帶有錨存放架的船舶的制作方法
【專利摘要】一種帶有錨存放架的船舶，包括船體及錨存放架，所述錨存放架固定在船體上，所述錨存放架由無(wú)縫鋼管焊接形成，所述錨存放架上相對(duì)設(shè)置有傾斜的限位裝置，當(dāng)錨放置在錨存放架上時(shí)，左右兩側(cè)被限位裝置限位，新型結(jié)構(gòu)的船舶，再實(shí)現(xiàn)普通錨架存放錨的功能的同時(shí)，設(shè)置了固化在錨架上的附加防滑移限位兼導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)限制錨爪移動(dòng)，可有效防止船舶航行過(guò)程錨的滑移，另外導(dǎo)向板在收錨過(guò)程可對(duì)錨爪進(jìn)行輔助導(dǎo)向；無(wú)需人為操作對(duì)錨進(jìn)行固定。
【專利說(shuō)明】帶有錨存放架的船舶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶配件領(lǐng)域，尤其是一種帶有錨存放架的船舶。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今流行的很多移動(dòng)式海洋平臺(tái)、工程維護(hù)船等，以其多點(diǎn)系泊布置為例，采用船用無(wú)縫鋼管及少量鋼板組成普通錨存放架，用于錨的靠泊存放，但通常未設(shè)置防止錨滑移的裝置或僅僅采用鋼絲繩將錨捆固在錨架上。
[0003]但是傳統(tǒng)的船舶固定具有以下缺點(diǎn):
[0004]1、海上航行，風(fēng)浪大，錨會(huì)在錨架管面上滑移，與錨連接的鋼絲會(huì)受到牽拉。
[0005]2、如果采用鋼絲繩將錨捆固在錨架上，由于通常是人為操作且錨在外板以外，比較困難和危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、有效的收錨的帶有錨存放架的船舶。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種帶有錨存放架的船舶，包括船體及錨存放架，所述錨存放架固定在船體上，所述錨存放架由無(wú)縫鋼管焊接形成，所述錨存防架上相對(duì)設(shè)置有傾斜的限位裝置，當(dāng)錨放置在錨存放架上時(shí)，左右兩側(cè)被限位裝置限位。
[0008]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述限位裝置為鋼板。
[0009]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述限位裝置為鋼管。
[0010]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述限位裝置可滑動(dòng)的套設(shè)在錨存放架上，并通過(guò)定位螺栓固定。
[0011]本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述限位裝置的傾斜角度可調(diào)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:新型結(jié)構(gòu)的船舶，再實(shí)現(xiàn)普通錨架存放錨的功能的同時(shí)，設(shè)置了固化在錨架上的附加防滑移限位兼導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)限制錨爪移動(dòng)，可有效防止船舶航行過(guò)程錨的滑移，另外導(dǎo)向板在收錨過(guò)程可對(duì)錨爪進(jìn)行輔助導(dǎo)向；無(wú)需人為操作對(duì)錨進(jìn)行固定。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型的帶有錨存放架的船舶的主視圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用新型的帶有錨存放架的船舶的A-A視圖。
[0015]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_船體；2-錨存放架；3-限位裝置；4-錨。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。[0017]請(qǐng)參閱圖1及附圖2，附圖所示本實(shí)用新型提供的一種帶有錨存放架的船舶，包括船體I及錨存放架2，所述錨存放架2固定在船體I上，所述錨存放架2由無(wú)縫鋼管焊接形成，所述錨存防架上相對(duì)設(shè)置有傾斜的限位裝置3，當(dāng)錨4放置在錨存放架2上時(shí)，左右兩側(cè)被限位裝置3限位。
[0018]新型結(jié)構(gòu)的錨存放架2，當(dāng)需要收錨4時(shí)，先通過(guò)鋼絲滾筒將連接在錨4上的鋼絲回收，錨4從水里被拉起，當(dāng)錨4被拉動(dòng)越來(lái)越接近錨存放架2時(shí)，錨4被限位裝置3導(dǎo)向移動(dòng)，并最終固定在錨存放架2上，這時(shí)，兩個(gè)相對(duì)的限位裝置3將錨的左右自由度限制住，即使在海上航行，風(fēng)浪大時(shí)，錨4也會(huì)固定在錨架上，不會(huì)左右移動(dòng)，與錨4連接的鋼絲一旦固定后就不會(huì)受到牽拉導(dǎo)致?lián)p壞。
[0019]錨存放架2用無(wú)縫鋼管構(gòu)成，能將錨存放架2牢固的固定，而且通過(guò)無(wú)縫鋼管的設(shè)置也能提升整個(gè)錨存放架的壽命，另外減輕了錨存放架2的壽命。
[0020]本實(shí)施例中，所述限位裝置3可以采用無(wú)縫鋼管、鋼板或型材等制作的卡件兼導(dǎo)向板。
[0021]錨存放架2是由多個(gè)鋼管組成，為了適配不同大小的錨，本實(shí)施例中，所述限位裝置3可滑動(dòng)的套設(shè)在錨存放架2上，并通過(guò)定位螺栓固定，限位裝置3可以在錨存放架2上自由移動(dòng)，并通過(guò)定位螺栓固定在錨存放架2的任意位置，進(jìn)一步的，所述限位裝置3的傾斜角度可調(diào)，具體的，可以通過(guò)條形孔與固定螺栓的配合，實(shí)現(xiàn)限位裝置3轉(zhuǎn)動(dòng)和固定，通過(guò)可以移動(dòng)的限位裝置3和傾斜角度可調(diào)的限位裝置3，可以適配任何型號(hào)及任何大小的錨，實(shí)現(xiàn)了錨的牢固固定。
[0022]新型結(jié)構(gòu)的船舶，再在實(shí)現(xiàn)普通錨架存放錨的功能的同時(shí)，設(shè)置了固化在錨架上的附加防滑移限位兼導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)限制錨爪移動(dòng)，可有效防止船舶航行過(guò)程錨的滑移，另外導(dǎo)向板在收錨過(guò)程可對(duì)錨爪進(jìn)行輔助導(dǎo)向；無(wú)需人為操作對(duì)錨進(jìn)行固定。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有錨存放架的船舶，其特征在于，包括船體及錨存放架，所述錨存放架固定在船體上，所述錨存放架由無(wú)縫鋼管焊接形成，所述錨存放架上相對(duì)設(shè)置有傾斜的限位裝置，當(dāng)錨放置在錨存放架上時(shí)，左右兩側(cè)被限位裝置限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有錨存放架的船舶，其特征在于，所述限位裝置為鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有錨存放架的船舶，其特征在于，所述限位裝置為鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有錨存放架的船舶，其特征在于，所述限位裝置可滑動(dòng)的套設(shè)在錨存放架上，并通過(guò)定位螺栓固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有錨存放架的船舶，其特征在于，所述限位裝置的傾斜角度可調(diào)。
【文檔編號(hào)】B63B21/00GK203544307SQ201320717955
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】黃進(jìn) 申請(qǐng)人:福建省馬尾造船股份有限公司