專利名稱：浮動(dòng)平臺(tái)方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的公開實(shí)施例涉及大型浮動(dòng)平臺(tái)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種用于增強(qiáng)平臺(tái)穩(wěn)定性和支撐結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)平臺(tái)裝置及結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
大面積浮動(dòng)結(jié)構(gòu)可用來為多種大規(guī)模作業(yè)提供擴(kuò)大的面積，比如海上石油鉆探、開采以及儲(chǔ)存；液化天然氣裝載、儲(chǔ)存、再氣化、加壓以及卸載；無(wú)論是采用碳?xì)浠衔锶剂线€是采用核燃料的發(fā)電廠；淡化水工廠；飛機(jī)場(chǎng)、海港、軍事基地、生活艙室、浮動(dòng)碼頭、防浪堤、港口等。
這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)濟(jì)的是由預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土組合物制成。這種大面積結(jié)構(gòu)通常借助浮力與水面緊密結(jié)合，而波浪會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不希望的運(yùn)動(dòng)，從而在該結(jié)構(gòu)中引起不希望的動(dòng)態(tài)應(yīng)力和靜態(tài)應(yīng)力。由于混凝土結(jié)構(gòu)在受到某些形式的應(yīng)力時(shí)容易損壞，因此必須減輕這些結(jié)構(gòu)應(yīng)力。為了充分地減輕這些應(yīng)力，必須采取措施來增強(qiáng)浮動(dòng)結(jié)構(gòu)與由海浪引起的浮力激勵(lì)的解耦。
用于大規(guī)模作業(yè)的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)可類似于在美國(guó)專利No.5,375,550中所描述的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)。這些平臺(tái)可包括緊密填裝的垂直混凝土管柱陣列，每個(gè)混凝土管柱都包括敞開的底部以及封口的頂部，該頂部相組合而形成工作平臺(tái)。截留在管柱中的空氣在被加壓時(shí)使水從該管柱排出，從而為平臺(tái)提供浮力。在管柱內(nèi)的空氣還可以通過氣孔通道/管道與相鄰的管柱進(jìn)行空氣連通或氣體連通。空氣的可壓縮性及其可從一個(gè)管柱向另一管柱的運(yùn)動(dòng)能力有助于減小平臺(tái)對(duì)浮力波浪激勵(lì)的敏感性或者消除平臺(tái)與浮力波浪激勵(lì)的耦合。


在附圖中以示例而非限制的方式示出了本發(fā)明，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件，其中圖1表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的仰視立體圖；圖2表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的水平剖切平面圖；圖3表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的垂直橫向剖視圖；圖4表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的一部分的平面圖；以及圖5表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的一部分的放大平面圖。
具體實(shí)施例方式
如下將參照附圖進(jìn)行詳細(xì)的描述，這些附圖形成本說明書的一部分，其中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的部件，并且其中以舉例說明本發(fā)明可實(shí)施的具體實(shí)施例的方式示出了本發(fā)明。應(yīng)該理解到的是，可以采用其它的實(shí)施例，并且可以在不脫離本發(fā)明范圍的情況下作出結(jié)構(gòu)或邏輯上的改變。因此，如下詳細(xì)說明不應(yīng)該被理解成限制意義，本發(fā)明的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求及其等同物來限定。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例特別有利于大面積浮動(dòng)平臺(tái)，并且可以提供這樣一種包括連續(xù)或半連續(xù)、大致水平的底板結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)平臺(tái)，該底板結(jié)構(gòu)可以大致平行于頂板并且可通過多個(gè)浮力構(gòu)件與該頂板相互連接，所述浮力構(gòu)件可以具有柱形管狀和/或多邊形管狀(例如，具有三個(gè)或更多個(gè)側(cè)面)。所述底板可以為所述平臺(tái)提供區(qū)域平衡(area-balanced)結(jié)構(gòu)，該區(qū)域平衡結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)所述平臺(tái)對(duì)甚至最強(qiáng)烈的波浪和載荷引起的彎矩、以及其它自然地和非自然地引起的應(yīng)力進(jìn)行抵抗的能力。還可以向所述底板提供結(jié)構(gòu)件，以有助于抵抗在浮動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用中通常遇到的某些應(yīng)力。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例還可以包括這樣一種浮動(dòng)平臺(tái)，該浮動(dòng)平臺(tái)具有一定的固定不可變排量的間隙容積，該間隙容積通過所述底板而在它們的底部封閉，并布置在底部敞開的浮力構(gòu)件之間和中間。這些間隙容積可以提供足夠的浮力儲(chǔ)備，以在非常罕有的可變浮力完全或嚴(yán)重喪失的情況下也能支撐所述平臺(tái)具有干舷高度(即保持上甲板/平臺(tái)在水線上方)。在一個(gè)實(shí)施例中，所述封閉的間隙空間可以提供所述浮動(dòng)平臺(tái)的固定不可變排量容積的至少四分之一。
在根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例中，間隙容積可以與所述底部敞開的浮力構(gòu)件空氣連通。這可允許壓縮空氣在選定的可變浮力構(gòu)件中進(jìn)行自由和/或受控的連通以在所述浮力構(gòu)件與一個(gè)或多個(gè)周圍的間隙容積之間流動(dòng)。這種空氣連通可以顯著增加所述浮力構(gòu)件的與容積相關(guān)的氣動(dòng)柔順性(pneumatic compliance)，并且有助于減小可能由較長(zhǎng)波浪激勵(lì)而引起的起伏運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例還可以包括間隙容積和浮力構(gòu)件的選定陣列，該陣列可以有選擇地與間隙容積和浮力構(gòu)件的另一選定陣列相互連接。通過這樣的連接，可按照需要使空氣遷移可控制地分配到一定的陣列，以更好地抵抗各種波浪激勵(lì)及其對(duì)所述平臺(tái)的影響。將所述浮力構(gòu)件和間隙容積連接成網(wǎng)絡(luò)還能夠可控制地將空氣分配到一定的區(qū)域，以抵抗嚴(yán)重的意外損壞或增加平臺(tái)的靜載能力。為了在發(fā)生不對(duì)稱損壞而使浮力空氣損失的情況下有助于使與柔順性相關(guān)的空氣傳輸最大化并同時(shí)保持平臺(tái)的大致水平姿勢(shì)，可策略地使選定的陣列橫跨所述浮動(dòng)平臺(tái)區(qū)域定位并且相互連接。
圖1表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的仰視立體圖。浮動(dòng)平臺(tái)10可以包括組成陣列的多個(gè)可變浮力構(gòu)件12。這些可變浮力構(gòu)件12可以與頂蓋/頂板相連接。如果頂蓋被組裝成陣列，則該頂蓋可以組合而形成平臺(tái)頂部14，該平臺(tái)頂部14可以為期望的浮動(dòng)平臺(tái)作業(yè)提供工作基礎(chǔ)。
可變浮力構(gòu)件12可以是管狀形狀的柱，該柱向下伸入布置有該浮動(dòng)平臺(tái)10的水體中并位于該水體表面之下。所述浮力構(gòu)件可以由鋼筋混凝土或其它合適的建筑材料制成，這些建筑材料包括但不限于鋼和/或其它各種金屬合金、比如碳纖維增強(qiáng)聚合物的合成材料等?？勺兏×?gòu)件12可以具有相對(duì)端20，該相對(duì)端20是敞開的，從而能夠允許水進(jìn)入該可變浮力構(gòu)件12的中空部分。可變浮力構(gòu)件12內(nèi)的空氣可以將該可變浮力構(gòu)件12內(nèi)的水(內(nèi)部水)排出到比外部水位大的深度，并且可以通過空氣容積壓力而可控制地提供浮力，從而彈性地支撐平臺(tái)10?？梢砸庾R(shí)到，該浮力構(gòu)件12可以由任意合適的建筑材料構(gòu)成，比如鋼筋混凝土和/或鋼，并且可以具有任何簡(jiǎn)單或復(fù)雜的幾何形狀，包括但不限于各種多邊形截面。
浮力構(gòu)件12可以通過底板16而至少部分地連接在一起，從而使得可變浮力構(gòu)件12的敞開端20中一些或全部保持向水敞開，以便使水能夠進(jìn)入該浮力構(gòu)件12。在一個(gè)實(shí)施例中，底板16可以具有與頂板14大致相等的強(qiáng)度性質(zhì)，這可以有助于抵抗平臺(tái)10在某些海況下所受到的彎矩或轉(zhuǎn)矩，并且為平臺(tái)提供穩(wěn)定作用。
為了連接一個(gè)可變浮力構(gòu)件12與相鄰的可變浮力構(gòu)件，可以在相鄰的可變浮力構(gòu)件12之間縱向和橫向地設(shè)置垂直分隔件18。如果將相鄰可變浮力構(gòu)件12通過垂直分隔件18的相互連接與頂板14和底板16相結(jié)合，則可以限定間隙容積24。可以使間隙容積24為可控制的水密和/或氣密的。如果是水密的，則間隙容積24可以為浮動(dòng)平臺(tái)10提供足夠的儲(chǔ)備浮力，以在部分或全部可變浮力構(gòu)件失效的情況下保持頂部平臺(tái)大致位于水線之上。可以意識(shí)到，可以將底板16構(gòu)造成這樣，即，可以選擇地控制間隙容積24的數(shù)量，并因此而選擇地控制儲(chǔ)備浮力。
間隙容積和可變浮力構(gòu)件還可以有助于抵抗由極限甲板載荷和/或不平衡甲板載荷所施加或加強(qiáng)的力。例如，可以將空氣導(dǎo)入甲板上的向下力大于正常力的某些區(qū)域中的選定的可變浮力構(gòu)件和/或間隙容積中。這些情況的示例可以是存儲(chǔ)大型機(jī)器的場(chǎng)所，或者用來抵消鉆柱、錨索等的作用。帶有空氣的選定的間隙容積和/或可變浮力構(gòu)件的這種可變載荷可以增加平臺(tái)某些區(qū)域的載荷能力，這是由于可以增加可施加在期望區(qū)域內(nèi)的向下力的量而不需要增加平臺(tái)頂板的厚度。還可以增加可變浮力構(gòu)件內(nèi)的氣壓，以升高平臺(tái)相對(duì)水面的高度。這可以用于某些船到平臺(tái)的作業(yè)，用于維持石油產(chǎn)品提升裝置的張力，以避免惡劣天氣下的波浪拍擊并有助于拖曳?？梢酝ㄟ^高容量低壓的壓縮機(jī)，例如羅茨鼓風(fēng)機(jī)來在期望位置導(dǎo)入額外的壓縮空氣。
可控制地用壓縮空氣填充間隙容積24，從而使該間隙容積24內(nèi)的氣壓保持在大于或等于由任何可變浮力構(gòu)件12內(nèi)的水沉降所產(chǎn)生的壓力下，這可以顯著地增加浮力構(gòu)件12的材料強(qiáng)度。特別是在浮力構(gòu)件12由諸如鋼筋混凝土的材料制成的情況下，在外壁上保持正壓力可以抵消或緩解因增加浮力構(gòu)件12內(nèi)的氣壓而引起的壁的切向張應(yīng)力。
在根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例中，可以根據(jù)需要而通過增加垂直分隔件18的寬度并相應(yīng)地增加相鄰可變浮力構(gòu)件12之間的間隔來擴(kuò)大間隙容積24。增大間隙容積24可以增加固定浮力與可變浮力的比例，這在故障的情況下如果需要?jiǎng)t又提供了更大的儲(chǔ)備浮力。
在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，間隙容積可以與相鄰的可變浮力構(gòu)件相互連接。允許相鄰的浮力構(gòu)件與間隙容積相互空氣連通可以顯著增加浮力構(gòu)件抵抗波浪產(chǎn)生的起伏以及由波浪激勵(lì)和/或外部源產(chǎn)生的其它潛在力的與容積有關(guān)的氣動(dòng)柔順性。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例使得能夠?qū)⑵脚_(tái)構(gòu)造成如此之大，以致于可以在平臺(tái)的背風(fēng)側(cè)形成相對(duì)平靜的水面。該背風(fēng)的平靜還可以允許其它浮動(dòng)船舶接近該浮動(dòng)平臺(tái)?？?，從而使?？康拇芭c該浮動(dòng)平臺(tái)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)最小。這增加了安全性并且便于裝載、卸載、添加燃料以及其它的船舶到平臺(tái)類型的作業(yè)。
圖2表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的放大水平剖切平面圖。示出了四個(gè)垂直的可變浮力構(gòu)件12?？蓪⒋怪狈指艏?8布置在可變浮力構(gòu)件12之間并且相互連接可變浮力構(gòu)件12，以形成間隙容積24?？梢愿鶕?jù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)和/或浮力需要而通過增加或減小垂直分隔件18的寬度29來增加或減小間隙容積24。
可以用梁26和28來加強(qiáng)該浮動(dòng)平臺(tái)，該梁可以橫跨平臺(tái)的下部橫向及縱向延伸。梁26和28可以在浮力構(gòu)件12的底部處或附近與垂直分隔件18相交。為了給浮動(dòng)平臺(tái)的底部提供附加的強(qiáng)度，梁26和28可以與底板16成一體?？梢砸庾R(shí)到，梁26和28可以相交(如圖所示)或者可以具有不同的高度及寬度，從而它們?cè)谄湎嘟惶幹丿B。
在一個(gè)實(shí)施例中，間隙容積24內(nèi)的空氣可以保持在等于或大于可變浮力構(gòu)件12內(nèi)的壓力下。在周圍的間隙容積24內(nèi)維持這樣的正壓力可以在浮力構(gòu)件12的壁34上產(chǎn)生大致周向的壓應(yīng)力/壓縮力。該壓應(yīng)力可以有助于可變浮力構(gòu)件的壁抵抗張應(yīng)力破裂，或者防止由于可變浮力構(gòu)件12內(nèi)的壓力升高施加的力而產(chǎn)生的問題。
圖3表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖2的浮動(dòng)平臺(tái)的放大剖視圖。在梁26和28以及頂板14中可定位有一個(gè)或多個(gè)鋼筋束32。鋼筋束32可以包括但不局限于這樣的構(gòu)件，該構(gòu)件可以向結(jié)構(gòu)施加后張力，以在平臺(tái)中存在最大預(yù)計(jì)彎矩載荷的情況下，確保諸如鋼筋混凝土的材料保持在壓應(yīng)力狀態(tài)下。
可以理解到，梁26和28的高度27可以根據(jù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)以及可由浮動(dòng)平臺(tái)承受的應(yīng)力的量和類型而改變。例如，如果平臺(tái)在梁26延伸的方向上較長(zhǎng)，則為了承受由于較大跨度所造成的附加應(yīng)力，可使梁26比梁28大。
圖4表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的一部分的放大平面圖。可將若干可變浮力構(gòu)件112構(gòu)造成陣列?？勺兏×?gòu)件112A和112B可以通過空氣管道108相互連接，并且進(jìn)一步與間隙容積124A和124B相互連接。例如，可以可控制地允許空氣通過空氣管道108與間隙空間124自由連通。間隙容積124A和124B與浮力構(gòu)件112A和112B的這種相互連接可以顯著增加浮力構(gòu)件112抵抗波浪所產(chǎn)生的起伏力以及浮動(dòng)平臺(tái)可能遇到的其它潛在力的與容積有關(guān)的氣動(dòng)柔順性。
如上所述，并舉例來說，在浮力構(gòu)件112A和112B內(nèi)的水位比如由于通過的波浪峰而上升的情況下，空氣可以從浮力構(gòu)件112A和112B流入間隙容積124A和124B中，如箭頭106所示。在浮力構(gòu)件112A和112B之間的氣流的方向和大小可以根據(jù)浮力構(gòu)件中水位的上升和下降而變化，水位的上升和下降又分別會(huì)增加和降低氣壓。使用間隙容積124A和124B來增加可變浮力容積不僅僅可以對(duì)于波浪激勵(lì)的作用而使浮動(dòng)平臺(tái)更好地穩(wěn)定。
在根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例中，可以通過空氣管道108將氣流引導(dǎo)到浮動(dòng)平臺(tái)的其它部分，如箭頭104所示。該箭頭大致表示在管柱內(nèi)的水位上升期間短期氣流的方向。這使得空氣能夠沿路徑流動(dòng)到相互連接但定位較遠(yuǎn)的各個(gè)浮力構(gòu)件和間隙容積。因此，在大波浪活動(dòng)的情況下，這種運(yùn)動(dòng)借助空氣的流動(dòng)性可以增加柔順性，并且減小平臺(tái)運(yùn)動(dòng)以及結(jié)構(gòu)載荷。
圖5表示根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)的平面圖。在一個(gè)實(shí)施例中，可以使浮力構(gòu)件的選定陣列與定位于浮動(dòng)平臺(tái)不同位置處的浮力構(gòu)件的類似陣列相互連接，這可有助于通過通向浮動(dòng)平臺(tái)不同部分的浮力空氣的流動(dòng)性進(jìn)行波浪解耦。
在一個(gè)實(shí)施例中，可以通過空氣管道208、208A和208B使空氣在第一陣列202到第二陣列202A之間可控制地輸送。在一個(gè)實(shí)施例中，第二陣列202A在浮力構(gòu)件和間隙容積的尺寸和數(shù)量方面可以與第一陣列202對(duì)稱。同樣，第二陣列202A可以在浮動(dòng)平臺(tái)的寬度和/或長(zhǎng)度上相對(duì)于第一陣列202對(duì)稱地定位。然而，可以意識(shí)到，可以根據(jù)需要來選擇陣列的數(shù)量和位置，以適應(yīng)特定的應(yīng)用。
如果陣列202和202A之間的距離足以包括浪高和浪長(zhǎng)的有效梯度，則可以增加空氣流動(dòng)性。使第一陣列202與第二陣列202A間隔開可以用來在例如發(fā)生不對(duì)稱損壞而使空氣浮力損失的情況下增加與柔順性有關(guān)的空氣輸送，同時(shí)保持平臺(tái)的水平姿勢(shì)。
在一個(gè)實(shí)施例中，可以在管道208、208A和208B中設(shè)置閥250的網(wǎng)絡(luò)，閥250的網(wǎng)絡(luò)可以有選擇地致動(dòng)以便改變陣列配置，并且可以使能或禁止、增強(qiáng)或減弱空氣流動(dòng)性的作用及控制。高容量低壓的壓縮機(jī)可以與閥的網(wǎng)絡(luò)以及管道相連，以便根據(jù)需要將額外的壓縮空氣可控制地引入不同的陣列、浮力構(gòu)件和/或間隙容積內(nèi)，借此為浮動(dòng)平臺(tái)整體或局部區(qū)域提供必要的支撐。
可以意識(shí)到，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的浮動(dòng)平臺(tái)非常適于建造特大面積的浮動(dòng)平臺(tái)。若干平臺(tái)部分或模塊可以通過頂板和底板結(jié)構(gòu)結(jié)合到一起并且被結(jié)構(gòu)地支撐。這些較大的平臺(tái)能夠足夠地穩(wěn)定，從而允許諸如飛機(jī)的著陸和起飛、輪船為裝載和卸載貨物和/或人員而停泊等活動(dòng)。
盡管本文為了描述優(yōu)選實(shí)施例的目的而圖示并描述了具體的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)意識(shí)到，在不脫離本發(fā)明的范圍情況下，可以采用預(yù)期獲得相同目的的多種替換例和/或等同實(shí)施方式來替代所圖示和描述的具體實(shí)施例。本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易意識(shí)到，可以用多種實(shí)施例來實(shí)施本發(fā)明。本發(fā)明旨在覆蓋本文所公開實(shí)施例的任何修改例或變化例。因此，顯而易見的是，本發(fā)明意在以權(quán)利要求及其等同物來限定保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種浮動(dòng)平臺(tái)，該浮動(dòng)平臺(tái)包括頂板；被構(gòu)造成陣列的多個(gè)可變浮力構(gòu)件，每個(gè)所述可變浮力構(gòu)件均具有敞開的底端和與所述頂板結(jié)合的封閉的頂端；多個(gè)垂直分隔件，每個(gè)所述垂直分隔件都使所述多個(gè)可變浮力構(gòu)件中的兩個(gè)或多個(gè)橫向和縱向地相互連接；底板，該底板被構(gòu)造成使至少一個(gè)浮力構(gòu)件的至少一個(gè)敞開的底端暴露于水體；以及至少一個(gè)由使三個(gè)或更多個(gè)浮力構(gòu)件相互連接的所述垂直分隔件限定的間隙容積，并且至少一個(gè)間隙容積在底部處被密封，以防止所述水體流入該間隙容積。
2.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，該浮動(dòng)平臺(tái)還包括大致在所述可變浮力構(gòu)件的底部處或附近布置在所述可變浮力構(gòu)件周圍的梁的網(wǎng)絡(luò)。
3.如權(quán)利要求2所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述底板和所述梁的網(wǎng)絡(luò)具有與所述頂板大致相同的強(qiáng)度和剛度，從而所述浮動(dòng)平臺(tái)具有能夠抵抗海洋波浪所引起的彎矩以及平臺(tái)載荷所引起的彎矩的區(qū)域平衡結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述間隙容積中的一個(gè)或多個(gè)為固定不可變排量容積，該固定不可變排量容積能夠提供足夠的浮力，以在所述浮力構(gòu)件中的可變浮力完全喪失的情況下使所述平臺(tái)漂浮。
5.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述間隙容積具有第一氣壓，而所述浮力構(gòu)件具有第二氣壓。
6.如權(quán)利要求5所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第一氣壓被控制成保持大致等于或大于所述第二氣壓。
7.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，通過增加所述垂直分隔件的寬度、進(jìn)而增加相鄰的所述可變浮力構(gòu)件的間隔來增大所述間隙容積。
8.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，至少一個(gè)間隙容積被連接到至少一個(gè)相鄰的可變浮力構(gòu)件上，以使空氣在它們之間流通，從而增加所述至少一個(gè)可變浮力構(gòu)件的可用容積。
9.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，高容量低壓的空氣壓縮機(jī)與所述間隙容積和所述可變浮力構(gòu)件相連，并且該空氣壓縮機(jī)被構(gòu)造成用于可控制地向所述間隙容積和所述可變浮力構(gòu)件分開地或一起地供應(yīng)壓縮空氣。
10.如權(quán)利要求9所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，增大局部區(qū)域內(nèi)的氣壓，以為該局部區(qū)域內(nèi)的所述頂板提供更高的載荷能力。
11.如權(quán)利要求9所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，增大所述可變浮力構(gòu)件內(nèi)的氣壓，以使所述平臺(tái)在所述水體中升高。
12.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，該浮動(dòng)平臺(tái)還包括可變浮力構(gòu)件和間隙容積的第一陣列；浮力構(gòu)件和間隙容積的第二陣列；使所述第一陣列的一個(gè)或多個(gè)浮力構(gòu)件和一個(gè)或多個(gè)間隙容積與所述第二陣列的一個(gè)或多個(gè)浮力構(gòu)件和一個(gè)或多個(gè)間隙容積相互連接的一個(gè)或多個(gè)空氣管道；放置在所述一個(gè)或多個(gè)空氣管道內(nèi)用于可控制地允許空氣在所述第一陣列和所述第二陣列之間交換的閥的網(wǎng)絡(luò)。
13.如權(quán)利要求12所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述第一陣列和所述第二陣列在尺寸、形狀以及在所述浮動(dòng)平臺(tái)內(nèi)的位置方面對(duì)稱。
14.如權(quán)利要求12所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，空氣可以從所述第一陣列運(yùn)動(dòng)到所述第二陣列，以補(bǔ)償所述第二陣列中的可變浮力的臨時(shí)損失。
15.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)具有迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)，并且其中所述多個(gè)可變浮力構(gòu)件適于當(dāng)波浪在所述浮動(dòng)平臺(tái)下面從所述迎風(fēng)側(cè)向所述背風(fēng)側(cè)傳遞時(shí)減弱波浪活動(dòng)。
16.如權(quán)利要求15所述的浮動(dòng)平臺(tái)，其特征在于，所述背風(fēng)側(cè)適于停靠船舶。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種浮動(dòng)平臺(tái)。該浮動(dòng)平臺(tái)包括頂表面(14)、與所述頂表面相互連接并向下延伸到水體中的多個(gè)浮力構(gòu)件(12)、底板(16)以及多個(gè)間隙容積(24)，該間隙容積(24)在底部處由所述底板密封，以防止水流入該間隙容積。
文檔編號(hào)B63B35/44GK1964886SQ200480043260
公開日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2004年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月9日
發(fā)明者尼爾·A·布朗, 唐納德·A·英尼斯 申請(qǐng)人:弗洛特公司