專利名稱：一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置。
背景技術(shù)：
高速船是指以每秒米數(shù)m/s為單位的最大航速等于或大于下述數(shù)值的船舶:3.7▽ ° 1667，式中:▽=對應(yīng)于設(shè)計(jì)水線的排水量，排水量的單位為m3。當(dāng)高速船在高速行駛時(shí)，特別是在風(fēng)浪中高速航行時(shí)，在船艏被波浪“拋起”然后落入水中的過程中可能發(fā)生波浪砰擊，或在船體表面產(chǎn)生局部高壓。在砰擊的過程中會產(chǎn)生浪花飛濺的現(xiàn)象。這種浪花飛濺的現(xiàn)象不僅使船艏受到極大的作用力，還會使船艏底部形成水流低壓區(qū)，粘壓阻力增加，影響船的行駛速度，而且飛濺的浪花容易涌上甲板，從而對甲板及甲板上的上層建筑產(chǎn)生沖擊，造成不利的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低廉且有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括下板和上板，所述下板和所述上板連接成一封閉翼的流線型結(jié)構(gòu)，所述封閉翼靠近船艏部向上翹起，所述一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置設(shè)置在船艏滿載水線之上的兩側(cè)，所述下板向下傾斜并與水平面有夾角α，所述下板有效抑制了高速船船艏浪花的飛濺。所述夾角α為10° — 15°，所述夾角α可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，針對不同的高速船可以選擇不同的角度。本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型包括下板和上板，所述下板和所述上板連接成一封閉翼的流線型結(jié)構(gòu)，所述流線型結(jié)構(gòu)可以有效減少高速船行駛中的阻力，所述封閉翼靠近船艏部向上翹起，所述向上翹起的設(shè)計(jì)順應(yīng)了高速船行駛的方向，使得在船艏更有效防止浪花飛濺，所述一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置設(shè)置在船艏滿載水線之上的兩側(cè)，安裝非常方便，所述下板向下傾斜并與水平面有夾角α，所述夾角α使防止浪花飛濺的效果更加顯著，所以，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低廉且能有效防止高速船高速行駛時(shí)船艏浪花飛濺的現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A處的橫剖面結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括下板I和上板2，所述下板I和所述上板2連接成一封閉翼3的流線型結(jié)構(gòu)，所述流線型結(jié)構(gòu)可以有效減少高速船行駛中的阻力，所述封閉翼3靠近船艏部向上翹起，所述一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置設(shè)置在船艏4滿載水線之上的兩側(cè)，所述下板I向下傾斜并與水平面有夾角α，高速船在高速行駛時(shí)，特別是在風(fēng)浪中高速航行時(shí)，在船艏被波浪“拋起”然后落入水中的過程中可能發(fā)生波浪砰擊，在砰擊的過程中會產(chǎn)生浪花飛濺的現(xiàn)象，由于所述下板I的作用，阻止了砰擊波浪而產(chǎn)生的飛濺，有效解決了浪花對甲板及甲板上的上層建筑產(chǎn)生沖擊的問題。所述夾角α為10° — 15°，在本實(shí)施例中，所述夾角α取10°。在使用的過程中，大大降低了浪花飛濺和破波阻力成分，使得有效馬力得到明顯的降低，在高速船船艏只出現(xiàn)了稀薄水層的飛濺區(qū)，整個(gè)行駛區(qū)域的阻力增量較小，進(jìn)一步提高了高速船的行駛速度，提升了服務(wù)航速。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶的技術(shù)領(lǐng)域。雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對本實(shí)用新型含義的限制，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。
權(quán)利要求1.一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置，其特征在于:它包括下板(I)和上板(2)，所述下板(I)和所述上板(2)連接成一封閉翼(3)的流線型結(jié)構(gòu)，所述封閉翼(3)靠近船艏部向上翹起，所述一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置設(shè)置在船艏(4)滿載水線之上的兩側(cè)，所述下板(I)向下傾斜并與水平面有夾角α。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置，其特征在于:所述夾角α為10° — 15°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置,旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低廉且有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置。本實(shí)用新型包括下板(1)和上板(2)，所述下板(1)和所述上板(2)連接成一封閉翼(3)的流線型結(jié)構(gòu)，所述封閉翼(3)靠近船艏部向上翹起，所述一種有效防止高速船船艏浪花飛濺的裝置設(shè)置在船艏(4)滿載水線之上的兩側(cè)，所述下板(1)向下傾斜并與水平面有夾角α。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶的技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B63B1/32GK202935531SQ20122060498
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者晏志清 申請人:廣東江龍船舶制造有限公司