專利名稱：Fpso用生活樓模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及國際專利分類B63B船用設(shè)備技術(shù)，尤其是FPSO用生活樓模塊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，作為廣受關(guān)注的新興技術(shù)，F(xiàn)PSO為Float ing Production StorageandOffloading的簡稱，即浮式儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，也被稱為海上石油工廠。FPSO是對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲存和運輸，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地。在FPSO建造時，已普遍采用對船艏、船舯和船艉部分段的總組方法建造，其中，為控制制造成本以及獲得采購制造商的專業(yè)化優(yōu)勢，現(xiàn)有技術(shù)已開始依照功能將FPSO劃分為多個模塊，但是對于FPSO中重要的生活模塊的設(shè)計和建造技術(shù)公開較少。中國專利申請200680032559.6集裝箱化的模塊處理系統(tǒng)，一種開采海底碳氫化合物資源的系統(tǒng)，包含從海底采油井(40)抽取碳氫化合物資源的濕式采油樹工藝或干式采油樹工藝，設(shè)置采油立管(30)以將碳氫化合物資源從采油井(40)輸送到主平臺和/或浮式采油儲藏卸載單元，其特征在于:a)濕式采油樹工藝包含主平臺(210)和/或浮式采油儲藏卸載單元(10)，其中所述主平臺(210)和/或浮式采油儲藏卸載單元(10)含有至少兩個模塊化處理單元(20)，其甲板上的部分在主平臺(210)和/或浮式采油儲藏卸載(FPSO)單元(10)上串聯(lián)連接；b)干式采油樹工藝包含從海底采油井(40)經(jīng)采油立管(30)抽取碳氫化合物資源的主平臺(310)，而且所述主平臺(310)含有多個干式采油樹單元(320)，從采油井(40)中將流體抽至位于主平臺(310)上的加工線(60);至少兩個模塊化處理單元(20)，其甲板上的部分在主平臺(310)上串聯(lián)連接；其中串聯(lián)連接的模塊化處理單元(20)將碳氫化合物資源分離成各自不同的成分；濕式采油樹工藝還包括碳氫化合物處理系統(tǒng)(100)和碳氫化合物處理系統(tǒng)(200)之間的一體化系統(tǒng)。中國專利申請201120492592 —種鉆井船生活區(qū)方形底座，所述底座為由四塊鋼板構(gòu)成方形結(jié)構(gòu)，所述底座的高度為180mm,每塊鋼板的厚度為70mm。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種FPSO用生活樓模塊，集成生活模塊標準功能設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及吊裝和安裝的連接結(jié)構(gòu)，以方便總裝。實現(xiàn)本實用新型目的措施在于:樓體底部有與主船體結(jié)構(gòu)相接底胎，樓體頂面有頂甲板，該頂甲板邊緣安裝吊梁。各種設(shè)備在完工前安裝好，家具內(nèi)裝全部到位。保證生活樓完工時的完整性。本實用新型的優(yōu)點在于，集成生活模塊標準功能設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及吊裝和安裝的連接結(jié)構(gòu)，以方便總裝，節(jié)約了鋼結(jié)構(gòu)材料，降低了成本，簡化施工減少焊接量節(jié)約人工，同時將各種設(shè)備，管線安裝到生活樓里，需要與主船體連接的提前預(yù)留好接口，使生活區(qū)跟主船體結(jié)構(gòu)可以完全的分開建造， 方便總組，可以顯著提升生活樓建造安裝效率和安裝在主船體前的完整性，縮短建造周期，提高FPSO制造效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型中生活樓模塊樓體頂面局部透視結(jié)構(gòu)以及吊梁結(jié)構(gòu)示意圖附圖標記包括:樓體I，進出通道2，吊梁3，頂甲板4，艙室5，設(shè)備間6，底胎7，隔板8，型材9，加強梁10，吊耳11，加強筋12。
具體實施方式
以下通過實施例和附圖進一步說明。如附圖1所示，樓體I底部有與主船體連接底胎7，樓體I頂面有頂甲板4，該頂甲板4邊緣安裝吊梁3，樓體I的面安裝進出通道2。前述中，樓體I內(nèi)部或頂部有各種艙室5和設(shè)備間。能夠滿足居住人員日常生活和和工作的常規(guī)需求。前述中，樓體I外側(cè)安裝凸出的設(shè)備間6，可以方便布置一些較大的機械設(shè)備，如設(shè)備間6內(nèi)安裝通風(fēng)、給排水以及電控系統(tǒng)等設(shè)備。如附圖2所示，立板狀吊梁3沿頂甲板4邊緣向下伸展與生活樓外壁連成整體，并且，吊梁3上均勻地穿有吊耳11。前述中，樓體I內(nèi)垂直安裝內(nèi)艙壁8，該內(nèi)艙壁8上端連接在甲板之間，該內(nèi)艙壁8縱橫交錯，將生活樓分隔成多個不同的區(qū)域，根據(jù)房間性質(zhì)及防火要求內(nèi)艙壁采用鋼板或內(nèi)裝板等多種材質(zhì)。`前述中，樓體I內(nèi)每層艙室5地板或頂板下側(cè)水平固定垂直連接加強梁10，該加強梁10為立板，其兩端延伸分別安裝到艙室5對應(yīng)壁上；型材9獨立垂直安裝于艙室5內(nèi)，其上、下端分別固定連接艙室5艙頂和地板。前述中，吊梁3側(cè)面與甲板4間安裝加強筋12。前述中，隔艙5艙頂和艙壁之間安裝加強筋12。作為實施例，應(yīng)船東要求為某FPSO項目建造生活樓模塊，每個生活樓模塊樓體I的主尺度為長41.4米，寬13.5米，高21米，重量為1800噸；建造好的生活樓模樓體I塊通過半潛船運輸?shù)娇傃b廠；在建造廠，采用2000噸浮吊來將生活樓模塊吊上半潛船，然后在總裝廠采用2000噸龍門吊將生活樓模塊與FPSO主船體完成安裝；按照這一方案，進行有限元分析，還需要配合設(shè)計和建造了相應(yīng)的吊耳和索具以及吊裝方案，并對此校核吊裝過程中的應(yīng)力和變形。
權(quán)利要求1.FPSO用生活樓模塊，其特征是:樓體(I)底部有與主船體連接底胎(7)，樓體(I)頂面有頂甲板(4)，該頂甲板⑷邊緣安裝吊梁(3)，樓體⑴的面安裝進出通道(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，樓體(I)內(nèi)部或頂部有各種艙室(5)和設(shè)備間。
3.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，樓體(I)外側(cè)安裝凸出的設(shè)備間(6)。
4.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，立板狀吊梁(3)沿頂甲板(4)邊緣向下伸展與生活樓外壁連成整體。
5.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，樓體(I)內(nèi)垂直安裝內(nèi)艙壁(8)，該內(nèi)艙壁⑶上端連接在甲板之間。
6.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，樓體(I)內(nèi)每層艙室(5)地板或頂板下側(cè)水平固定垂直連接加強梁(10)，該加強梁(10)為立板，其兩端延伸分別安裝到艙室(5)對應(yīng)壁上；型材(9)獨立垂直安裝于艙室(5)內(nèi)，其上、下端分別固定連接艙室(5)艙頂和地板。
7.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，吊梁(3)側(cè)面與甲板⑷間安裝加強筋(12)。
8.如權(quán)利要求1所述的FPSO用生活樓模塊，其特征在于，隔艙(5)艙頂和艙壁之間安裝加強筋(12)。
專利摘要FPSO用生活樓模塊，樓體(1)底部有與主船體連接底胎(7)，樓體(1)頂面有頂甲板(4)，該頂甲板(4)邊緣安裝吊梁(3)。在設(shè)計時就考慮到后續(xù)吊裝需要將吊耳與生活樓結(jié)構(gòu)做成一個整體，樓體(1)的面安裝進出通道(2)。集成生活模塊標準功能設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及吊裝和安裝的連接結(jié)構(gòu)，以方便總裝，節(jié)約了鋼結(jié)構(gòu)材料，降低了成本，簡化施工減少焊接量節(jié)約人工，同時將各種設(shè)備，管線安裝到生活樓里，需要與主船體連接的提前預(yù)留好接口，使生活區(qū)跟主船體結(jié)構(gòu)可以完全的分開建造，方便總組，可以顯著提升生活樓建造安裝效率和安裝在主船體前的完整性，縮短建造周期，提高FPSO制造效率。
文檔編號B63B29/02GK203094373SQ201220742078
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者薛江山, 周慶, 趙銳, 楊輝 申請人:上海中遠船務(wù)工程有限公司