具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路工程用具的技術(shù)領(lǐng)域，具體為具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗I咼。
【背景技術(shù)】
[0002]搗固機(jī)是鐵道養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域中常用的一種設(shè)備，用于搗固道渣，搗鎬是搗固車上大消耗量的零件之一，能對(duì)鐵路線路進(jìn)行平順度，密實(shí)度的維護(hù)作業(yè)，保證列車安全運(yùn)行。在鐵路線路平整作業(yè)中，搗鎬直接與道渣接觸，而且二者的瞬間撞擊力極大，常導(dǎo)致道渣飛濺，誤傷施工者，現(xiàn)有的搗鎬未設(shè)置防道渣飛濺裝置，存在嚴(yán)重的安全隱患。
[0003]除此之外，現(xiàn)有的搗鎬亦存在以下諸多問(wèn)題:現(xiàn)有的搗鎬多半設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，搗鎬磨損變形時(shí)需整體更換，浪費(fèi)材料，即便有個(gè)別廠家的搗鎬設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，但組裝時(shí)采用焊接方式，不便于拆卸;為了提升搗鎬的耐磨性，現(xiàn)有的搗鎬在鎬掌部焊接有硬質(zhì)合金，但由于硬質(zhì)合金采用整體覆蓋，即在鎬掌頂部整體焊接硬質(zhì)合金，此種結(jié)構(gòu)硬質(zhì)合金與鎬掌之間的應(yīng)力難以消除，容易產(chǎn)生裂紋，影響搗鎬的強(qiáng)度，降低搗鎬的整體性能。申請(qǐng)?zhí)枮?01420229305.5的實(shí)用新型專利，名稱為一種防道渣飛濺的搗固車用耐磨搗鎬解決了上述問(wèn)題，但其使振源沒(méi)有充分利用，所以搗固效果不佳，導(dǎo)致能源浪費(fèi)，提高了工人的工作強(qiáng)度降低了工作效率。且現(xiàn)有的搗鎬搞頭的兩個(gè)工作面均為平面，作業(yè)過(guò)程中石碴容易被分向鎬頭兩側(cè)或順正工作面向上爬升，而且前棱厚度較薄，造成鎬頭下鉆速度快，搗固效果不明顯，因此存在搗固作業(yè)效率低和工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。因此，針對(duì)上述問(wèn)題我們研制了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、搗固效果明顯、施工安全方便，且提高搗固效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、搗固效果明顯、施工安全方便，且提高搗固效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案:
[0006]具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬，其包括鎬頭I與其連接的鎬柄2。其特征在于:所述的鎬頭I上方設(shè)有螺紋孔3，其鎬柄2—端設(shè)有與螺紋孔3配合連接的螺紋端部4;其鎬柄2上、螺紋端部4上部設(shè)有防護(hù)板5，防護(hù)板5下方設(shè)有橡膠套6，且橡膠套6的腔體內(nèi)部設(shè)剛性彈簧7;其鎬頭I的前后面均形成了第一工作面、第二工作面，且第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其鎬頭I的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽。
[0007]所述的防護(hù)板5與橡膠套6活動(dòng)連接。
[0008]本實(shí)用新型具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬，所述的鎬頭I的前后面均形成了第一工作面、第二工作面，且第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)的第一工作面提高了鎬頭對(duì)石碴的作用力，有效提高了石碴道床搗固作業(yè)的效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;其鎬頭I的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽，降低了鎬頭下插阻力，提高了工作效率。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:一、其鎬柄2上、螺紋端部4上部設(shè)有防護(hù)板5，防護(hù)板5下方設(shè)有橡膠套6，且橡膠套6的腔體內(nèi)部設(shè)剛性彈簧7，在作業(yè)過(guò)程中，橡膠套6先與道渣接觸，避免鎬頭I與道渣的猛烈沖擊，損傷鎬頭I的問(wèn)題，且橡膠套6避免道渣飛濺誤傷操作者，使用安全；二、所述的鎬頭I的第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)的第一工作面提高了鎬頭對(duì)石碴的作用力，有效提高了石碴道床搗固作業(yè)的效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度;三、其鎬頭I的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽，降低了鎬頭下插阻力，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中:鎬頭I，鎬柄2，螺紋孔，3，螺紋端部4，防護(hù)板5，橡膠套6，剛性彈簧7。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其有益效果進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬，如圖1所示，其包括鎬頭I與其連接的鎬柄2。所述的鎬頭I上方設(shè)有螺紋孔3，其鎬柄2—端設(shè)有與螺紋孔3配合連接的螺紋端部4;其鎬柄2上、螺紋端部4上部設(shè)有防護(hù)板5，防護(hù)板5下方設(shè)有橡膠套6，且橡膠套6的腔體內(nèi)部設(shè)剛性彈簧7;其鎬頭I的前后面均形成了第一工作面、第二工作面，且第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其鎬頭I的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽。
[0015]所述的防護(hù)板5與橡膠套6活動(dòng)連接。
[0016]所述的鎬頭I的第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)的第一工作面提高了鎬頭對(duì)石碴的作用力，有效提高了石碴道床搗固作業(yè)的效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0017]所述的鎬頭I的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽，降低了鎬頭下插阻力，提高了工作效率。
[0018]在作業(yè)過(guò)程中，橡膠套6先與道渣接觸，避免鎬頭I與道渣的猛烈沖擊，損傷鎬頭I的問(wèn)題，且橡膠套6避免道渣飛濺誤傷操作者，使用安全、方便。
[0019]本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語(yǔ)“前”、“后”指示的方位基于附圖所示的方位，僅是為了便于描述本實(shí)用新型而不是要求本實(shí)用新型必須以特定的方位操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬，其包括鎬頭(I)與其連接的鎬柄(2);其特征在于:所述的鎬頭(I)上方設(shè)有螺紋孔(3)，其鎬柄(2)—端設(shè)有與螺紋孔(3)配合連接的螺紋端部(4);其鎬柄(2)上、螺紋端部(4)上部設(shè)有防護(hù)板(5)，防護(hù)板(5)下方設(shè)有橡膠套(6)，且橡膠套(6)的腔體內(nèi)部設(shè)剛性彈簧(7);其鎬頭(I)的前后面均形成了第一工作面、第二工作面，且第一工作面為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其鎬頭(I)的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬，其特征在于:所述的防護(hù)板(5)與橡膠套(6)活動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鐵路工程用具，具體為具有防道渣飛濺裝置的搗固車專用搗鎬。其包括鎬頭(1)與其連接的鎬柄(2)；所述的鎬頭(1)上方設(shè)有螺紋孔(3)，其鎬柄(2)一端設(shè)有與螺紋孔(3)配合連接的螺紋端部(4)；其鎬柄(2)上、螺紋端部(4)上部設(shè)有防護(hù)板(5)，防護(hù)板(5)下方設(shè)有橡膠套(6)，且橡膠套(6)的腔體內(nèi)部設(shè)剛性彈簧(7)；其鎬頭(1)的前后面均形成了第一工作面(101)、第二工作面(102)，且第一工作面(101)為內(nèi)凹弧形結(jié)構(gòu)，其鎬頭(1)的前棱上至少設(shè)有兩個(gè)橫槽(103)。其有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、搗固效果明顯、施工安全方便，且提高搗固效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】E01B27/20
【公開號(hào)】CN205100038
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520808004
【發(fā)明人】雷文銳
【申請(qǐng)人】楊小靜
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日