專利名稱：小型塑料船體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種小型塑料船體。
背景技術：
隨著材料技術的進步，船體建造材料進行了從木料到鋼鐵到玻璃鋼的發(fā)展。但木質船不僅消耗木料甚巨，而且船只的航行性能和安全性能，尤其是抗風浪和防火性能都欠佳；鋼質船雖然航行性能較佳和安全性較強，但容易氧化銹蝕，不僅需要全面涂裝而且涂裝要求較高，同時船舶自重較大；玻璃鋼質船則成型過程中毒害性較強，報廢后不能回收且不可降解。為此，船舶建造，尤其是小型船只的建造所用材料發(fā)展到了塑料，由于塑料的不腐蝕、表面光潔度高、容易通過填充添加劑而提高其強度和阻燃性能，同時在制造時毒害小、報廢后可回收等特點，用于建造船只有良好的前景。據中國發(fā)明專利申請“一種塑料船的生產方法”(公開號CN101380990)介紹，現(xiàn)有的塑料船的三種制造方法一是模壓成型法，它是先用塑料板材經熱壓成型船體各部件，最后將幾種不同形狀的船體模壓塑料件用超聲波焊接機焊接成塑料船體。二是裁剪、焊接成型法，它是先將塑料板裁剪成一定的形狀，再將裁剪好的塑料板材用超聲波焊接機拼焊成塑料船體。三是注塑成型法，它是先用塑料粒子在不同部位的塑料船體模具中注塑成型，再將幾種不同形狀的船體塑料件用超聲波焊接機焊接成塑料船體。近來，又產生了如“小型滾塑船艇研究與設計”(陳建華等，《中國水運》，第10卷，第9期)介紹的一種用滾塑工藝建造塑料船的方法。但前述種種塑料船當船型較小時由于在風浪中的穩(wěn)性較差，而其浮力不及木質船，很容易進水沉沒。
發(fā)明內容針對上述不足，本實用新型就是要提供一種有較高浮力的小型塑料船體。本實用新型提供的小型塑料船體，由滾塑工藝制成，所述船體內壁上用塑料隔板焊接有水密艙。本實用新型提供的小型塑料船體，船體內壁上經焊接塑料隔板增加了水密艙，與現(xiàn)有技術相比，提高了船只的浮力，以提高在惡劣海況下的安全性，保證即使船艙進水也能提供足夠的浮力而不會沉沒。所說水密艙中填充有浮力體，如泡沫塑料、木料或其他密度較小的固體材料，使萬一水密艙發(fā)生漏水還能由浮力體提供自保的浮力。

圖I為本實用新型一實施例的船只俯視圖，圖2為圖I中A——A剖面圖，圖中I-船體，2-隔板,3-水密艙,4-浮力體。
具體實施方式
如圖1、2所示，船體I采用滾塑工藝一次成型，將塑料隔板2焊接在船體內壁上形成水密艙3。水密艙分布有船艏部水密艙，船艉部水密艙，船舷部水密艙。為在可能的船體包括水密艙漏 水的情況下保證有足夠的浮力，在水密艙內填充有泡沫塑料浮力體4。
權利要求1.一種小型塑料船體，由滾塑工藝制成，其特征是所述船體內壁上用塑料隔板焊接有水密艙。
2.如權利要求所述的小型塑料船體,其特征是所說水密艙中填充有浮力體。
專利摘要本實用新型提供的小型塑料船體，由滾塑工藝制成，所述船體[1]內壁上用塑料隔板[2]焊接有水密艙[3]。本實用新型提供的小型塑料船體，船體內壁上經焊接增加了水密艙，與現(xiàn)有技術相比，提高了船只的浮力，以提高在惡劣海況下的安全性，保證即使船艙進水也能提供足夠的浮力而不會沉沒。
文檔編號B63B5/24GK202368756SQ201120435720
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權日2011年11月7日
發(fā)明者陳健華 申請人:陳健華