專利名稱：一種設(shè)有水泵的船閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種設(shè)有水泵的船閘 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種航運(yùn)設(shè)施。
背景技術(shù)：
目前能源越來(lái)越緊張，在某些水利資源緊張的地區(qū)，由于船閘通行船舶， 需要排掉大量的水資源，船閘兩端水位相差越大、船閘的尺度越大，則浪費(fèi)的 水資源就越多，因此存在水利資源緊張和船閘通航的矛盾。此外，在截污河道 上的船閘，當(dāng)高水位側(cè)水質(zhì)比低水位側(cè)差時(shí)，存在船閘通航和防止污水下瀉的 問(wèn)題。在某些航道航段，當(dāng)上面有高度較底的難以變更的架空物體、需要相對(duì) 提高該航段的通航高度時(shí)，就必須在上述架空物體兩側(cè)一定距離內(nèi)分別建造各 一座船閘降低該航段的水位。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種設(shè)有水泵 的船閘，能夠明顯、可靠地起到充分利用水利資源的作用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種設(shè)有水泵的船閘，其方式是至少在船閘阿 室的一端、建造有至少一個(gè)水流通道，水流通道上至少安裝了一套水泵裝置， 水流通道上還安裝有相應(yīng)的閥門或小閘門。
所述的水流通道， 一般分別建造在船閘的上游和下游端，水流通道一端和 船鬧的閘室連通，另一端連通閘室外相應(yīng)的河道，水流通道一般為涵洞或管道， 也可以是明溝。所述的閥門或小閘門，關(guān)閉時(shí)，防止水流經(jīng)過(guò)水泵自然流動(dòng)。 當(dāng)需要從低水位河道向高水位的閘室供水或低水位的閘室向高水位的河;羞排水 時(shí)，打開(kāi)相應(yīng)的閥門或小閘門，開(kāi)啟水泵。例如在截污河道上的船閘，當(dāng)高水位側(cè)水質(zhì)比低水位側(cè)差時(shí)，存在船閘通航和防止污水下瀉的問(wèn)題，可用水泵將
低水位側(cè)河道內(nèi)的水抽入閘室，使閘室內(nèi)的水位不低于高水位側(cè)河道的水^:，
可防止污水進(jìn)入閘室。
所述的水泵，在正常通電時(shí)，能進(jìn)行抽排水工作，當(dāng)水泵的葉輪被水流推 動(dòng)時(shí)，可以作為發(fā)電裝置。
按上述方案建造的一種設(shè)有水泵的船閘，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分使用水利 資源的優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上克服了船間通航和水利資源緊張的矛盾，因此具有 較好的推廣前景。


圖l:本實(shí)用新型的實(shí)施例示意圖2:本實(shí)用新型的相對(duì)提高通航高度例示意圖。
具體實(shí)施
下面結(jié)合圖1、圖2對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。附圖中，l-
航道、2-水流通道、3-閥門、4-水泵、5-船閘閘門、6-閘室、7-架空物體、8-需相對(duì)提高通航高度的航道。
一種設(shè)有水泵的船閘，其方式是至少在船閘閘室6的一端、建造有至少一 個(gè)水流通道2，水流通道2上至少安裝了一套水泵4，水流通道2上還安裝有相 應(yīng)的閥門3或閘門3。
所述的水流通道2， 一般分別建造在船閘的上游和下游端，水流通道2—端 和船閘的閘室6連通，另一端連通閘室外相應(yīng)的航道i連通，水流通道2 —般 為涵洞或管道，也可以是明溝。所述的閥門3或閘門3，關(guān)閉時(shí)，防止水流經(jīng)過(guò)水泵4自然流動(dòng)。當(dāng)需要從低水位航道向高水位的鬧室6供水或低水位的閘室6
向高水位的航道排水時(shí)，打開(kāi)相應(yīng)的閥門3或閘門3，開(kāi)啟水泵4。例如在截污 河道上的船間，當(dāng)高水位側(cè)水質(zhì)比低水位側(cè)差時(shí)，存在船鬧通航和防止污水下 瀉的問(wèn)題，可用水泵4將低水位側(cè)航道內(nèi)的水抽入閘室6，使閘室6內(nèi)的水位不 低于高水位側(cè)航道的水位，可防止污水進(jìn)入閘室6。
所述的水泵4，在正常通電時(shí)，能進(jìn)行抽排水工作，當(dāng)水泵4的葉輪被水流 推動(dòng)時(shí)，可以作為發(fā)電裝置。
在某些航道航段，當(dāng)上面有高度較底的難以變更的架空物體7、需要相對(duì)提 高該航段的通航高度時(shí)，就必須在上述架空物體7兩側(cè)一定距離(即需相對(duì)提 高通航高度的航道8的兩端)內(nèi)分別建造各一座船閘降低該航段的水位，船閘 放船時(shí)，用水泵4抽取航道8內(nèi)水，排放到航道1中，使航道8內(nèi)的水位控制 在需要的范圍內(nèi)，反之，用木方案也可以提高航道8內(nèi)的水位，以增加航道的 深度。
按上述方案建造的一種設(shè)有水泵的船閘，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分使用水利 資源的優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上克服了船閘通航和水利資源緊張的矛盾，本實(shí)用新 型也具備防止污水通過(guò)船閘倒灌和解決通航高度的作用，因此具有一定的推廣 刖景。
權(quán)利要求1、一種設(shè)有水泵的船閘，其特征在于至少在船閘閘室的一端、建造有至少一個(gè)水流通道，水流通道一端和閘室連通，另一端連通閘室外相應(yīng)的河道，水流通道上至少安裝了一套水泵，水流通道上還安裝有相應(yīng)的閥門。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種設(shè)有水泵的船閘，其特征在于所述的閥門是閘門。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種設(shè)有水泵的船閘，其特征在于所述的水泵是發(fā)電 裝置。
專利摘要一種設(shè)有水泵的船閘，涉及一種航運(yùn)設(shè)施，其方式是至少在船閘閘室的一端、建造有至少一個(gè)水流通道，水流通道一端和閘室連通，另一端連通閘室外相應(yīng)的航道，水流通道上至少安裝了一套水泵裝置，水流通道上還安裝有相應(yīng)的閥門或小閘門。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能充分使用水利資源的優(yōu)點(diǎn)，在一定程度上克服了船閘通航和水利資源緊張的矛盾，本實(shí)用新型也具備防止污水通過(guò)船閘倒灌和解決通航高度的作用，因此具有一定的推廣前景。
文檔編號(hào)E02C1/00GK201268842SQ20082011938
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者郭偉明, 郭曉曉 申請(qǐng)人:郭偉明