專利名稱：Gre管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
“GRE”管俗稱增強(qiáng)玻璃鋼纖維管，由于它的重量?jī)H是相同壁厚鋼管的1/4一1/5，是一種具有耐腐蝕，耐磨損的輕質(zhì)材料。近年來(lái)被廣泛地應(yīng)用與艙底、壓載、掃艙等管路系統(tǒng)中，從而有效地減輕了該船的空船重量，進(jìn)而增加了該船的載貨量，備受船東青睞。GRE管在海船中的使用是對(duì)該船在惡劣的海洋環(huán)境下提供了最大的保護(hù)，延長(zhǎng)了上述各類管系使用壽命1倍以上。但是，隨著國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)新涂層標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)的強(qiáng)制執(zhí)行，“GRE”管如何在 “PSPC”的船舶中既不影響安裝精度，又能把涂層的破損率嚴(yán)格控制在1的范圍內(nèi)，這就需要有一個(gè)全新的特殊安裝。根據(jù)該管系的制造商要求，船舶在分段預(yù)裝階段，腹板和結(jié)構(gòu)應(yīng)需點(diǎn)焊，穿艙件的套管和腹板間不焊接，待與玻璃鋼管連接且套好后再滿焊。該船貨艙區(qū)域30個(gè)分段待整個(gè)合攏后再滿焊的活，涂層的破損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超標(biāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，采用了 “橫向基準(zhǔn)定位法”安裝GRE管，有效地促使了船舶建造“PSPC”的完全性，同時(shí)對(duì)GRE管在多工種交叉作業(yè)中的保護(hù)，提高工效2倍多。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，在船舶的雙層底內(nèi)以橫向基準(zhǔn)定位排布有壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管，所述的壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管通過(guò)承插插頭和膨脹接頭套筒與船艙中管道相連接。所述的船舶的雙層底內(nèi)設(shè)有弄管小車。本實(shí)用新型與通常的鋼管在分段中的預(yù)裝采用“縱向基準(zhǔn)”是完全相反的概念。 ①分段的劃分屬于橫向環(huán)形分段這是由于橫向支管位于得壓載艙區(qū)域皆屬于“PSPC”標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的區(qū)域。該區(qū)域必須焊接完全，涂裝完全。③“GRE”管的安裝精度等，特別是橫向支管的附件多，為防止對(duì)玻璃鋼管有磕碰的點(diǎn)載荷，必須對(duì)每個(gè)附件增加支架。同時(shí)對(duì)壓載管的吸口區(qū)域采用可拆式活動(dòng)接頭以使對(duì)涂裝盲區(qū)實(shí)行二次拆裝。本實(shí)用新型采用了“橫向基準(zhǔn)定位法”安裝GRE管，有效地促使了船舶建造“PSPC” 的完全性，同時(shí)對(duì)GRE管在多工種交叉作業(yè)中的保護(hù)，提高工效2倍多。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，在船舶的雙層底內(nèi)以橫向基準(zhǔn)定位排布有壓載水總管1、艙底水總管2、掃艙水總管3、貨倉(cāng)水總管4，壓載水總管1、艙底水總管 2、掃艙水總管3、貨倉(cāng)水總管4通過(guò)承插插頭和膨脹接頭套筒與船艙中管道6相連接，船舶的雙層底內(nèi)設(shè)有弄管小車5。
權(quán)利要求1.GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在船舶的雙層底內(nèi)以橫向基準(zhǔn)定位排布有壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管，所述的壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管通過(guò)承插插頭和膨脹接頭套筒與船艙中管道相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的船舶的雙層底內(nèi)設(shè)有弄管小車。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種GRE管在船舶的雙層底內(nèi)安裝結(jié)構(gòu)，在船舶的雙層底內(nèi)以橫向基準(zhǔn)定位排布有壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管，所述的壓載水總管、艙底水總管、掃艙水總管、貨倉(cāng)水總管通過(guò)承插插頭和膨脹接頭套筒與船艙中管道相連接。本實(shí)用新型采用了“橫向基準(zhǔn)定位法”安裝GRE管，有效地促使了船舶建造“PSPC”的完全性，同時(shí)對(duì)GRE管在多工種交叉作業(yè)中的保護(hù)，提高工效2倍多。
文檔編號(hào)B63B13/00GK202201130SQ201120172618
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者張?jiān)? 盛國(guó)利 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)江東船廠