶到達安全水域后，再加蓋鋼蓋6，使氣門嘴7從小圓孔10露出，用電焊焊接補縫(木質(zhì)船體可用水泥或粘膠加固)，焊接后，拔除氣門芯，放出氣體使堵漏器脫離船體，用螺母9擰進小圓孔10，使船體得到徹底修復。
權(quán)利要求一種船舶堵漏器，它包括助力桿(1)、氣囊(2)、導引頭(3)、氣門嘴(7)、護套(8)、鋼蓋(6)組成，其特征是導引頭(3)呈圓錐狀，其內(nèi)中央留有絲孔(13)，絲孔(13)外層有一圈緩壓槽(12)，金屬圓柱助力桿(1)下端的外絲(11)與導引頭(3)的絲孔(13)連接，助力桿(1)外罩圓柱狀氣囊(2)，氣囊(2)下端留有可使助力桿(1)通過的圓孔(14)并用密封墊圈(5)和螺帽(4)與助力桿(1)連接且使其連接部密封，助力桿(1)上端與氣囊(2)上端有一定距離，氣門嘴(7)裝設(shè)在氣囊(2)上端偏離中心位置，護套(8)套在整個氣囊(2)外且其下部鎖扣在導引頭(3)與氣囊(2)的連接部，上部開一能使氣門嘴(7)露出的小口，鋼蓋(6)呈半球狀，蓋在氣囊(2)上部，在其相應位置留有一能使氣門嘴(7)通過且有內(nèi)絲的小圓孔(10)，另備一與小圓孔(10)匹配的螺母(9)。
專利摘要本實用新型由導引頭、助力桿、氣囊、氣門嘴、護套、鋼蓋組成。導引頭與助力桿通過絲口連接在一起，助力桿上端穿過氣囊下端中央進入氣囊，用螺絲與密封墊圈將助力桿和氣囊連接在一起，并使其連接部密封，氣囊外套布質(zhì)護套，露出氣門嘴。使用時將堵漏器插入船體漏洞中，給氣囊充氣使其膨脹擠緊漏洞內(nèi)壁，堵住漏洞，到達安全水域再用鋼蓋加固。具有堵漏快捷的優(yōu)點，解決進水壓力大時不易堵漏的難題。
文檔編號B63B43/00GK2646038SQ20032011389
公開日2004年10月6日 申請日期2003年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月20日
發(fā)明者曾慶華 申請人:曾慶華