專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型水面高速船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)載工具，特別是涉及一種用于水面運(yùn)輸?shù)母咚俅啊?
背景技術(shù)：
從經(jīng)濟(jì)效益或者某些特殊目的的角度來(lái)考慮，大載重量、高速度地運(yùn)輸一 直是人們所追求的目標(biāo)。這一追求目標(biāo)在造船界尤其突出，體現(xiàn)在各種高速船
應(yīng)運(yùn)而生，幾乎是每隔10年便至少有一種新型高速船問(wèn)世。如20世紀(jì)40年代 的水翼船，50年代的氣墊船，60年代的地效飛船，70年代的雙體船，80年代 的小水線面雙體船，卯年代的多體船、復(fù)合船型等。此外國(guó)內(nèi)外尚有大量的新 船型專(zhuān)利(如國(guó)內(nèi)實(shí)用新型專(zhuān)利高速船船型，申請(qǐng)(專(zhuān)利)號(hào)94235891.0)。 解決船舶高速化的主要出路在于脫離水阻力同時(shí)保留水支撐力以便獲得較高載 重量。前述雙體或多體船由于未能完全脫離水面因而阻力仍嫌過(guò)大。而氣墊船 或地效飛船未利用水提供支撐，其載重量受到限制。水翼船利用了飛機(jī)飛行原 理，類(lèi)似于飛機(jī)，其設(shè)計(jì)載重量主要取決于巡航速度。基于這種原理的運(yùn)載工 具在巡航時(shí)，調(diào)整速度的機(jī)動(dòng)性很小。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種阻力小、升力大且升力不依賴(lài)于航行速度 的新型水面高速船。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是在船體艏艉底部成對(duì)對(duì)稱(chēng)安裝伸入水中
的螺旋槳。其中船艉底部的一對(duì)螺旋槳軸向后傾斜安裝，目的是在提供升力的 同時(shí)也提供前進(jìn)推力。而船艏底部的-對(duì)蟪旋槳軸則對(duì)稱(chēng)地向船體外側(cè)傾斜安 裝，目的是可以通過(guò)調(diào)節(jié)該對(duì)螺旋槳的不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)速獲得側(cè)推力進(jìn)行操縱。船舶 停泊時(shí)仍利用水浮力支撐船體，船舶航行時(shí)利用這些螺旋槳產(chǎn)生的向上升力將 船舶完全托離水面從而消除了船體自身的水阻力。如果四槳產(chǎn)生的向上升力不 夠也可在船舯底部加裝多對(duì)垂直向下的螺旋槳，以加大向上升力。
由于本實(shí)用新型在船體底部成對(duì)對(duì)稱(chēng)安裝伸入水中的螺旋槳，船舶航行時(shí) 利用這些螺旋槳產(chǎn)生的向上升力將船舶完全托離水面從而消除了船體自身的水 阻力，具有阻力小、升力大且升力不依賴(lài)于航行速度的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)前視示意圖；圖中1 _船體；2 _螺旋槳軸；3 _螺旋槳葉；4-水面。
具體實(shí)施方式

在船體1艏艉底部安裝兩對(duì)對(duì)稱(chēng)伸入水中的螺旋槳。其中船艉底部的-對(duì) 螺旋槳軸2向后傾斜安裝，而船艏底部的一對(duì)螺旋槳軸2則對(duì)稱(chēng)地向船體1外 側(cè)傾斜安裝。
權(quán)利要求1、一種新型水面高速船，其特征在于船體(1)底部成對(duì)對(duì)稱(chēng)安裝伸入水中的螺旋槳；其中船艉底部的一對(duì)螺旋槳軸(2)向后傾斜安裝，而船艏底部的一對(duì)螺旋槳軸(2)則對(duì)稱(chēng)地向船體(1)外側(cè)傾斜安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型水面高速船，其特征在于在船舯范圍 底部對(duì)稱(chēng)加裝成對(duì)垂直向下的螺旋槳。
專(zhuān)利摘要一種水面高速船，在船體艏艉底部成對(duì)對(duì)稱(chēng)安裝伸入水中的螺旋槳。其中船艉底部的一對(duì)螺旋槳軸向后傾斜安裝，目的是在提供升力的同時(shí)也提供前進(jìn)推力。而船艏底部的一對(duì)螺旋槳軸則對(duì)稱(chēng)地向船體外側(cè)傾斜安裝，目的是可以通過(guò)調(diào)節(jié)該對(duì)螺旋槳的不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)速獲得側(cè)推力進(jìn)行操縱。船舶航行時(shí)利用這些螺旋槳產(chǎn)生的向上升力將船舶完全托離水面從而消除了船體自身的水阻力，具有阻力小、升力大且升力不依賴(lài)于航行速度的優(yōu)點(diǎn)。適用于客貨的水上高速運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B63H5/00GK201280221SQ200820190900
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者熊鰲魁 申請(qǐng)人:武漢理工大學(xué)