專利名稱：船舶吃水深度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶工程的技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種由壓力變送器采集液體壓力，使用者在駕駛室中就能夠?qū)崟r(shí)獲得吃水深度數(shù)據(jù)的船舶吃水深度檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
吃水深度代表船身入水的深度，即從船舶龍骨板上緣或龍骨條上緣至滿載吃水線的垂直距離。船舶的吃水深度測(cè)量是船舶載重計(jì)算的根本。水尺記重是在國(guó)內(nèi)、國(guó)際貿(mào)易中對(duì)大宗散裝貨物通用的計(jì)量貨物重量的方式。它是根據(jù)“阿基米德定律”的原理經(jīng)對(duì)承載貨物的船舶吃水及船用物料的測(cè)定，根據(jù)船舶有關(guān)圖表，測(cè)算船舶的排水量和有關(guān)物料重量， 從而算出承載貨物的重量。水尺記重的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對(duì)船舶吃水的測(cè)定。通用的方法是分別對(duì)承載船舶的艏、腫、艉左右兩側(cè)的吃水線的六個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)或測(cè)量來確定其吃水。目前， 對(duì)艏艉部吃水的測(cè)定一般均為目測(cè)，對(duì)舯部吃水的測(cè)定則采用目測(cè)或量具測(cè)定。具體操作是由測(cè)定人員在碼頭憑目測(cè)測(cè)定船舶的內(nèi)舷(船舶靠碼頭一方)的艏、腫、艉吃水線，然后再乘其它水上交通工具繞至船舶的外舷(船舶靠碼頭外邊一方)的艏、腫、艉吃水線進(jìn)行目測(cè)測(cè)定。這種船舶吃水深度的測(cè)量方式具有多種缺點(diǎn)由于人無論站在碼頭上還是水上的交通工具上通過目測(cè)確定吃水點(diǎn)，人的眼睛與船舶吃水線上的吃水點(diǎn)均形成夾角，產(chǎn)生視覺誤差，影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，由此影響公正性；由于采用目測(cè)方法，可追溯性差，隨著物料變動(dòng)，船舶排水量發(fā)生變化，原目測(cè)吃水結(jié)果就被廢棄，一旦貿(mào)易雙方發(fā)生爭(zhēng)議，只能檢查文字記錄，缺乏可信服的現(xiàn)場(chǎng)記錄依據(jù)；對(duì)船舶外舷吃水點(diǎn)的測(cè)定，需測(cè)定人員改乘其它水上交通工具繞行測(cè)量，過程繁復(fù)，尤其對(duì)惡劣天氣情況下的水上作業(yè)也增大了不安全性。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種由壓力變送器采集液體壓力，使用者在駕駛室中就能夠?qū)崟r(shí)獲得吃水深度數(shù)據(jù)的船舶吃水深度檢測(cè)裝置。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是本發(fā)明的船舶吃水深度檢測(cè)裝置，包括壓力變送器，將測(cè)量到的液體壓力參數(shù)轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)進(jìn)行輸出；采集器，通過導(dǎo)線與壓力變送器相連接，采集壓力傳感器發(fā)出的電流信號(hào)，并對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行分析處理；計(jì)算機(jī)，與采集器相連接，接收采集器發(fā)出的數(shù)據(jù)，并計(jì)算得出船舶的吃水深度；電源，為上述各用電部件提供電能；還包括設(shè)置在船舶上木工間內(nèi)的氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器；氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器通過連接器相互連接， 同時(shí)壓力變送器安裝在連接器上，測(cè)量連接器內(nèi)部的液體壓力。本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施所述的采集器與計(jì)算機(jī)之間通過串口數(shù)據(jù)線連接。所述的采集器和計(jì)算機(jī)同時(shí)安裝在船舶的駕駛室內(nèi)，壓力變送器與采集器之間通過屏蔽線相連接。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本發(fā)明的船舶吃水深度檢測(cè)裝置通過壓力變送器自動(dòng)、實(shí)時(shí)、連續(xù)地測(cè)量液體的壓力參數(shù)，使壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)輸出，并將數(shù)據(jù)傳輸至駕駛室內(nèi)設(shè)置的采集器和計(jì)算機(jī)，通過轉(zhuǎn)換和計(jì)算后，使用者能夠得出船舶實(shí)時(shí)的吃水深度。吃水深度的測(cè)量是通過船舶不同位置的多個(gè)壓力變送器進(jìn)行的，測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

圖1是本發(fā)明的船舶吃水深度檢測(cè)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。圖1是本發(fā)明的船舶吃水深度檢測(cè)裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的船舶吃水深度檢測(cè)裝置，包括壓力變送器1，將測(cè)量到的液體壓力參數(shù)轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)進(jìn)行輸出；采集器，通過導(dǎo)線與壓力變送器相連接，采集壓力傳感器發(fā)出的電流信號(hào)，并對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行分析處理；計(jì)算機(jī)，即圖中的PC機(jī)，與采集器相連接，接收采集器發(fā)出的數(shù)據(jù)，并計(jì)算得出船舶的吃水深度；電源，為上述各用電部件提供電能。采集器與計(jì)算機(jī)之間通過串口數(shù)據(jù)線連接，采集器處理后的數(shù)據(jù)以串口數(shù)據(jù)的形式發(fā)送至計(jì)算機(jī)。采集器和計(jì)算機(jī)同時(shí)安裝在船舶的駕駛室內(nèi)，壓力變送器與采集器之間通過屏蔽線相連接。如圖所示，船舶吃水深度檢測(cè)裝置中，還包括設(shè)置在船舶上木工間內(nèi)的氣動(dòng)顯示器4和壓力緩沖器5 ；氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器通過連接器6相互連接，同時(shí)壓力變送器安裝在連接器上，測(cè)量連接器內(nèi)部的液體壓力。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制， 雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例公開如上，然而，并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)然會(huì)利用揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾，成為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船舶吃水深度檢測(cè)裝置，其特征在于包括壓力變送器，將測(cè)量到的液體壓力參數(shù)轉(zhuǎn)化為電流信號(hào)進(jìn)行輸出；采集器，通過導(dǎo)線與壓力變送器相連接，采集壓力傳感器發(fā)出的電流信號(hào)，并對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行分析處理；計(jì)算機(jī)，與采集器相連接，接收采集器發(fā)出的數(shù)據(jù)，并計(jì)算得出船舶的吃水深度；電源，為上述各用電部件提供電能；還包括設(shè)置在船舶上木工間內(nèi)的氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器；氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器通過連接器相互連接，同時(shí)壓力變送器安裝在連接器上，測(cè)量連接器內(nèi)部的液體壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶吃水深度檢測(cè)裝置，其特征在于采集器與計(jì)算機(jī)之間通過串口數(shù)據(jù)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶吃水深度檢測(cè)裝置，其特征在于采集器和計(jì)算機(jī)同時(shí)安裝在船舶的駕駛室內(nèi)，壓力變送器與采集器之間通過屏蔽線相連接。
專利摘要一種船舶吃水深度檢測(cè)裝置，包括壓力變送器，、采集器、計(jì)算機(jī)、電源，還包括設(shè)置在船舶上木工間內(nèi)的氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器；氣動(dòng)顯示器和壓力緩沖器通過連接器相互連接，同時(shí)壓力變送器安裝在連接器上，測(cè)量連接器內(nèi)部的液體壓力。通過壓力變送器自動(dòng)、實(shí)時(shí)、連續(xù)地測(cè)量液體的壓力參數(shù)，使壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)輸出，并將數(shù)據(jù)傳輸至駕駛室內(nèi)設(shè)置的采集器和計(jì)算機(jī)，通過轉(zhuǎn)換和計(jì)算后，使用者能夠得出船舶實(shí)時(shí)的吃水深度。吃水深度的測(cè)量是通過船舶不同位置的多個(gè)壓力變送器進(jìn)行的，測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B63B39/12GK201989930SQ20112000552
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者李猛山 申請(qǐng)人:天津海洋數(shù)碼科技有限公司