專利名稱:釋放撞擊力氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種能對物體受到的撞擊力起緩沖,釋放和可自動重復(fù)使用的裝置。
背景技術(shù):
目前防止撞擊力的方法,一般都采用緩沖法,如汽車在保險桿內(nèi)加入泡沫、橡膠防撞,碼頭、船只、橋梁用廢舊輪胎防撞等,這些方法都因無法釋放掉撞擊力,常會造成撞擊產(chǎn)生的反作用力帶來二次傷害。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明針對目前防撞擊力法無法釋放撞擊力的問題,提供一種既能緩沖撞擊力,又能釋放掉撞擊力防止反作用力帶來二次傷害,并可自動重復(fù)使用、成本低廉的
直ο技術(shù)方案釋放撞擊力氣囊裝有單向閥方式的吸氣嘴,只能進(jìn)氣不能出氣。氣囊內(nèi)另設(shè)有彈力裝置,使得被壓扁的氣囊能自動彈起吸氣。氣囊還裝有多個壓力閥,用于氣囊的排氣泄壓。釋放撞擊力氣囊需快速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成一樣的。釋放撞擊力氣囊需慢速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成不一樣的。釋放撞擊力氣囊除了吸氣方式外還可采用吸水方式,在氣囊上端加裝兩個閥門, 以便于第一次使用時好加水,一個閥門用于加水,另一個閥門用于排氣,另外還要將氣囊壓力閥排出的水與氣囊吸水嘴吸入的水做成循環(huán)方式。
圖1 釋放撞擊力氣囊采用吸氣方式的示意圖,Al、A2、A3為吸氣嘴,Bi、B2、B3為壓力閥。圖2 釋放撞擊力氣囊采用吸水方式的示意圖,Al、A2、A3為吸水嘴,Bi、B2、B3為壓力閥,Cl為進(jìn)水孔,C2為排氣孔。
具體實(shí)施例方式范例1 釋放撞擊力氣囊快速排氣泄壓當(dāng)釋放撞擊力氣囊受撞擊力擠壓時,囊內(nèi)氣壓升高達(dá)到壓力閥的設(shè)定值時,所有壓力閥打開排氣泄壓,囊內(nèi)氣壓快速降低,直致低于壓力閥的設(shè)定值時,壓力閥關(guān)閉,氣囊重新自動彈起吸氣。這樣就既能緩沖撞擊力,又能釋放掉撞擊力,防止反作用力帶來的傷害。范例2 釋放撞擊力氣囊慢速排氣泄壓當(dāng)釋放撞擊力氣囊受撞擊力擠壓時,囊內(nèi)氣壓升高達(dá)到壓力閥的最低設(shè)定值時, 壓力閥打開排氣泄壓,若囊內(nèi)氣壓進(jìn)一步升高,則壓力閥按壓力值從低到高的順序依次打開排氣泄壓。囊內(nèi)氣壓降低后,壓力閥按壓力值從高到低的順序依次關(guān)閉,氣囊重新自動彈起吸氣。 通過釋放撞擊力氣囊,還可控制物體受撞擊力的大小。如撞擊某個物體,撞擊力不能太大也不能太小,那只需設(shè)好氣囊壓力閥的壓力值就可以了。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明的釋放撞擊力氣囊,其特征是氣囊裝有單向閥方式的吸氣嘴,只能進(jìn)氣不能出氣。氣囊內(nèi)另設(shè)有彈力裝置,使得被壓扁的氣囊能自動彈起吸氣。氣囊還裝有多個壓力閥,用于氣囊的排氣泄壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的釋放撞擊力氣囊,其特征是釋放撞擊力氣囊需快速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成一樣的。釋放撞擊力氣囊需慢速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成不一樣的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的釋放撞擊力氣囊,其特征是釋放撞擊力氣囊還可采用吸水方式,在氣囊上端加裝兩個進(jìn)水和排氣的閥門,并將氣囊壓力閥排出的水與氣囊吸水嘴吸入的水做成循環(huán)方式。
全文摘要
本發(fā)明提供一種既能緩沖撞擊力,又能釋放掉撞擊力防止反作用力帶來二次傷害,并可自動重復(fù)使用的裝置,其關(guān)鍵之處是釋放撞擊力氣囊裝有單向閥方式的吸氣嘴,只能進(jìn)氣不能出氣。氣囊內(nèi)另設(shè)有彈力裝置,使得被壓扁的氣囊能自動彈起吸氣。氣囊還裝有多個壓力閥,用于氣囊的排氣泄壓。釋放撞擊力氣囊需快速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成一樣的。釋放撞擊力氣囊需慢速排氣泄壓時,可將各壓力閥的壓力值設(shè)成不一樣的。釋放撞擊力氣囊還可采用吸水方式,在氣囊的上端加裝兩個用于進(jìn)水和排氣的閥門,并將氣囊壓力閥排出的水與氣囊吸水嘴吸入的水做成循環(huán)方式。
文檔編號B63B59/00GK102407817SQ20111029073
公開日2012年4月11日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者周智昂 申請人:周智昂