專(zhuān)利名稱(chēng)：束流增速高穩(wěn)性船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種船體結(jié)構(gòu)，尤其是指一種束流增速高穩(wěn)性船舶。
背景技術(shù)：
普通的船舶在航行時(shí)，其興波阻力約占船體航行阻力的70％；減少船舶航行時(shí)的興波阻力，對(duì)提高船的航行速度，節(jié)約能源消耗具有重要的意義。如何才能減少船體航行時(shí)的興波阻力，本發(fā)明的設(shè)計(jì)人經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了一種新的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、船舶的興波阻力小、穩(wěn)定性高的一種束流增速高穩(wěn)性船舶。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種束流增速高穩(wěn)性船舶，包括船體，船體底部為平底，在船體艉部設(shè)有推進(jìn)螺旋槳，其中所述船體兩邊的水線下方分別設(shè)有束流導(dǎo)流管，該束流導(dǎo)流管從近船艏部沿船體延伸至近船艉部的推進(jìn)螺旋槳前。
上述的束流增速高穩(wěn)性船舶中所述的束流導(dǎo)流管的中部?jī)?nèi)截面形狀為圓形，束流導(dǎo)流管的前、后兩邊內(nèi)側(cè)為圓形，外側(cè)為橢圓形；這樣能達(dá)到更好的束流增速效果。
上述的束流增速高穩(wěn)性船舶中所述的船體艏部的束流導(dǎo)流管前設(shè)有橫向通孔，在通孔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向螺旋槳舵；對(duì)船體的增速效果更加理想。
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下述優(yōu)點(diǎn)(1)在船體兩邊的水線下方設(shè)置束流導(dǎo)流管，通過(guò)束流導(dǎo)流管對(duì)水的束流、導(dǎo)向作用，可大大減小船體航行時(shí)的興波阻力，提高航速20％。
(2)船體兩邊的束流導(dǎo)流管還能代替普通船體用于平衡橫向穩(wěn)定的壓載物，提高船體的抗橫搖性能，使船體具有較高的橫向穩(wěn)定性。


下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的橫截面線型示意圖。
圖中1船體、2推進(jìn)螺旋槳、3束流導(dǎo)流管、4通孔、5螺旋槳舵。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的束流增速高穩(wěn)性船舶，包括船體1，船體1底部為平底，在船體1艉部設(shè)有推進(jìn)螺旋槳2，在船體1兩邊的水線下方分別設(shè)有束流導(dǎo)流管3，該束流導(dǎo)流管3從近船艏部沿船體1延伸至近船艉部的推進(jìn)螺旋槳2前；束流導(dǎo)流管3的中部?jī)?nèi)截面形狀為圓形，束流導(dǎo)流管3的前、后兩邊內(nèi)側(cè)為圓形，外側(cè)為橢圓形；在船體1艏部的束流導(dǎo)流管3前設(shè)有橫向通孔4，在通孔4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向螺旋槳舵5；對(duì)于前置螺旋槳舵5的具體情況，在中國(guó)專(zhuān)利ZL02227895.8中已有較為詳細(xì)的介紹，在此不再描述。本發(fā)明具體使用時(shí)，船體1兩邊的束流導(dǎo)流管3既作為船體1航行時(shí)減少航行興波阻力的導(dǎo)流體，又能作為船體1橫向穩(wěn)性裝置，并且將船體1的轉(zhuǎn)向舵設(shè)置在船體1前部，對(duì)增加船舶的航行速度，降低能耗具有良好效果，具有很大地推廣應(yīng)用價(jià)值。
權(quán)利要求
1.一種束流增速高穩(wěn)性船舶，包括船體(1)，船體(1)底部為平底，在船體(1)艉部設(shè)有推進(jìn)螺旋槳(2)，其特征在于所述船體(1)兩邊的水線下方分別設(shè)有束流導(dǎo)流管(3)，該束流導(dǎo)流管(3)從近船艏部沿船體(1)延伸至近船艉部的推進(jìn)螺旋槳(2)前。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的束流增速高穩(wěn)性船舶，其特征在于所述的束流導(dǎo)流管(3)的中部?jī)?nèi)截面形狀為圓形，束流導(dǎo)流管(3)的前、后兩邊內(nèi)側(cè)為圓形，外側(cè)為橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的束流增速高穩(wěn)性船舶，其特征在于所述的船體(1)艏部的束流導(dǎo)流管(3)前設(shè)有橫向通孔(4)，在通孔(4)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向螺旋槳舵(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種束流增速高穩(wěn)性船舶，屬于船體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括船體，船體底部為平底，在船體艉部設(shè)有推進(jìn)螺旋槳，其中所述船體兩邊的水線下方分別設(shè)有束流導(dǎo)流管，該束流導(dǎo)流管從近船艏部沿船體延伸至近船艉部的推進(jìn)螺旋槳前。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、船舶的興波阻力小、穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，用于船舶。
文檔編號(hào)B63H5/16GK1740053SQ200510037078
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月8日
發(fā)明者黎觀福 申請(qǐng)人:黎觀福