一種管子式胎架的加固裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及船體工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種適用于船體分段建造中使用的管子式胎架的加固裝置。所述管子式胎架的加固裝置包括加固桿件、至少兩管件連接裝置；各管件連接裝置均可將加固桿件與管子式胎架的不同管柱剛性固定；所述管件連接裝置包括可緊套于管子式胎架的管柱上的第一卡環(huán)，可緊套于加固桿件上的第二卡環(huán)，以及卡環(huán)連接裝置；所述第一卡環(huán)、第二卡環(huán)通過(guò)卡環(huán)連接裝置可旋轉(zhuǎn)地連接在一起。本發(fā)明可解決管子式胎架采用角鋼焊接的方式加固時(shí)存在角鋼的重復(fù)利用率低、管子式胎架的使用壽命縮短的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種管子式胎架的加固裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船體工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種適用于船體分段建造中使用的管子式胎架的加固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的管子式胎架的加固是采用將角鋼直接焊接于胎架管柱的方式，但該方法存在較多弊端，如角鋼的重復(fù)利用率低，在拆除角鋼時(shí)會(huì)對(duì)胎架管柱造成損害，導(dǎo)致該管子式胎架的使用壽命縮短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述管子式胎架采用角鋼焊接的方式加固時(shí)存在角鋼的重復(fù)利用率低、管子式胎架的使用壽命縮短的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種管子式胎架的加固裝置，該加固裝置的重復(fù)利用率高，而且安裝或拆除時(shí)不會(huì)對(duì)胎架管柱造成損害，從而不影響管子式胎架的使用壽命。
[0004]所述管子式胎架的加固裝置包括加固桿件、至少兩管件連接裝置；各管件連接裝置均可將加固桿件與管子式胎架的不同管柱剛性固定；所述管件連接裝置包括可緊套于管子式胎架的管柱上的第一卡環(huán)，可緊套于加固桿件上的第二卡環(huán)，以及卡環(huán)連接裝置；所述第一卡環(huán)、第二卡環(huán)通過(guò)卡環(huán)連接裝置可旋轉(zhuǎn)地連接在一起。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一卡環(huán)包括卡環(huán)一部、卡環(huán)二部；卡環(huán)一部、卡環(huán)二部與管子式胎架的管柱的接觸面均為弧面；卡環(huán)一部的一端部與卡環(huán)二部的一端部采用鉸接的方式相連；所述第一卡環(huán)還包括第一卡環(huán)緊套于管柱上時(shí)，可將卡環(huán)一部的另一端部與卡環(huán)二部的另一端部的位置鎖定的第一鎖定件。
[0006]進(jìn)一步的，所述第二卡環(huán)包括卡環(huán)三部、卡環(huán)四部；卡環(huán)三部、卡環(huán)四部與加固桿件的接觸面均為弧面；卡環(huán)三部的一端部與卡環(huán)四部的一端部采用鉸接的方式相連；所述第二卡環(huán)還包括第二卡環(huán)緊套于加固桿件上時(shí)，可將卡環(huán)三部的另一端部與卡環(huán)四部的另一端部的位置鎖定的第二鎖定件。
[0007]進(jìn)一步的，所述卡環(huán)連接裝置包括連接桿件，所述連接桿件兩端設(shè)有沿連接桿件徑向向外延伸的環(huán)形凸起；連接桿件兩端的環(huán)形凸起分別卡接于第一卡環(huán)、第二卡環(huán)。
[0008]相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明管子式胎架的加固裝置的有益效果如下:
[0009]1、重復(fù)利用率高，而且安裝或拆除時(shí)不會(huì)對(duì)胎架管柱造成損害，從而不影響管子式胎架的使用壽命。
[0010]2、第二卡環(huán)可相對(duì)第一卡環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而可根據(jù)胎架線(xiàn)型調(diào)整加固桿件與管子式胎架的管柱的角度，適用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明管子式胎架的加固裝置其中一個(gè)實(shí)施例安裝于管子式胎架上的示意圖。
[0012]圖2為圖1中A部放大示圖。
[0013]圖3為圖1中B部放大示圖。
[0014]圖4為圖1中管件連接裝置緊固狀態(tài)時(shí)的示意圖。
[0015]圖5為圖1中管件連接裝置打開(kāi)狀態(tài)時(shí)的示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_管柱，2-加固桿件，3-管件連接裝置，4-第一卡環(huán)，5-第二卡環(huán)，6-卡環(huán)一部，7-卡環(huán)二部，8-第一鎖定件，9-卡環(huán)三部，10-卡環(huán)四部，11-第二鎖定件，12-螺栓，13-螺母，14-連接桿件。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0018]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明管子式胎架的加固裝置包括加固桿件2、若干管件連接裝置3 ;所述管件連接裝置3將加固桿件2剛性固定于管子式胎架的管柱I上。具體的，某一所述管子式胎架的加固裝置安裝于管子式胎架時(shí)，其各管件連接裝置3均將加固桿件2與管子式胎架的不同管柱I剛性固定。本實(shí)施例中，所述加固桿件2為圓管。
[0019]參見(jiàn)圖4、圖5，所述管件連接裝置3包括可緊套于管子式胎架的管柱I上的第一卡環(huán)4，可緊套于加固桿件2上的第二卡環(huán)5，以及卡環(huán)連接裝置。所述第一卡環(huán)4、第二卡環(huán)5通過(guò)卡環(huán)連接裝置可旋轉(zhuǎn)地連接在一起。
[0020]具體的，所述第一卡環(huán)4包括卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7 ;所述卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7總體呈半圓筒形，卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7與管子式胎架的管柱I的接觸面均為弧面?？ōh(huán)一部6的一端部與卡環(huán)二部7的一端部采用鉸接的方式相連；所述第一卡環(huán)4還包括第一卡環(huán)緊4套于管柱I上時(shí)，可將卡環(huán)一部6的另一端部與卡環(huán)二部7的另一端部的位置鎖定的第一鎖定件8。在本實(shí)施例中，該第一鎖定件8包括螺栓12、螺母13，所述螺栓12的根部穿過(guò)卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7上開(kāi)設(shè)有通孔后與螺母13配合，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母13相對(duì)螺栓12的位置即可改變卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7所包圍的空間，從而使第一卡環(huán)4可緊套于不同直徑大小的管柱I上。
[0021]所述第二卡環(huán)5包括卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10 ;所述卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10總體呈半圓筒形，卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10與加固桿件2的接觸面均為弧面?？ōh(huán)三部9的一端部與卡環(huán)四部10的一端部采用鉸接的方式相連；所述第二卡環(huán)5還包括第二卡環(huán)5緊套于加固桿件2上時(shí)，可將卡環(huán)三部9的另一端部與卡環(huán)四部10的另一端部的位置鎖定的第二鎖定件11。在本實(shí)施例中，該第二鎖定件11包括螺栓12、螺母13，所述螺栓12的根部穿過(guò)卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10上開(kāi)設(shè)有通孔后與螺母13配合，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母13相對(duì)螺栓12的位置即可改變卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10所包圍的空間，從而使第二卡環(huán)5可緊套于不同直徑大小的加固桿件2上，從而可根據(jù)實(shí)際需要改變各種直徑大小的加固桿件2。
[0022]所述卡環(huán)連接裝置包括連接桿件14，所述連接桿件14兩端設(shè)有沿連接桿件14徑向向外延伸的環(huán)形凸起。連接桿件14兩端的環(huán)形凸起分別卡接于第一卡環(huán)4的卡環(huán)二部
7,以及第二卡環(huán)5的卡環(huán)四部10，從而第二卡環(huán)5可相對(duì)第一卡環(huán)4以連接桿件14的軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，從而可根據(jù)胎架的線(xiàn)型調(diào)整加固桿件2與管子式胎架的管柱I的角度，如圖2中所述加固桿件2與管柱I的角度為45°，圖3中所述加固桿件2與管柱I的角度為90°。
[0023]將所述加固裝置安裝于管子式胎架上的步驟包括:
[0024]步驟I)管子式胎架的管柱I全部豎立好后，將卡環(huán)一部6與卡環(huán)二部7套接于管柱I上，再用第一鎖定件8將卡環(huán)一部6、卡環(huán)二部7位置鎖定，使第一卡環(huán)4不可滑落即可；根據(jù)胎架線(xiàn)型的需要調(diào)整第一卡環(huán)4的高度。
[0025]步驟2)將第二卡環(huán)5打開(kāi)，選擇合適長(zhǎng)度的加固桿件2放置于第二卡環(huán)5內(nèi)，再用第二鎖定件11將卡環(huán)三部9、卡環(huán)四部10位置鎖定，使第二卡環(huán)5緊套于加固桿件2上，即可。
[0026]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種管子式胎架的加固裝置，其特征在于:包括加固桿件、至少兩管件連接裝置；各管件連接裝置均可將加固桿件與管子式胎架的不同管柱剛性固定；所述管件連接裝置包括可緊套于管子式胎架的管柱上的第一卡環(huán)，可緊套于加固桿件上的第二卡環(huán)，以及卡環(huán)連接裝置；所述第一卡環(huán)、第二卡環(huán)通過(guò)卡環(huán)連接裝置可旋轉(zhuǎn)地連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管子式胎架的加固裝置，其特征在于:所述第一卡環(huán)包括卡環(huán)一部、卡環(huán)二部；卡環(huán)一部、卡環(huán)二部與管子式胎架的管柱的接觸面均為弧面；卡環(huán)一部的一端部與卡環(huán)二部的一端部采用鉸接的方式相連；所述第一卡環(huán)還包括第一卡環(huán)緊套于管柱上時(shí)，可將卡環(huán)一部的另一端部與卡環(huán)二部的另一端部的位置鎖定的第一鎖定件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管子式胎架的加固裝置，其特征在于:所述第二卡環(huán)包括卡環(huán)三部、卡環(huán)四部；卡環(huán)三部、卡環(huán)四部與加固桿件的接觸面均為弧面；卡環(huán)三部的一端部與卡環(huán)四部的一端部采用鉸接的方式相連；所述第二卡環(huán)還包括第二卡環(huán)緊套于加固桿件上時(shí)，可將卡環(huán)三部的另一端部與卡環(huán)四部的另一端部的位置鎖定的第二鎖定件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管子式胎架的加固裝置，其特征在于:所述卡環(huán)連接裝置包括連接桿件，所述連接桿件兩端設(shè)有沿連接桿件徑向向外延伸的環(huán)形凸起；連接桿件兩端的環(huán)形凸起分別卡接于第一卡環(huán)、第二卡環(huán)。
【文檔編號(hào)】B63C5/02GK103693177SQ201310737743
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】陳明斌 申請(qǐng)人:廣州中船黃埔造船有限公司