一種船舶自動救生設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶自動救生設備，其特征在于：包括卷繞裝置、救生繩索、配重塊和漂浮氣囊，所述卷繞裝置包括電機、減速器和轉動軸，救生繩索的一端固定于轉動軸上，救生繩索的本體繞制在轉動軸上，救生繩索的另一端固定于配重塊和漂浮氣囊，卷繞裝置能夠實現(xiàn)救生繩索的自動升降，配重塊和漂浮氣囊放置于卷繞裝置的進口外部。本發(fā)明結構簡單、易于實現(xiàn)，援救效率和安全性高，值得推廣應用。
【專利說明】一種船舶自動救生設備

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶【技術領域】，特別是涉及一種船舶自動救生設備。

【背景技術】
[0002]船舶由于其自身的優(yōu)勢，在現(xiàn)代運輸業(yè)、交通業(yè)和旅游業(yè)等中仍占有重要位置，隨著造船技術的發(fā)展，大型船只越來越多，一旦有人員失中落入水中，救援難度相對較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種船舶自動救生設備，其特征在于:包括卷繞裝置、救生繩索、配重塊和漂浮氣囊，所述卷繞裝置包括電機、減速器和轉動軸，救生繩索的一端固定于轉動軸上，救生繩索的本體繞制在轉動軸上，救生繩索的另一端固定于配重塊和漂浮氣囊，卷繞裝置能夠實現(xiàn)救生繩索的自動升降，配重塊和漂浮氣囊放置于卷繞裝置的進口外部。
[0004]優(yōu)選地，所述救生繩索的靠近漂浮氣囊的一端設有拉手，方便落水者抓住把手，安全性更高。
[0005]本發(fā)明的船舶自動救生設備可以固定安裝于艦船欄桿內(nèi)側的甲板上，通過卷繞裝置實現(xiàn)救生繩索的自動升降，配重塊的設置有助于救生繩索克服空氣阻力進而順利下落到水中，漂浮氣囊的設置幫助觀察繩子的落水位置，本發(fā)明還方便施救者順著救生繩索滑下進入水中救人，免受跳入水中時受到水面的沖擊力。
[0006]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下技術效果:本發(fā)明結構簡單、易于實現(xiàn)，援救效率和安全性高，值得推廣應用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0008]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0009]本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0010]如圖1所示為本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例，即一種船舶自動救生設備，包括卷繞裝置1、救生繩索2、配重塊3和漂浮氣囊4，其中，卷繞裝置1包括電機11、減速器12和轉動軸13，救生繩索2的一端固定于轉動軸13上，救生繩索2的本體繞制在轉動軸13上，救生繩索2的另一端固定于配重塊3和漂浮氣囊4，卷繞裝置1能夠實現(xiàn)救生繩索2的自動升降，配重塊3和漂浮氣囊4放置于卷繞裝置1的進口外部。
[0011]作為本實施例的進一步優(yōu)選，救生繩索2的靠近漂浮氣囊4的一端設有拉手。
[0012]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實施方式】。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【權利要求】
1.一種船舶自動救生設備，其特征在于:包括卷繞裝置救生繩索(2^配重塊(3)和漂浮氣囊(4),所述卷繞裝置(1)包括電機減速器(12)和轉動軸(13),救生繩索(2)的一端固定于轉動軸(13)上，救生繩索⑵的本體繞制在轉動軸(13)上，救生繩索(2)的另一端固定于配重塊(3)和漂浮氣囊(4),卷繞裝置(1)能夠實現(xiàn)救生繩索(2)的自動升降，配重塊⑶和漂浮氣囊⑷放置于卷繞裝置⑴的進口外部。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶自動救生設備，其特征在于:所述救生繩索(2)的靠近漂浮氣囊(4)的一端設有拉手。
【文檔編號】B63C9/26GK104494801SQ201410665476
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】范建剛, 陸國忠 申請人:江陰市濱江艦船設備有限公司