專利名稱：一種舷外機的動力裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種舷外機的動カ裝置的改進，特別是ー種可防止電動機燒毀的舷外機的動カ裝置，屬于舷外機部件技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
目前，軍用沖鋒舟、快艇、民用小型船等均采用在船體后端設舷外推動設備，簡稱為舷外機，傳統(tǒng)舷外機的動カ裝置，包含電動機、聯(lián)軸器、齒輪泵；所述聯(lián)軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相連；現(xiàn)有的聯(lián)軸器，一般都是金屬制品，用來傳遞扭矩，一旦齒輪泵出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，電動機也會出現(xiàn)無法轉(zhuǎn)動，由于此時電動機的電源沒有切斷，電動機的輸出能量會轉(zhuǎn)換為熱能，從而將電動機燒毀。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可防止電動機燒毀的舷外機的動カ裝置。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種舷外機的動カ裝置，包含電動機、聯(lián)軸器、齒輪泵；所述聯(lián)軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯(lián)接；所述聯(lián)軸器由塑料材質(zhì)制成。優(yōu)選的，所述聯(lián)軸器，包含聯(lián)軸器本體、第一連接孔、第二連接孔；所述第一連接孔為長方形，設置在聯(lián)軸器本體的上表面；所述第二連接孔為長方形，設置在聯(lián)軸器本體的下表面；所述第一連接孔的中心線與所述第二連接孔的對應中心線互相垂直設置。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點本實用新型所述的舷外機的動カ裝置，所述聯(lián)軸器由塑料或尼龍材料制成，在齒輪泵出現(xiàn)咬死狀況時，電動機的輸出軸會剪切掉聯(lián)軸器本體，從而可以保證電動機的輸出軸一直旋轉(zhuǎn)，以達到保護電動機不被燒毀；同時，所述第一連接孔、第二連接孔均為長方形；且所述第一連接孔、第二連接孔互相垂直設置，可以傳遞更大的扭矩；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進ー步說明附圖I為本實用新型所述的舷外機的動カ裝置的立體分解圖；附圖2為本實用新型所述的舷外機的動カ裝置的聯(lián)軸器的剖視圖；附圖3為本實用新型所述的舷外機的動カ裝置的聯(lián)軸器的俯視圖；附圖4為本實用新型所述的舷外機的動カ裝置的聯(lián)軸器的仰視圖；其中1、電動機；2、聯(lián)軸器；3、齒輪泵；4、聯(lián)軸器本體；5、第一連接孔；6、第二連接孔。
具體實施方式
如附


圖1、2、3、4所示的本實用新型所述的一種舷外機的動力裝置，包含電動機I、聯(lián)軸器2、齒輪泵3 ;所述聯(lián)軸器2設置在電動機I和齒輪泵3之間，分別與電動機I的輸出軸、齒輪泵3的輸出軸相聯(lián)接；所述聯(lián)軸器2由塑料材質(zhì)制成；在齒輪泵3出現(xiàn)咬死狀況時，電動機I的輸出軸會剪切掉聯(lián)軸器本體4,從而可以保證電動機I的輸出軸一直旋轉(zhuǎn)，以達到保護電動機I不被燒毀；所述聯(lián)軸器，包含聯(lián)軸器本體4、第一連接孔5、第二連接孔6 ;所述第一連接孔5為長方形，設置在聯(lián)軸器本體4的上表面，所述第一連接孔5與所述電動機I的輸出軸相聯(lián)接；所述第二連接孔為長方形，設置在聯(lián)軸器本體的下表面，所述第二連接孔6與所述電動機I的輸出軸相聯(lián)接；所述第一連接孔5的中心線與所述第二連接孔6的對應中心線互相垂直設置，以達到可以傳遞更大的扭矩的目的；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限 制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯(lián)軸器、齒輪泵；所述聯(lián)軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯(lián)接；其特征在于所述聯(lián)軸器由塑料或尼龍材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的舷外機的動力裝置，其特征在于所述聯(lián)軸器，包含聯(lián)軸器本體、第一連接孔、第二連接孔；所述第一連接孔為長方形，設置在聯(lián)軸器本體的上表面；所述第二連接孔為長方形，設置在聯(lián)軸器本體的下表面；所述第一連接孔的中心線與所述第二連接孔的對應中心線互相垂直設置。
專利摘要本實用新型涉及一種舷外機的動力裝置，包含電動機、聯(lián)軸器、齒輪泵；所述聯(lián)軸器設置在電動機和齒輪泵之間，分別與電動機的輸出軸、齒輪泵的輸出軸相聯(lián)接；所述聯(lián)軸器由塑料材質(zhì)制成；本實用新型所述的舷外機的動力裝置，所述聯(lián)軸器由塑料材質(zhì)制成，在齒輪泵出現(xiàn)咬死狀況時，電動機的輸出軸會剪切掉聯(lián)軸器本體，從而可以保證電動機的輸出軸一直旋轉(zhuǎn)，以達到保護電動機不被燒毀；同時，所述第一連接孔、第二連接孔均為長方形；且所述第一連接孔、第二連接孔互相垂直設置，可以傳遞更大的扭矩；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用。
文檔編號B63H20/14GK202624616SQ20122020323
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者夏堅 申請人:蘇州百勝動力機器有限公司