專利名稱：一種船舶艙室用防火門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防火門，具體應(yīng)用于船舶艙室。
背景技術(shù)：
目前，常用的船舶艙室門，是由門扇、門框和副框組成，安裝時先將門框焊接到船 舶的鋼圍壁上，再安裝艙室內(nèi)和走道的木壁板，最后用自攻螺釘將副框固定在木壁板上。現(xiàn)有技術(shù)在實際應(yīng)用中存在以下缺陷1、艙室門由門扇、門框和副框組成，副框為獨立件，門框和副框兩者之間的縫隙外 露，影響美觀；2.用于將副框固定在木壁板上的自攻螺釘直接暴露在外表面，裝飾效果極差。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船舶艙室用防火門，它具有將現(xiàn)有技 術(shù)中的門框改為由主門框與套框構(gòu)成，主門框采用由緊貼房間圍壁的副框與嵌入圍壁開口 的框體設(shè)計為一整體結(jié)構(gòu)，套框采用由緊貼走道圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一 整體結(jié)構(gòu)，將主門框與套框分別從艙室、走道兩側(cè)相對裝入，在兩者深入圍壁開口中的部分 緊密連接，使得門框與緊貼圍壁的副框形成一整體結(jié)構(gòu)，消除兩者之間縫隙，并且取消了現(xiàn) 有技術(shù)中副框上用于固定的自攻螺釘，提高裝飾效果的特點。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種船舶艙室用防火門，包括門扇和門 框，其特征在于，所述門框由主門框和套框組成，所述主門框由緊貼房間圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，主門 框從艙室一側(cè)裝入，所述主門框的框體結(jié)構(gòu)嵌入圍壁開口，固定安裝在鋼質(zhì)圍壁上，使主門 框的副框結(jié)構(gòu)緊貼房間圍壁；所述門扇安裝在所述主門框上；所述套框由緊貼走道圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，套框從 走道圍壁一側(cè)裝入圍壁開口，所述套框的框體結(jié)構(gòu)嵌入圍壁開口，與所述主門框嵌入圍壁 開口的框體結(jié)構(gòu)固定連接，使套框的副框結(jié)構(gòu)緊貼走道圍壁。對上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的改進方案為，所述套框嵌入圍壁開口的部分與所述主門框嵌入 圍壁開口的部分相互套合。對上述結(jié)構(gòu)進一步的改進方案為，還包括裝飾蓋帽，所述套框通過自攻螺釘與所 述主門框固定連接，所述裝飾蓋帽蓋在自攻螺釘?shù)亩瞬?。本實用新型的?yōu)點在于1.本實用新型將現(xiàn)有技術(shù)中的門框改為由主門框與套框構(gòu)成，主門框采用由緊貼 房間圍壁的副框與嵌入圍壁開口的框體設(shè)計為一整體結(jié)構(gòu)，套框采用由緊貼走道圍壁的副 框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，將主門框與套框分別從艙室、走道兩側(cè)相對裝 入，在兩者深入圍壁開口中的部分緊密連接，使得門框與緊貼圍壁的副框形成一整體結(jié)構(gòu)，從而消除了現(xiàn)有技術(shù)中門框與副框之間存在的縫隙；取消了副框上用于固定的自攻螺釘， 從而避免了自攻螺釘外露，提高了裝飾效果。2.將套框與門框兩者深入圍壁開口的部分設(shè)計為相互套合的結(jié)構(gòu)，能夠使兩者間 的連接更加緊密貼合，并且能夠根據(jù)墻體的厚度靈活調(diào)節(jié)，保證門框與套框貼合圍壁的結(jié) 構(gòu)能夠與圍壁貼合緊密，使得安裝精度更高。3.主門框、套框通過自攻螺釘連接，在主門框上有個安裝螺釘?shù)目?，螺釘安裝完 后，螺釘?shù)亩瞬渴窃谥鏖T框內(nèi)部的，再采用蓋帽封住主門框上的安裝孔，以起到裝飾作用， 避免安裝孔的外露。4.將門框分為主門框和套框，各自單獨制造再拼裝結(jié)合成一個完整的門框，能夠 在實際安裝過程中，將主門框和套框分開進行安裝，以滿足艙室門的安裝過程中壁板安裝 的尺寸控制要求。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、易于安裝、成本低、使用效果好，可滿足船舶艙室 防火門的安裝要求，并且精度更高，裝飾性更好。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為本實用新型A-A方向結(jié)構(gòu)剖視示意圖。圖3為本實用新型B-B方向結(jié)構(gòu)剖視示意圖。圖4為現(xiàn)有技術(shù)中船舶艙室防火門的剖視示意圖。其中，1-門扇，2-主門框，3-套框，4-角鐵，5-裝飾蓋帽，6-自攻螺釘，7_門鎖， 8_走道圍壁，9-鋼圍壁，10-房間圍壁，11-踏步板，12-現(xiàn)有技術(shù)中防火門的副框，13-現(xiàn)有 技術(shù)中防火門的門框，14-現(xiàn)有技術(shù)中防火門門框與副框之間外露的縫隙。
具體實施方式
首先，參照圖2、圖3所示的本實用新型的高度及寬度方向結(jié)構(gòu)剖視圖，加工出本 實用新型的主門框2和套框3。使得主門框2的結(jié)構(gòu)為由緊貼房間圍壁的副框和嵌入圍壁 開口的框體構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)，套框3的結(jié)構(gòu)為由緊貼走道圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框 體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)。在船舶鋼質(zhì)艙室形成后，將主門框2通過角鐵4焊接固定在船舶的鋼 質(zhì)圍壁9上，再安裝艙室內(nèi)圍壁10及走道上的木圍壁8。參照圖2中所示的踏步板11的安 裝位置處，將踏步板11裝配到主門框2及套框3上。然后，將套框3從走道圍壁8的一側(cè)裝入圍壁開口中，將套框3的副框部分緊貼走 道圍壁8，套框3深入圍壁開口的部分緊貼圍壁開口，通過自攻螺釘6將套框3深入圍壁開 口的部分與主門框2深入圍壁開口的部分緊密連接。優(yōu)選的，將套框3與主門口 2相連接 的部分設(shè)計為相互套合的結(jié)構(gòu)，以便根據(jù)現(xiàn)場情況，靈活調(diào)節(jié)安裝距離，以保證安裝精度， 主門框2與套框3通過自攻螺釘連接，在主門框2上開設(shè)安裝螺釘?shù)目?，螺釘安裝完后，螺 釘?shù)亩瞬渴窃谥鏖T框2的內(nèi)部，再采用裝飾蓋帽5封住主門框2上的安裝孔，以起到裝飾作 用，避免安裝孔的外露。將門扇1安裝至主門框2上，即完成了本實用新型的安裝，安裝后 的本實用新型如
圖1所示，其中箭頭所示方向為門扇1的開啟方向。[0027]將圖2、圖3所示的本實用新型的高度及寬度方向結(jié)構(gòu)剖視圖，與圖4所示的現(xiàn)有 技術(shù)中船舶艙室防火門的結(jié)構(gòu)示意圖相比較可知，本實用新型將現(xiàn)有技術(shù)中的門框改為由 主門框2與套框3組裝成一整體門框，而主門框2和套框3都包含了現(xiàn)有技術(shù)中副框12的 部分，從而消除了現(xiàn)有技術(shù)中副框12與現(xiàn)有技術(shù)中門框13之間存在的縫隙14。并且，由于 本實用新型中通過固定門框就使得緊貼圍壁的門框的副框結(jié)構(gòu)得以固定，從而取消了現(xiàn)有 技術(shù)中用于將副框12固定在圍壁上的自攻螺釘6，從而提高了裝飾美觀效果。并且，本實用 新型所提供的船舶艙室防火門，能夠通過套框3與主門框2相互套合，從而實現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場情 況調(diào)節(jié)兩者間的安裝位置，使得門框與圍壁之間貼合緊密可靠，達到安裝精度的要求。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精 神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種船舶艙室用防火門，包括門扇和門框，其特征在于，所述門框由主門框和套框組成，所述主門框由緊貼房間圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，主門框從艙室一側(cè)裝入，所述主門框的框體結(jié)構(gòu)嵌入圍壁開口，固定安裝在鋼質(zhì)圍壁上，使主門框的副框結(jié)構(gòu)緊貼房間圍壁；所述門扇安裝在所述主門框上；所述套框由緊貼走道圍壁的副框和嵌入圍壁開口的框體構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，套框從走道圍壁一側(cè)裝入圍壁開口，所述套框的框體結(jié)構(gòu)嵌入圍壁開口，與所述主門框嵌入圍壁開口的框體結(jié)構(gòu)固定連接，使套框的副框結(jié)構(gòu)緊貼走道圍壁。
2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶艙室用防火門，其特征在于，所述套框嵌入圍壁開口 的部分與所述主門框嵌入圍壁開口的部分相互套合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種船舶艙室用防火門，其特征在于，還包括裝飾蓋帽，在 主門框上開設(shè)有螺釘安裝孔，所述套框通過自攻螺釘從主門框安裝孔安裝至主門框上，所 述裝飾蓋帽封住主門框上的安裝孔。
專利摘要本實用新型涉及一種防火門，具體應(yīng)用于船舶艙室，公開了一種船舶艙室用防火門，包括門扇和門框，其特征在于，門框由主門框和套框組成，主門框固定在鋼圍壁上，門扇安裝在主門框上，套框由緊貼走道圍壁的副框和嵌入圍壁開口的結(jié)構(gòu)組成，為一整體結(jié)構(gòu)，套框從走道圍壁一側(cè)裝入圍壁開口，套框深入圍壁開口的部分與主門框深入圍壁開口的部分固定連接。本實用新型將現(xiàn)有技術(shù)中的副框改為與主門框、套框合為整體件，避免了副框與門框之間的外露縫隙，副框就不需再單獨固定，取消了副框上用于固定的自攻螺釘，提高了裝飾美觀效果。
文檔編號B63B19/00GK201647077SQ20102015015
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者代兆權(quán), 劉紅友, 楊明華, 畢宏稷 申請人:武昌船舶重工有限責(zé)任公司