專利名稱：船舶救生系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶救生系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
船舶在海上行駛時(shí)，會突遇強(qiáng)風(fēng)或觸礁等情況，給人員人身安全帶來巨大危險(xiǎn)，當(dāng)船舶傾覆或者觸礁時(shí)，船舶上的逃生通道狹窄，船舶中的人員只有通過門和部分窗戶逃生。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決船舶突遇強(qiáng)風(fēng)或觸礁等情況時(shí)人就及時(shí)脫險(xiǎn)的問題，本發(fā)明提供了一種船舶救生系統(tǒng)。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是船舶救生系統(tǒng)，包括依次連接的信號發(fā)生系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與船艙板連接。信號發(fā)生系統(tǒng)為傾角開關(guān)、機(jī)機(jī)械觸發(fā)開關(guān)或手動開關(guān)。本發(fā)明的船舶救生系統(tǒng)，當(dāng)船舶即將傾覆時(shí)，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側(cè)板均可以與船體分離，進(jìn)一步擴(kuò)大了乘客逃生的通道。船艙板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶傾覆后，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發(fā)生系統(tǒng)采用傾角開關(guān)、機(jī)械觸發(fā)開關(guān)、手動開關(guān)，可保證整個系統(tǒng)的可靠性。船艙板由兩塊以上的板子拼接而成，一可使船艙板與船體分離得容易，二可增加船舶傾覆后水面上漂浮物的數(shù)量。


圖1是本發(fā)明船舶救生系統(tǒng)的原理框圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明船舶救生系統(tǒng)的原理如圖1所示，包括依次連接的信號發(fā)生系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與船艙板連接。信號發(fā)生系統(tǒng)為傾角開關(guān)、機(jī)機(jī)械觸發(fā)開關(guān)或手動開關(guān)。船艙板通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎖定在船體上，開啟機(jī)構(gòu)為用于解除鎖緊機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)開啟機(jī)構(gòu)的開啟由控制系統(tǒng)控制，控制系統(tǒng)由信號發(fā)生系統(tǒng)控制。船艙板為船艙的頂篷甲板和船艙的舷側(cè)板。船艙的頂篷甲板和船艙的舷側(cè)板分別通過鎖緊機(jī)構(gòu)鎮(zhèn)定在船體上。船艙板為可在水面上漂浮的材料一一夾芯板制成，夾芯板一般有三層，上、下表層為薄銅板構(gòu)成，中間的芯板為泡沫材料。當(dāng)然，船艙板由木板制成。船艙的頂篷甲板由多塊的板子拼接而成，相鄰兩塊板子的對接處的板子上設(shè)有用于連接的銷子和銷口。鎖緊機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在船艙的頂篷甲板的四個角上。船舶的頂篷甲板鋪在船艙頂部的梁上。當(dāng)船舶即將傾覆時(shí)，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側(cè)板均可以與船體分離，進(jìn)一步擴(kuò)大了乘客逃生的通道。 船艙板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶傾覆后，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發(fā)生系統(tǒng)采用傾角開關(guān)、機(jī)械觸發(fā)開關(guān)、手動開關(guān)，可保證整個系統(tǒng)的可靠性。船艙板由兩塊以上的板子拼接而成，一可使船艙板與船體分離得容易，二可增加船舶傾覆后水面上漂浮物的數(shù)量。
權(quán)利要求
1.船舶救生系統(tǒng)，其特征在于包括依次連接的信號發(fā)生系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與船艙板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶救生系統(tǒng)，其特征在于信號發(fā)生系統(tǒng)為傾角開關(guān)、機(jī)機(jī)械觸發(fā)開關(guān)或手動開關(guān)。
全文摘要
船舶救生系統(tǒng)，包括依次連接的信號發(fā)生系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、開啟機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)與船艙板連接。信號發(fā)生系統(tǒng)為傾角開關(guān)、機(jī)機(jī)械觸發(fā)開關(guān)或手動開關(guān)。本發(fā)明的船舶救生系統(tǒng)，當(dāng)船舶即將傾覆時(shí)，船艙的頂篷甲板、船艙的舷側(cè)板均可以與船體分離，進(jìn)一步擴(kuò)大了乘客逃生的通道。船艙板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶傾覆后，船艙板漂浮在水面上，使落水人員隨手即可獲得漂浮物，以幫助逃生。信號發(fā)生系統(tǒng)采用傾角開關(guān)、機(jī)械觸發(fā)開關(guān)、手動開關(guān)，可保證整個系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號B63B43/00GK102351033SQ20111023699
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者閆榮先 申請人:大連榮升船舶設(shè)備制造有限公司