專利名稱：一種艦船用救生起重滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及安全救生救援領(lǐng)域，特別涉及一種艦船用救生起重滾筒，用于艦
船觸礁擱淺救援、艦船漏水沉沒前沖灘以及維修好的艦船下水的過渡。
背景技術(shù)：
目前，航行中艦船觸礁或擱淺較嚴(yán)重時，沒有更好的救援方案。原因在于航行中艦船觸礁或擱淺較嚴(yán)重時，船底和水底礁石等堅硬凸出物"咬合"在一起，即使采用救援拖船也很難將遇險船只拖出遇險區(qū)，強(qiáng)制拖曳會加深船底的損壞，甚至導(dǎo)致艦船沉沒。常常需要將貨物和人員倒裝到另外救援船上，再使用專門的維修船塢沉到水底將遇險艦船托起，然后由救援船拖回修理。上述方法需要投入設(shè)備和人員資源多、周期長；實施救援組織繁瑣、困難，更談不上自救，只能等待專業(yè)救援隊。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種艦船用救生起重滾筒，能夠簡單、易行地輔助救援設(shè)備，幫助擱淺遇險船只自救、互救脫離險境。 為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)。 —種艦船用救生起重滾筒，其特征在于，包括氣囊，設(shè)置在氣囊端部的封蓋，以及設(shè)置在封蓋上的充氣孔；所述氣囊充氣后中間為圓柱體。[0006] 本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)和特點在于 所述封蓋為圓板，充氣孔位于圓板上；圓板封蓋的邊緣壓接在氣囊的端部。 所述氣囊由內(nèi)膽橡膠層、簾子布增強(qiáng)層、外橡膠層通過硫化而成。 所述氣囊充氣后中間為圓柱體，兩端部為圓錐體；所述封蓋為圓柱體，圓柱體封蓋
伸入氣囊端部的圓錐體中心，充氣孔位于圓柱體封蓋的中央；所述圓柱體封蓋的外周設(shè)置
有多道環(huán)形凹槽，并與氣囊端部硫化或粘結(jié)為一體。 本使用新型的艦船用救生起重滾筒采用氣囊形式，首先具有起重墊功能，氣囊未充氣狀態(tài)，放入艦船底部和水底間隙中，調(diào)整好位置，充氣至額定壓力后，即可將艦船頂起，操作方便快捷；其次具有類似滾木作用，艦船可以較輕松地在上面滑動；第三具有緩沖作用，可有效保護(hù)艦船底部，適合于在水底較復(fù)雜的情況下使用；而且儲存、攜帶和使用，安全、方便。 此外，本實用新型的氣囊充氣后中間為圓柱體，兩端部為圓錐體；所述封蓋為圓柱體，圓柱體封蓋伸入氣囊端部的圓錐體內(nèi)，充氣孔位于所述圓柱體封蓋的中央；所述圓柱體封蓋的外周設(shè)置有多道環(huán)形凹槽。硫化成型時，氣囊端部與圓柱體封蓋的外周設(shè)置的多道環(huán)形凹槽緊密貼合粘結(jié)在一起。

圖4為為本實用新型的一種艦船用救生起重滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為本實用新型的另一種艦船用救生起重滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖3為圖2中A部分的剖面放大示意圖；[0015] 圖4為圖2中B部分的剖面放大示意圖； 其中l(wèi)為氣囊；2為端蓋；3為充氣孔；4為壓環(huán)；5為氣囊外層膠；6為簾子布增強(qiáng)層；7為內(nèi)膽橡膠層；8為凹槽。
具體實施方式參照圖l，為本使用新型的一種艦船用救生起重滾筒(200型)，其外觀尺寸C1500X15000 ;船底脫離水底高度《1500 ;工作壓力0. 08 0. lMPa，O. 12 0. 14MPa，耐壓試驗0. 25MPa，最大起重力200噸。封蓋2為鋼質(zhì)圓板，充氣孔3位于圓板中心，并通過螺紋連接充氣裝置。氣囊1的端部設(shè)置有外翻的凸沿，鋼質(zhì)圓板的封蓋2和壓環(huán)4壓接氣囊的端部的凸沿，通過壓緊力實現(xiàn)密封。 參照圖2，為本使用新型的一種艦船用救生起重滾筒(150型)，其.外觀尺寸C1500X15000 ;船底脫離水底高度《1500 ;工作壓力0. 08 0. lMPa，耐壓試驗0. 25MPa，最大起重力150噸。 結(jié)合圖2、圖3，150型艦船用救生起重滾筒，其氣囊1充氣后為中間為圓柱體，兩端部為圓錐體，外觀為光滑，氣囊1由內(nèi)膽橡膠層7、簾子布增強(qiáng)層6、外橡膠層5通過硫化而成，內(nèi)膽橡膠層7和外橡膠層5均為天然橡膠，簾子布增強(qiáng)層6為4層層疊的1260D擦膠簾子布。封蓋2為圓柱體，圓柱體的封蓋2伸入氣囊1端部的圓錐體中心，充氣孔3位于圓柱體的封蓋2的中央；圓柱體的封蓋2的外周設(shè)置有多道環(huán)形的凹槽8，并與氣囊1端部硫化或粘結(jié)為一體，本實施例采用硫化方式。
權(quán)利要求一種艦船用救生起重滾筒，其特征在于，包括氣囊，設(shè)置在氣囊端部的封蓋，以及設(shè)置在封蓋上的充氣孔；所述氣囊充氣后中間為圓柱體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用救生起重滾筒，其特征在于，所述封蓋為圓板，充 氣孔位于圓板上；圓板封蓋的邊緣壓接在氣囊的端部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用救生起重滾筒，其特征在于，所述氣囊由內(nèi)膽橡 膠層、簾子布增強(qiáng)層、外橡膠層通過硫化而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艦船用救生起重滾筒，其特征在于，所述氣囊充氣后中 間為圓柱體，兩端部為圓錐體；所述封蓋為圓柱體，圓柱體封蓋伸入氣囊端部的圓錐體中 心，充氣孔位于圓柱體封蓋的中央；所述圓柱體封蓋的外周設(shè)置有多道環(huán)形凹槽，并與氣囊 端部硫化或粘結(jié)為一體。
專利摘要本實用新型涉及安全救生救援領(lǐng)域，公開了一種艦船用救生起重滾筒，用于艦船觸礁擱淺救援、艦船漏水沉沒前沖灘以及維修好的艦船下水的過渡。它包括氣囊，設(shè)置在氣囊端部的封蓋，以及設(shè)置在封蓋上的充氣孔；所述氣囊充氣后中間為圓柱體。
文檔編號B63B43/00GK201525490SQ20092024528
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者王虎儒, 胡新贊, 蘇小博, 郭亞明 申請人:西安新竹防災(zāi)救生設(shè)備有限公司