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      一種兩棲三體船結構的制作方法

      文檔序號:4122276閱讀:230來源:國知局
      一種兩棲三體船結構的制作方法
      【專利摘要】一種兩棲三體船結構,包括主船體、副船體、鋼架、車輪收放裝置、車輪、電機、控制模塊和操縱室,一個主船體和兩個副船體,通過鋼架將三個船體固定為一個整體,組成三體船結構,控制模塊安裝在操縱室內,操縱室在主船體上,每個車輪都與電機相連,控制模塊控制電機,以此控制兩棲三體船在陸上的運行。兩個車輪收方裝置包括電機、軸、支撐架,此三者固定一體,分別安裝在三體船的兩兩船體之間,車輪與支撐架固定,則電機轉動,帶動軸轉動,軸轉動則帶動車輪繞軸產(chǎn)生旋轉,車輪自動改變位置。當在陸地上時,車輪收放裝置旋轉,放下車輪,當在水面上時,車輪收放裝置旋轉,收起車輪,以此適應水陸兩種環(huán)境。
      【專利說明】一種兩棲三體船結構
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種水陸兩棲交通工具。
      【背景技術】
      [0002]軍事方面,要取得一個戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗的勝利,在某種程度上取決于軍事裝備能否迅速、安全輸送。水障礙是海戰(zhàn)或部隊登陸時遇到的主要問題,為了克服水障礙并保持較快的行軍速度,就需要一種既能陸上行駛、海上航行和快速登陸的交通工具。因此,兩棲交通工具具有很大的發(fā)展前景。它只需很短時間內或不需準備時間,就能在廣闊的戰(zhàn)線上,無論任何時間、任何氣候條件都能強行通過水障礙,達到快速、準確、及時地輸送軍隊人員登陸并進入戰(zhàn)爭狀態(tài)。
      [0003]民用方面,隨著人民生活水平的提高,各種游戲場所成為大家經(jīng)常光顧的地方,一些新穎的游樂器械不僅受到孩子們的喜愛,成年人也十分感興趣。在游戲器械中,船類器械始終是受人們關注的項目,但是現(xiàn)有的游戲用船,結構陳舊,品種極少,而且船類只能在水中游弋,而較少有船可以既在水中游弋又能登陸行走。
      [0004]因此,一種兩棲船舶有著極強的應用價值。

      【發(fā)明內容】

      [0005]為了克服目前船舶不能同時在水陸兩棲同時作業(yè),本發(fā)明提出一種兩棲三體船結構,此船舶結構新穎,可以水、陸兩棲。
      [0006]為了解決上述技術問題,本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種兩棲三體船結構,包括主船體、副船體、鋼架、車輪收放裝置、車輪、電機、控制模塊和操縱室,一個主船體和兩個副船體,通過鋼架將三個船體固定為一個整體,組成三體船結構,操縱室在主船體上,每個車輪都與電機相連,控制模塊控制電機,以此控制兩棲三體船在陸上的運行。車輪收放裝置包括電機、軸、支撐架,車輪收放裝置有兩個,分別安裝在兩兩船體之間。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:一種兩棲三體船結構,能夠水陸同時作業(yè),實現(xiàn)兩棲功能。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1是在陸地時的兩棲三體船結構。
      [0009]圖2是在水面上的兩棲三體船結構。
      [0010]圖3是車輪收放裝置。
      具體實施例
      [0011]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步說明。
      [0012]如圖1所示,一種兩棲三體船結構,包括主船體(I)、鋼架(2)、副船體(3)、支撐架
      (4)、軸(5)、操縱室(6)和車輪(7),一個主船體(I)和兩個副船體(3),通過鋼架(2)將三個船體固定為一個整體,組成三體船結構,操縱室(6)在主船體(I)上,控制模塊安裝在操縱室(6)內。
      [0013]如圖3所示,車輪收放裝置,包括電機(8)、軸(5)、支撐架(4),此三者固定一起,支撐架(4)與車輪(7)固定,電機(8)轉動,帶動軸(5)轉動,則車輪(7)繞軸(5)產(chǎn)生旋轉,自動改變位置,適應水陸兩種環(huán)境。每個車輪(7)都與電機(9)相連,控制模塊控制電機,以此控制兩棲三體船在陸上的運行。
      [0014]如圖1所示,是兩棲三體船在陸地上的結構,車輪收放裝置有兩個,分別安裝在兩兩船體之間。圖2是兩棲三體船在水面上的結構。
      【權利要求】
      1.一種兩棲三體船結構,包括主船體、副船體、鋼架、車輪收放裝置、車輪、電機、控制模塊和操縱室,一個主船體和兩個副船體,通過鋼架將三個船體固定為一個整體,組成三體船結構,操縱室在主船體上,每個車輪都與電機相連,控制模塊控制電機,以此控制兩棲三體船在陸上的運行。
      2.根據(jù)權利要求1所述的一種兩棲三體船結構,其特征在于,車輪收放裝置包括電機、軸、支撐架,車輪收放裝置有兩個,分別安裝在兩兩船體之間。
      【文檔編號】B63B1/12GK103507584SQ201310487817
      【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權日:2013年10月18日
      【發(fā)明者】石祥, 許哲, 何青義, 魏鵬, 牟曉華 申請人:上海海洋大學
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