專利名稱：一種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種海水冷卻系統(tǒng)，具體講是涉及一種具有節(jié)能效果的海水冷卻系統(tǒng)，其屬于船舶和海洋工程制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在船舶和海洋工程設(shè)計中，海水冷卻系統(tǒng)是一個必備系統(tǒng)，主要作用是直接或間接為很多大型設(shè)備提供冷卻介質(zhì)。因為海水的溫度是隨季節(jié)和海域發(fā)生變化的，所以在進行海水冷卻泵的排量選擇時都是按照最高的海水溫度32攝氏度進行，以滿足在任何季節(jié)、任何海域，都能夠滿足冷卻效果的要求。但是在絕大多數(shù)時候，海水的溫度都不會達到32攝氏度，當(dāng)海水溫度較低時，達到同樣的冷卻效果，只需要較少的海水量就夠了。但是因為 選擇的海水泵的排量是固定的，所以就造成了很大的浪費。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有產(chǎn)品存在的問題，本實用新型的目的是要提供一種對海水冷卻泵排量和數(shù)量的合理配置，在不同的海水溫度下自動選擇啟動不同數(shù)量的海水冷卻泵的海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)，其包括海水冷卻泵A、海水冷卻泵B、海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B，其特征在于其還包括海水冷卻泵C和溫度傳感器；溫度傳感器安裝于冷卻器淡水出口的管道上，海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C分別與海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B配合使用，溫度傳感器測量淡水出口的溫度，控制海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的啟動，海水冷卻泵C作為海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的備用。所述海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C的排量相同，其排量為常規(guī)海水冷卻泵排量的一半。本實用新型的工作過程為海水冷卻系統(tǒng)啟動，首先啟動海水冷卻泵A，溫度傳感器測量淡水出口的溫度，當(dāng)溫度傳感器檢測到出口淡水溫度超過攝氏36度時，溫度傳感器發(fā)出高溫警報，啟動海水冷卻泵B，海水冷卻泵C是作為海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的備用，當(dāng)海水冷卻泵A或海水冷卻泵B發(fā)生故障時，自動起動海水冷卻泵C。本實用新型的優(yōu)點在于在海水冷卻中，原來配備的是兩臺大排量的海水冷卻泵，一用一備，現(xiàn)在更換為3臺小排量的海水冷卻泵，每一臺海水冷卻泵排量為原來海水冷卻泵排量的一半，并且在冷卻器淡水出口的管路上安裝溫度傳感器TT，用于檢測熱交換后淡水出口的溫度，泵的啟?？刂坪蜏囟葌鞲衅餍盘柖家拥街醒肟刂葡到y(tǒng)，從而實際排量需要經(jīng)過熱平衡計算確定，減少了海水冷卻泵的排量，增加了一臺海水冷卻泵，海水冷卻泵的排量減少了近一半，其馬達的功率也會相應(yīng)的減少近一半，按照海水表面的年平均溫度為攝氏20度，可以說絕大部分時間都會一臺海水冷卻泵在運轉(zhuǎn)工作，這樣就會節(jié)省大量的電力，達到節(jié)能的目的。
圖I是常規(guī)海水冷卻系統(tǒng)的原理圖；圖2是本實用新型的原理圖。圖中1、常規(guī)海水冷卻泵A，2、常規(guī)海水冷卻泵B，3、海水淡水換熱器A，4、海水淡水換熱器B，5、海水冷卻泵A，6、海水冷卻泵B，7、海水冷卻泵C，8，溫度傳感器。
具體實施方式
ー種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)，其包括海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B6、海水淡水換熱器A3和海水淡水換熱器B4，其特征在于其還包括海水冷卻泵C7和溫度傳感器8 ;溫度傳感器8安裝于冷卻器淡水出ロ的管道上，海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C7分別與海水淡水換熱器A3和海水淡水換熱器B4配合使用，溫度傳感器8測量淡水出ロ的溫度，控制海水冷卻泵A5和海水冷卻泵B6的啟動，海水冷卻泵C7作為海水冷卻泵A5和海水冷 卻泵B6的備用；所述海水冷卻泵A5、海水冷卻泵B6和海水冷卻泵C7的排量相同，其排量為常規(guī)海水冷卻泵排量的一半。本實用新型的工作過程為海水冷卻系統(tǒng)啟動，首先啟動海水冷卻泵A5，溫度傳感器8測量淡水出ロ的溫度，當(dāng)溫度傳感器8檢測到出ロ淡水溫度超過攝氏36度時，溫度傳感器發(fā)出高溫警報，啟動海水冷卻泵B6，海水冷卻泵C7是作為海水冷卻泵A5和海水冷卻泵B6的備用，當(dāng)海水冷卻泵A5或海水冷卻泵B6發(fā)生故障吋，自動起動海水冷卻泵C7。
權(quán)利要求1.一種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)，其包括海水冷卻泵A、海水冷卻泵B、海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B，其特征在于其還包括海水冷卻泵C和溫度傳感器；溫度傳感器安裝于冷卻器淡水出口的管道上，海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C分別與海水淡水換熱器A和海水淡水換熱器B配合使用，溫度傳感器測量淡水出口的溫度，控制海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的啟動，海水冷卻泵C作為海水冷卻泵A和海水冷卻泵B的備用。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述海水冷卻泵A、海水冷卻泵B和海水冷卻泵C的排量相同，其排量為常規(guī)海水冷卻泵排量的一半。
專利摘要本實用新型涉及一種海水冷卻系統(tǒng)，具體講是涉及一種海水冷卻節(jié)能系統(tǒng)，其屬于船舶和海洋工程制造技術(shù)領(lǐng)域，在海水冷卻中，原來配備的是兩臺大排量的海水冷卻泵，一用一備，現(xiàn)在更換為3臺小排量的海水冷卻泵，每一臺海水冷卻泵排量為原來海水冷卻泵排量的一半，并且在冷卻器淡水出口的管路上安裝溫度傳感器TT，用于檢測熱交換后淡水出口的溫度，泵的啟?？刂坪蜏囟葌鞲衅餍盘柖家拥街醒肟刂葡到y(tǒng)，從而實際排量需要經(jīng)過熱平衡計算確定，減少了海水冷卻泵的排量，增加了一臺海水冷卻泵，海水冷卻泵的排量減少了近一半，其馬達的功率也會相應(yīng)的減少近一半，按照海水表面的年平均溫度為攝氏20度，可以說絕大部分時間都會一臺海水冷卻泵在運轉(zhuǎn)工作，這樣就會節(jié)省大量的電力，達到節(jié)能的目的。
文檔編號B63J2/12GK202642088SQ20122018719
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者劉紹嶺 申請人:中遠船務(wù)工程集團有限公司