專利名稱：一種雙體安全超靜音潛艇及其設(shè)計自救方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海上大型軍事裝備，具體地說是一種雙體安全超靜音潛艇。
背景技術(shù)：
眾所周知，潛艇主要是以魚類和潛射導(dǎo)彈為攻擊武器，進行外?；蜻h洋作戰(zhàn)，我國 有較多的各種潛艇，包括核動力和常規(guī)動力潛艇，潛艇的作戰(zhàn)方式也是防衛(wèi)性，在國家受到 侵略威脅時保持二次打擊的能力，潛艇作戰(zhàn)具有很好的隱蔽性和機動性，被人們稱為深海 幽靈，但是，潛艇也具有危險性，被人們稱為活棺材，目前，世界各國使用的各種潛艇都是單 艇體，艇體內(nèi)再分隔出多個密封艙，即使如此，自一戰(zhàn)出現(xiàn)潛艇至今，非作戰(zhàn)致使?jié)撏С翛] 的事故屢見不鮮，比如最近的“庫爾斯克”號2000年8月12日在巴倫支海域參加軍事演 習時失事沉沒，導(dǎo)致118名俄羅斯官兵喪生。這是俄羅斯海軍自第二次世界大戰(zhàn)以后遭受 損失最慘重的一次潛艇事故。由于潛艇體積巨大，一旦深海出事沉沒，現(xiàn)場救援打撈相當困 難，艇員生還的可能性幾乎是零，目前，還未有好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種雙體安全超靜音潛艇。本發(fā)明的目的是按以下方式實現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)是由上艇體、下艇體、艇頭護罩、艇尾 護罩、側(cè)護板和高壓儲氣罐，上艇體和下艇體上下排列，艇頭護罩呈半橢圓球面，設(shè)置在上 下艇體的頭部將上下艇體的頭部包住，艇頭護罩中設(shè)置聲納設(shè)備和魚雷發(fā)射管，艇尾護罩 分別設(shè)置在上下艇體的尾部，動力設(shè)備和推進器電機設(shè)置在上下艇體的尾部，推進器電機 周邊設(shè)置有減震氣囊或水囊與艇體連接，上下艇體兩側(cè)通過側(cè)護板連接在一起，側(cè)護板的 前部與艇頭護罩連接，后部與艇尾護罩連接，錐形艇尾護罩之間設(shè)置水平舵，側(cè)護板與艇體 之間的空間是壓載艙，高壓儲氣罐固定在壓載艙中，高壓儲氣罐通過管道與上下艇體中的 空壓機和控制閥連接，控制閥的出氣口與壓載艙連通，壓載艙的上部設(shè)置有帶閥門的出氣 管，出氣管與艇內(nèi)相通，底部設(shè)置有進排水管與大海相通。雙體安全超靜音潛艇的設(shè)計方法，雙體安全超靜音潛艇的設(shè)計方法，上下艇體是 兩個獨立的罐形壓力容器，兩者之間通過兩道水封門連接，分別設(shè)置獨立的動力設(shè)施、通訊 設(shè)施、魚雷發(fā)射系統(tǒng)和生命保障設(shè)施，潛射導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)垂直設(shè)置在上下中部，平時上下艇 體設(shè)置統(tǒng)一的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，下艇體服從上艇體指揮，只有當上艇體出現(xiàn)故障或嚴重損壞 時，下艇體利用獨立的動力設(shè)施保證潛艇繼續(xù)航行或上浮出水檢修，并利用獨立的通訊設(shè) 施保持與基地通訊。雙體安全超靜音潛艇的自救方法，在水下上下艇體動力系統(tǒng)都出現(xiàn)故障時，上下 艇體內(nèi)的艇員通過打開自己所在密封艙內(nèi)的控制閥向兩側(cè)壓載艙內(nèi)充氣，高壓空氣將壓載 艙內(nèi)的水體從進排水管道排出，充滿氣體的壓載倉成為上浮艙，將潛艇上浮出水面，排除故 障后，打開排氣閥，進排水管向壓載艙內(nèi)進水，水體充滿壓載艙后，關(guān)閉排氣閥，空壓機向高 壓儲汽罐充氣，恢復(fù)壓力后備用，通過計算上下艇體之間的間隙控制壓載艙的容積。
本發(fā)明的優(yōu)異效果是在不影響潛艇傳統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，將上艇體和下艇體采用 高壓容器的方式設(shè)計，使有人活動的艇體具有較高的承壓強度，艇內(nèi)的動力實施、通訊設(shè) 施、生命保障設(shè)施和無動力自救設(shè)施均采用冗余備份設(shè)計，當一個艇體出現(xiàn)故障，另一個艇 體可以繼續(xù)航行，即使在兩個艇體都喪失動力的情況下，艇員也可在所在的密封空間內(nèi)控制無動力自救設(shè)施實施自救使?jié)撏ё詣由细?。?壓儲汽罐還可在潛艇出現(xiàn)事故后為艇員提供充足的呼吸空氣。


圖1是雙體安全超靜音潛艇的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A-A向斷面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明水平舵1、艇尾護罩2、下艇體3、上艇體4、側(cè)護板5、高壓儲氣罐7、 艇頭護罩8、減震氣囊或水囊9、推進器電機10、出氣管11、控制閥12、進排水管13。
具體實施例方式參照說明書附圖對本發(fā)明的作以下詳細地說明。本發(fā)明的雙體安全超靜音潛艇，其結(jié)構(gòu)是由上艇體4、下艇體3、艇頭護罩8、艇尾 護罩2、側(cè)護板5和高壓儲氣罐7，上艇體4和下艇體3上下排列，艇頭護罩8呈半橢圓球面 設(shè)置在上下艇體4、3的頭部，將上下艇體的頭部包住，艇頭護罩8中設(shè)置聲納設(shè)備和魚雷發(fā) 射管，艇尾護罩2分別設(shè)置在上下艇體4、3的尾部，動力設(shè)備和推進器電機10設(shè)置在上下 艇體4、3的艇尾護罩2之中，推進器電機10周邊設(shè)置有減震氣囊或水囊9與艇體連接，上下 艇體4、3兩側(cè)通過側(cè)護板5連接在一起，側(cè)護板5的前部與艇頭護罩8連接，后部與艇尾護 罩2連接，錐形艇尾護罩2之間設(shè)置水平舵1，側(cè)護板5與上下艇體4、3之間的空間是壓載 艙，高壓儲氣罐7固定在壓載艙中，高壓儲氣罐7通過管道與上下艇體4、3中的空壓機和控 制閥12連接，控制閥12的出氣口與壓載艙連通，壓載艙的上部設(shè)置有帶閥門的出氣管11， 出氣管11與艇內(nèi)相通，底部設(shè)置有進排水管與大海相通。底部設(shè)置有進排水管13。實施例雙體安全超靜音潛艇的設(shè)計方法，上下艇體是兩個獨立的罐形壓力容器，兩者之 間通過兩道水封門連接，分別設(shè)置獨立的動力設(shè)施、通訊設(shè)施、魚雷發(fā)射系統(tǒng)和生命保障設(shè) 施，潛射導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)垂直設(shè)置在上下中部，平時上下艇體設(shè)置統(tǒng)一的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，下艇 體服從上艇體指揮，只有當上艇體出現(xiàn)故障或嚴重損壞時，下艇體利用獨立的動力設(shè)施保 證潛艇繼續(xù)航行或上浮出水檢修，并利用獨立的通訊設(shè)施保持與基地通訊。雙體安全超靜音潛艇的自救方法，在水下，上下艇體動力系統(tǒng)都出現(xiàn)故障時，無動 力自救系統(tǒng)的使用方法是，上下艇體內(nèi)的艇員通過打開自己所在密封艙內(nèi)的控制閥讓高壓 儲汽罐向兩側(cè)壓載艙內(nèi)充氣，高壓空氣將壓載艙內(nèi)的水體通過進排水管道排出，充滿氣體 的壓載倉成為上浮艙，將潛艇上浮出水面，排除故障后，打開排氣閥，進排水管向壓載艙內(nèi) 進水，水體充滿壓載艙后，關(guān)閉排氣閥，空壓機向高壓儲汽罐充氣，恢復(fù)壓力后備用，壓載艙 的容積可以通過計算上下艇體之間的間距實現(xiàn)。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.雙體安全超靜音潛艇，其特征在于，包括上艇體、下艇體、艇頭護罩、艇尾護罩、側(cè)護 板和高壓儲氣罐，上艇體和下艇體上下排列，艇頭護罩呈半橢圓球面，設(shè)置在上下艇體的頭 部將上下艇體的頭部包住，艇頭護罩中設(shè)置聲納設(shè)備和魚雷發(fā)射管，艇尾護罩分別設(shè)置在 上下艇體的尾部，動力設(shè)備和推進器電機設(shè)置在上下艇體的尾部，推進器電機周邊設(shè)置有 減震氣囊或水囊與艇體連接，上下艇體兩側(cè)通過側(cè)護板連接在一起，側(cè)護板的前部與艇頭 護罩連接，后部與錐形艇尾護罩連接，錐形艇尾護罩之間設(shè)置水平舵，側(cè)護板與艇體之間的 空間是壓載艙，高壓儲氣罐固定在壓載艙中組成無動力自救系統(tǒng)，高壓儲氣罐通過管道與 上下艇體中的空壓機和控制閥連接，控制閥的出氣口與壓載艙連通，壓載艙的上部設(shè)置有 帶閥門的出氣管，底部設(shè)置帶閥門的儲汽管，出氣管與艇內(nèi)相通，底部設(shè)置有進排水管與大 海相通。
2.雙體安全超靜音潛艇的設(shè)計方法，其特征在于，雙體安全超靜音潛艇的設(shè)計方法，上 下艇體是兩個獨立的罐形壓力容器，兩者之間通過兩道水封門連接，分別設(shè)置獨立的動力 設(shè)施、通訊設(shè)施、魚雷發(fā)射系統(tǒng)和生命保障設(shè)施，潛射導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)垂直設(shè)置在上下中部， 平時上下艇體設(shè)置統(tǒng)一的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，下艇體服從上艇體指揮，只有當上艇體出現(xiàn)故障 或嚴重損壞時，下艇體利用獨立的動力設(shè)施保證潛艇繼續(xù)航行或上浮出水檢修，并利用獨 立的通訊設(shè)施保持與基地通訊。
3.雙體安全超靜音潛艇的自救方法，其特征在于，在水下上下艇體動力系統(tǒng)都出現(xiàn)故 障時，上下艇體內(nèi)的艇員通過打開自己所在密封艙內(nèi)的控制閥向兩側(cè)壓載艙內(nèi)充氣，高壓 空氣將壓載艙內(nèi)的水體從進排水管道排出，充滿氣體的壓載倉成為上浮艙，將潛艇上浮出 水面，排除故障后，打開排氣閥，進排水管向壓載艙內(nèi)進水，水體充滿壓載艙后，關(guān)閉排氣 閥，空壓機向高壓儲汽罐充氣，恢復(fù)壓力后備用，通過計算上下艇體之間的間隙控制壓載艙 的容積。
全文摘要
本發(fā)明提供一種雙體安全超靜音潛艇及其設(shè)計自救方法，包括上艇體、下艇體、艇頭護罩、艇尾護罩、側(cè)護板和高壓儲氣罐，上艇體和下艇體上下排列，艇頭護罩呈半橢圓球面，設(shè)置在上下艇體的頭部將上下艇體的頭部包住，艇頭護罩中設(shè)置聲納設(shè)備和魚雷發(fā)射管，艇尾護罩分別設(shè)置在上下艇體的尾部，動力設(shè)備和推進器電機設(shè)置在上下艇體的尾部，推進器電機周邊設(shè)置有減震氣囊或水囊與艇體連接，上下艇體兩側(cè)通過側(cè)護板連接在一起，側(cè)護板的前部與艇頭護罩連接，后部與錐形艇尾護罩連接，錐形艇尾護罩之間設(shè)置水平舵，側(cè)護板與艇體之間的空間是壓載艙，高壓儲氣罐固定在壓載艙中組成無動力自救系統(tǒng)。
文檔編號B63G8/40GK102079376SQ20101028515
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者姜明 申請人:朱惠芬