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      船舶電子水尺的制作方法

      文檔序號(hào):4129225閱讀:1052來源:國(guó)知局
      專利名稱:船舶電子水尺的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量船舶吃水深度的裝置。
      背景技術(shù)
      中國(guó)實(shí)用新型專利90200779.3號(hào),
      公開日為1991年5月8日,公開了一種測(cè)量船舶吃水深度的船用電子水尺,由殼體、旋轉(zhuǎn)手柄、電源開關(guān)、數(shù)字面板表、電纜轉(zhuǎn)盤、動(dòng)環(huán)、探測(cè)標(biāo)尺、傳感器和彈性靜接觸片構(gòu)成。測(cè)量時(shí),啟動(dòng)電源開關(guān),用旋轉(zhuǎn)手柄將傳感器放入水中,利用水深和壓強(qiáng)成正比、水壓和電信號(hào)成正比的工作原理,將傳感器的壓力信號(hào)通過電子處理電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),從而在數(shù)字面板表上的顯示屏中顯出被測(cè)船舶的吃水深度,由于人工觀測(cè)水尺測(cè)量受風(fēng)浪干擾大、觀測(cè)精度低、操作不方便等技術(shù)問題,因此與人工觀測(cè)水尺測(cè)量相比,本實(shí)用新型船用電子水尺操作安全方便。但上述船用電子水尺只是在理論上解決了人工觀測(cè)水尺測(cè)量存在的技術(shù)問題,探測(cè)標(biāo)尺直接采用表面有刻度的四芯電纜,一方面由于不易在四芯電纜上標(biāo)示刻度,另一方面四芯電纜直接暴露在水中容易損壞,影響了四芯電纜的使用壽命,造成船用電子水尺在現(xiàn)實(shí)中難于推廣應(yīng)用;另外現(xiàn)有的傳感器需要空氣管,否則會(huì)大大影響測(cè)量精度;還有測(cè)量基準(zhǔn)沒有明確,不方便操作。因此設(shè)計(jì)一種適合船用電子水尺使用的探測(cè)標(biāo)尺成為當(dāng)前急需解決的技術(shù)問題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有改進(jìn)探測(cè)標(biāo)尺的船舶電子水尺,從而提高船舶電子水尺使用壽命和測(cè)量精度。
      為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種船舶電子水尺,包括殼體、數(shù)顯表、蓄電池、探測(cè)標(biāo)尺、旋轉(zhuǎn)輪、水深傳感器,旋轉(zhuǎn)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體上,探測(cè)標(biāo)尺卷繞在旋轉(zhuǎn)輪上,所述探測(cè)標(biāo)尺的外側(cè)壁上設(shè)有刻度,探測(cè)標(biāo)尺的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)線孔和至少一個(gè)管孔,線孔內(nèi)設(shè)有電纜線,管孔內(nèi)設(shè)有空芯管,電纜線的一端與水深傳感器電連接,電纜線的另一端通過電子智能處理電路與數(shù)顯表連接,空芯管的一端與水深傳感器連接,空芯管的另一端與大氣連通。
      本實(shí)用新型船舶電子水尺的有益效果是在上述技術(shù)方案中,由于所述探測(cè)標(biāo)尺的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)線孔,線孔內(nèi)設(shè)有電纜線,電纜線被封閉在探測(cè)標(biāo)尺內(nèi)部,避免了電纜線直接暴露在水中,從而大大提高船舶電子水尺的使用壽命;由于所述探測(cè)標(biāo)尺的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)管孔,管孔內(nèi)設(shè)有空芯管,空芯管的一端與水深傳感器連接,空芯管的另一端與大氣連通,因此可以大大提高船舶電子水尺的測(cè)量精度。
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


      圖1是本實(shí)用新型船舶電子水尺一種實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是圖1中探測(cè)標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
      圖3是圖2中探測(cè)標(biāo)尺的A-A剖面放大圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1、圖2、圖3所示,本實(shí)用新型船舶電子水尺的第一種實(shí)施例,包括殼體1、數(shù)顯表2、蓄電池3、探測(cè)標(biāo)尺4、旋轉(zhuǎn)輪5、水深傳感器6,旋轉(zhuǎn)輪5可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體1上,探測(cè)標(biāo)尺4卷繞在旋轉(zhuǎn)輪5上,所述探測(cè)標(biāo)尺4的外側(cè)壁上設(shè)有刻度7,所述探測(cè)標(biāo)尺4的橫截面為矩形,探測(cè)標(biāo)尺4的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)線孔11和至少一個(gè)管孔9,線孔11內(nèi)設(shè)有電纜線12,管孔9內(nèi)設(shè)有空芯管10,電纜線12的一端與水深傳感器6電連接,電纜線12的另一端通過電子智能處理電路與數(shù)顯表2連接,空芯管10的一端與水深傳感器6連接,空芯管10的另一端與大氣連通。為了進(jìn)一步提高測(cè)量可靠性,所述探測(cè)標(biāo)尺4的內(nèi)部可以設(shè)有兩個(gè)線孔11和兩個(gè)管孔9,兩個(gè)線孔11內(nèi)設(shè)有兩條電纜線12,其中一條電纜線12作為備用,兩個(gè)管孔9內(nèi)設(shè)有兩根空芯管10,其中一根空芯管10作為備用。為了便于自動(dòng)化控制電纜線放出量,所述探測(cè)標(biāo)尺4還可以設(shè)有許多沿長(zhǎng)度方向均勻分布的、厚度方向貫通的計(jì)量孔8,便于自動(dòng)計(jì)量伸出探測(cè)標(biāo)尺的長(zhǎng)度。
      本實(shí)用新型船舶電子水尺的工作原理是將船舶電子水尺平放在船舶的舷邊,打開電源,轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪5將水深傳感器6放入水中,觀測(cè)探測(cè)標(biāo)尺4的放出量,待和船舶的舷高數(shù)一致時(shí),即停止放出探測(cè)標(biāo)尺4,此時(shí)水深傳感器6正好和船舶基線平齊,此時(shí)水深傳感器6的壓力信號(hào)通過電子處理電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),顯示屏即顯示出船舶此處的吃水深;用同樣的方法在六個(gè)對(duì)應(yīng)的水尺點(diǎn),測(cè)量六次,就可以得出船舶的六面吃水,使用非常簡(jiǎn)單方便。由于采用改進(jìn)的探測(cè)標(biāo)尺,探測(cè)標(biāo)尺不僅設(shè)置了空芯管,以便適應(yīng)新型水深傳感器的需要;而且電纜線被封閉在探測(cè)標(biāo)尺內(nèi)部,避免了電纜線直接暴露在水中,大大提高船舶電子水尺的使用壽命;根據(jù)船舶的舷高數(shù)確定上基準(zhǔn),通過上基準(zhǔn)找到船舶測(cè)量基線,操作十分方便。從而有利于船舶電子水尺的推廣應(yīng)用。
      參考圖1、圖2,本實(shí)用新型船舶電子水尺的第二種實(shí)施例,其中探測(cè)標(biāo)尺4的橫截面為圓形,其余結(jié)構(gòu)同第一種實(shí)施例。其優(yōu)點(diǎn)是探測(cè)標(biāo)尺強(qiáng)度高、卷繞方便。
      權(quán)利要求1.一種船舶電子水尺,包括殼體(1)、數(shù)顯表(2)、蓄電池(3)、探測(cè)標(biāo)尺(4)、旋轉(zhuǎn)輪(5)、水深傳感器(6),旋轉(zhuǎn)輪(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體(1)上,探測(cè)標(biāo)尺(4)卷繞在旋轉(zhuǎn)輪(5)上,其特征在于所述探測(cè)標(biāo)尺(4)的外側(cè)壁上設(shè)有刻度(7),探測(cè)標(biāo)尺(4)的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)線孔(11)和至少一個(gè)管孔(9),線孔(11)內(nèi)設(shè)有電纜線(12),管孔(9)內(nèi)設(shè)有空芯管(10),電纜線(12)的一端與水深傳感器(6)電連接,電纜線(12)的另一端通過電子智能處理電路與數(shù)顯表(2)連接,空芯管(10)的一端與水深傳感器(6)連接,空芯管(10)的另一端與大氣連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶電子水尺,其特征在于所述探測(cè)標(biāo)尺(4)的橫截面為矩形,探測(cè)標(biāo)尺(4)的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)線孔(11)和兩個(gè)管孔(9)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶電子水尺,其特征在于所述探測(cè)標(biāo)尺(4)還設(shè)有許多沿長(zhǎng)度方向均勻分布的、厚度方向貫通的計(jì)量孔(8)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶電子水尺,其特征在于所述探測(cè)標(biāo)尺(4)的橫截面為圓形。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有改進(jìn)探測(cè)標(biāo)尺的船舶電子水尺,它包括殼體、數(shù)顯表、蓄電池、探測(cè)標(biāo)尺、旋轉(zhuǎn)輪、水深傳感器,旋轉(zhuǎn)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體上,探測(cè)標(biāo)尺卷繞在旋轉(zhuǎn)輪上,所述探測(cè)標(biāo)尺的外側(cè)壁上設(shè)有刻度,探測(cè)標(biāo)尺的內(nèi)部設(shè)有沿長(zhǎng)度方向延伸的至少一個(gè)線孔和至少一個(gè)管孔,線孔內(nèi)設(shè)有電纜線,管孔內(nèi)設(shè)有空芯管,電纜線的一端與水深傳感器電連接,電纜線的另一端通過電子智能處理電路與數(shù)顯表連接,空芯管的一端與水深傳感器連接,空芯管的另一端與大氣連通,本實(shí)用新型船舶電子水尺可以提高使用壽命和測(cè)量精度。
      文檔編號(hào)B63J99/00GK2916590SQ20062004396
      公開日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月13日
      發(fā)明者戴水龍 申請(qǐng)人:陳建人, 戴水龍
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