小型木質(zhì)船舶的龍骨的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨[1]，是一橫截面為矩形的長弧形木條，所說的長弧形木條是由多層長條弧形薄板疊合用防水膠粘結(jié)而成的，粘結(jié)面平行于船舶的中分平面，其中長條弧形薄板是以短條弧形薄板[3]用防水膠[4]粘合接續(xù)而成的，各層長條弧形薄板間的短條弧形薄板接續(xù)點(diǎn)相互錯位，長條弧形薄板的木紋是前后方向的。本實(shí)用新型的龍骨利用弧線分割法由短條弧形薄板依次錯位粘合對接、再層壓固結(jié)制作而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，短條弧形薄板的縱向木紋的切斷率較長條的減少，降低了木紋切斷處的裂開幾率，加上防水粘膠良好的木板粘合力，因此可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的龍骨具有良好的抗變形能力。
【專利說明】小型木質(zhì)船舶的龍骨
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及的是一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，尤其是一種抗變形能力強(qiáng)、制作成本低的小型木質(zhì)船舶的龍骨，屬于木質(zhì)休閑游船制造領(lǐng)域。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]小型木質(zhì)船舶一般在內(nèi)河上使用的比較多，它主要包括船殼、龍骨和肋骨，龍骨鋪設(shè)在船殼底部，主要作用是用來保證船舶的縱向強(qiáng)度。由于內(nèi)河河道淺，為減小吃水深度，防止淺水域船體擱淺，小型木質(zhì)船舶的龍骨多是置于船殼底板的內(nèi)側(cè)，位于船底板內(nèi)側(cè)正中部位，長度方向是船頭至船尾，并有依船底板曲面作同步彎曲的弧形線，因此這種小型木質(zhì)船舶的龍骨是一種橫截面形狀為長方型的長弧形木條。現(xiàn)有的木質(zhì)龍骨制作一般是用一根木料直接鋸切成型出來的，由于龍骨一般是弧形彎曲且兩頭翹起，因此整根直接從一根木料制成的龍骨其縱向木紋會因彎曲而被切斷，當(dāng)船體因擱淺等原因有龍骨縱向受力時，縱向木紋切斷處則存在著容易扭裂、折斷變形等現(xiàn)象。另外，在一根木料上直接鋸切成型的龍骨，剩余的木料利用率較低，造成原木耗材量大，制作成本較高。
[0005]發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
[0006]針對上述不足，本實(shí)用新型就是要提出一種制作成本低、抗變形能力好的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨。
[0007]本實(shí)用新型的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，是一橫截面為矩形的長弧形木條，所說的長弧形木條是由多層長條弧形薄板疊合用防水膠粘結(jié)而成的，粘結(jié)面平行于船舶的中分平面，其中長條弧形薄板是以短條弧形薄板用防水膠粘合接續(xù)而成的，各層長條弧形薄板間的短條弧形薄板接續(xù)點(diǎn)相互錯位，長條弧形薄板的木紋是前后方向的。
[0008]本實(shí)用新型的龍骨利用弧線分割法由短條弧形薄板依次錯位粘合對接、再層壓固結(jié)制作而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，短條弧形薄板的縱向木紋的切斷率較長條的減少，降低了木紋切斷處的裂開幾率，加上防水粘膠良好的木板粘合力，因此可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的龍骨具有良好的抗變形能力。同時，短條弧形薄木板與長條的比較，縮小了取材直徑，提高木材利用率，達(dá)到降低制作成本的目的。
[0009]本實(shí)用新型的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，所說的短條弧形薄板的厚度為1.0至1.5厘米，相鄰層板之間用“368防水膠”粘接固結(jié)。
[0010]本實(shí)用新型的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，所說的長條弧形薄板是分3— 4段短條弧形薄板對接形成。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為一種小型木質(zhì)船舶的龍骨的縱向剖視圖，圖2是橫向剖視圖，圖3是單片長條弧形薄板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、龍骨，2、船體外板，3、短條弧形薄板，4、防水膠。
[0013]

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0015]小型木質(zhì)船舶主要由龍骨I和船體外板2構(gòu)成，龍骨是內(nèi)置于船殼底板上的。龍骨由多片長條弧形薄板依平行于中分平面疊合成截面為長方形的長條弧形木條。長條弧形薄板依據(jù)船底弧度及長度設(shè)計(jì)要求，分3— 4段短條弧形薄板3，用防水膠4在接續(xù)點(diǎn)薄板端面依次粘合連接成設(shè)計(jì)長度、弧度。多片長條弧形薄板疊合并用防水膠粘結(jié)成長弧形木條為龍骨，拼接面在船舶前后方向的鉛直平面上。其中短條弧形薄板的厚度1.2厘米左右，多段對接和多層粘合后一并壓實(shí)固結(jié)，相鄰層板之間用“368防水膠”粘接固定，一般固結(jié)時間在24小時左右，相鄰薄板層的接續(xù)點(diǎn)錯位，且間隙均勻，最后曲面作光滑流線形處理。
【權(quán)利要求】
1.一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，是一橫截面為矩形的長弧形木條，其特征是所說的長弧形木條是由多層長條弧形薄板疊合用防水膠粘結(jié)而成的，粘結(jié)面平行于船舶的中分平面，其中長條弧形薄板是以短條弧形薄板用防水膠粘合接續(xù)而成的，各層長條弧形薄板間的短條弧形薄板接續(xù)點(diǎn)相互錯位，長條弧形薄板的木紋是前后方向的。
2.如權(quán)利要求1所述的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，其特征是所說的短條弧形薄板的厚度為1.0至1.5厘米。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種小型木質(zhì)船舶的龍骨，其特征是所說的長條弧形薄板是分3—4段短條弧形薄板對接形成。
【文檔編號】B63B5/02GK204056200SQ201420161575
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】岑國和, 岑武國 申請人:舟山市普陀岑氏木船作坊（普通合伙）