一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及海上救生領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)。該空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，包括設(shè)于飛行器上的射網(wǎng)裝置；射網(wǎng)裝置包括發(fā)射管，救撈網(wǎng)連接有提拉繩，提拉繩的另一端與絞車連接，提拉繩設(shè)于救撈網(wǎng)與射網(wǎng)動力裝置之間，射網(wǎng)動力裝置遠(yuǎn)離救撈網(wǎng)的一端設(shè)有用于驅(qū)動射網(wǎng)動力裝置的擊發(fā)裝置，顯示控制系統(tǒng)中設(shè)有用于觸發(fā)擊發(fā)裝置的激發(fā)按鈕，定位瞄準(zhǔn)裝置包括用于調(diào)節(jié)發(fā)射管方向的方向調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型提供的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)空中飛行營救，且將目標(biāo)物的掃描、測距、鎖定集成為一體，之后通過射網(wǎng)裝置進(jìn)行打撈，該系統(tǒng)不僅節(jié)約了救援時間，且可以更加精確的對目標(biāo)物進(jìn)行打撈，避免錯過最佳打撈時期。
【專利說明】一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及海上救生領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 為了便于海洋上的目標(biāo)物進(jìn)行打撈，目前，常用的打撈網(wǎng)包括以下幾種：
[0003] 1、救生漂浮網(wǎng)：由具有漂浮性能的浮漂組成網(wǎng)狀裝置，形成網(wǎng)狀救生浮漂平臺。使 用時，打開至工作狀態(tài)時間長，且拋撒距離有限。救生網(wǎng)落入水中后，需要充氣，充氣后，形 成網(wǎng)格狀浮漂，漂浮在海面上，供落水人員攀附，體積大，不易收納，工作狀態(tài)體積大，工作 狀態(tài)不宜收至救生飛機(jī)。
[0004] 2、撒網(wǎng)：普通的漁民使用的撒網(wǎng)，通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使網(wǎng)打開，救護(hù)飛機(jī)無法 完成撒網(wǎng)的動作，不方便使用。
[0005] 3、撈網(wǎng)：通過長臂桿或機(jī)械臂連接到網(wǎng)，從而進(jìn)行打撈，但是，空中救援時，受到操 作桿或機(jī)械臂長度的限制，使用距離較短。無法在運(yùn)動中的救護(hù)直升機(jī)上使用。
[0006] 4、兜網(wǎng)：在網(wǎng)的兩側(cè)有長桿控制網(wǎng)，協(xié)同操作，網(wǎng)由水下進(jìn)行兜撈的操作，進(jìn)行水 面打撈。在網(wǎng)的兩側(cè)有長桿控制網(wǎng)，操作桿的長度受到限制，另外，兩個桿需要緊密協(xié)同操 作，導(dǎo)致使用距離短、操作難度大，救護(hù)直升機(jī)上無法使用。
[0007] 5、圍網(wǎng)：圍網(wǎng)呈長片狀，一側(cè)漂浮在海面，另一側(cè)垂在水下，底部有收緊裝置，在圍 網(wǎng)形成上下筒狀的時候收緊筒部下部的口，形成完整水下的封閉網(wǎng)。圍網(wǎng)操作復(fù)雜，耗時 長，需專業(yè)人員集體操作完成，需船只等大型設(shè)備完成，空中救援無法使用。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，以解決上述的問題。
[0009] 在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，包括設(shè)于飛行器上 的射網(wǎng)裝置；
[0010] 所述射網(wǎng)裝置通過定位瞄準(zhǔn)裝置與目標(biāo)鎖定系統(tǒng)連接，所述目標(biāo)鎖定系統(tǒng)分別連 接有紅外成像系統(tǒng)、激光測距系統(tǒng)和顯示控制系統(tǒng)；
[0011] 所述射網(wǎng)裝置包括發(fā)射管，所述發(fā)射管內(nèi)設(shè)有救撈網(wǎng)和射網(wǎng)動力裝置，所述救撈 網(wǎng)連接有提拉繩，所述提拉繩的另一端與絞車連接，所述提拉繩設(shè)于所述救撈網(wǎng)與所述射 網(wǎng)動力裝置之間，所述射網(wǎng)動力裝置遠(yuǎn)離所述救撈網(wǎng)的一端設(shè)有用于驅(qū)動所述射網(wǎng)動力裝 置的擊發(fā)裝置，所述顯示控制系統(tǒng)中設(shè)有用于觸發(fā)所述擊發(fā)裝置的激發(fā)按鈕，所述定位瞄 準(zhǔn)裝置包括用于調(diào)節(jié)所述發(fā)射管方向的方向調(diào)節(jié)器，所述方向調(diào)節(jié)器與所述發(fā)射管的外壁 連接；
[0012] 所述目標(biāo)鎖定系統(tǒng)用于所述飛行器在空中懸停時，實(shí)時鎖定目標(biāo)，使得所述射網(wǎng) 裝置始終瞄準(zhǔn)海面目標(biāo)，處于隨時可以發(fā)射的狀態(tài)，便于救援人員隨時激發(fā)所述射網(wǎng)裝 置；
[0013] 所述紅外成像系統(tǒng)用于搜索海面待救人員或生命體，在目標(biāo)鎖定時，顯示目標(biāo)圖 像；
[0014] 所述激光測距系統(tǒng)用于測量待救人員與所述射網(wǎng)裝置之間的距離；
[0015] 所述顯示控制系統(tǒng)用于救援人員操控，控制所述射網(wǎng)裝置的發(fā)射時機(jī)，激發(fā)救撈 網(wǎng)。
[0016] 進(jìn)一步的，所述救撈網(wǎng)呈半球形，所述救撈網(wǎng)的邊緣處設(shè)有多個均勻分布的引導(dǎo) 錘，所述引導(dǎo)錘上設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)穿接有呈環(huán)形的救撈牽引繩索，所述救撈牽引繩索 與所述提拉繩的一端固定連接。
[0017] 進(jìn)一步的，所述救撈網(wǎng)設(shè)于所述發(fā)射管的開口處。
[0018] 進(jìn)一步的，所述射網(wǎng)動力裝置包括推進(jìn)裝置，所述推進(jìn)裝置與所述擊發(fā)裝置連接， 所述推進(jìn)裝置遠(yuǎn)離所述擊發(fā)裝置的一端設(shè)有用于推動所述救撈網(wǎng)的圓盤。
[0019] 進(jìn)一步的，所述射網(wǎng)裝置與所述飛行器固定連接。
[0020] 進(jìn)一步的，所述救撈網(wǎng)的邊緣處的材質(zhì)的密度大于海水密度，所述救撈網(wǎng)的中心 處的材質(zhì)的密度小于海水密度。
[0021] 進(jìn)一步的，所述救撈網(wǎng)的中心處設(shè)有浮漂。
[0022] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)空中飛行 營救，且將目標(biāo)物的掃描、測距、鎖定集成為一體，之后通過射網(wǎng)裝置進(jìn)行打撈，該系統(tǒng)不僅 節(jié)約了救援時間，且可以更加精確的對目標(biāo)物進(jìn)行打撈，避免錯過最佳打撈時期。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系
[0025] 統(tǒng)的救撈網(wǎng)展開示意圖；
[0026] 圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。
[0027] 圖中：
[0028] 1、定位瞄準(zhǔn)裝置；2、目標(biāo)鎖定系統(tǒng)；3、紅外成像系統(tǒng)；4、激光測距系統(tǒng)；5、顯示控 制系統(tǒng)；6、發(fā)射管；7、救撈網(wǎng)；8、射網(wǎng)動力裝置；9、提拉繩；10、擊發(fā)裝置；11、方向調(diào)節(jié)器； 12、飛行器；13、引導(dǎo)錘；14、救撈牽引繩索；15、浮漂。

【具體實(shí)施方式】
[0029] 下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0030] 如圖1-3所示，一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，包括設(shè)于飛行器12上的射網(wǎng)裝置；
[0031] 射網(wǎng)裝置通過定位瞄準(zhǔn)裝置1與目標(biāo)鎖定系統(tǒng)2連接，目標(biāo)鎖定系統(tǒng)2分別連接 有紅外成像系統(tǒng)3、激光測距系統(tǒng)4和顯示控制系統(tǒng)5 ;
[0032] 射網(wǎng)裝置包括發(fā)射管6,發(fā)射管6內(nèi)設(shè)有救撈網(wǎng)7和射網(wǎng)動力裝置8,救撈網(wǎng)7連 接有提拉繩9,提拉繩9的另一端與絞車連接，提拉繩9設(shè)于救撈網(wǎng)7與射網(wǎng)動力裝置8之 間，射網(wǎng)動力裝置8遠(yuǎn)離救撈網(wǎng)7的一端設(shè)有用于驅(qū)動射網(wǎng)動力裝置8的擊發(fā)裝置10,顯示 控制系統(tǒng)5中設(shè)有用于觸發(fā)擊發(fā)裝置10的激發(fā)按鈕，定位瞄準(zhǔn)裝置1包括用于調(diào)節(jié)所述發(fā) 射管方向的方向調(diào)節(jié)器11，方向調(diào)節(jié)器11與發(fā)射管6的外壁連接；
[0033] 目標(biāo)鎖定系統(tǒng)2用于所述飛行器在空中懸停時，實(shí)時鎖定目標(biāo)，使得射網(wǎng)裝置始 終瞄準(zhǔn)海面目標(biāo)，處于隨時可以發(fā)射的狀態(tài)，便于救援人員隨時激發(fā)射網(wǎng)裝置；
[0034] 紅外成像系統(tǒng)3用于搜索海面待救人員或生命體，在目標(biāo)鎖定時，顯示目標(biāo)圖像；
[0035] 激光測距系統(tǒng)4用于測量待救人員與射網(wǎng)裝置之間的距離；
[0036] 顯示控制系統(tǒng)5用于救援人員操控，控制射網(wǎng)裝置的發(fā)射時機(jī)，激發(fā)救撈網(wǎng)7。
[0037] 救撈網(wǎng)7呈半球形，救撈網(wǎng)7的邊緣處設(shè)有多個均勻分布的引導(dǎo)錘13,引導(dǎo)錘13 上設(shè)有穿孔，穿孔內(nèi)穿接有呈環(huán)形的救撈牽引繩索14,救撈牽引繩索14與提拉繩9的一端 固定連接。
[0038] 救撈網(wǎng)7未射出時，救撈網(wǎng)7收納在發(fā)射管6內(nèi)，當(dāng)救撈網(wǎng)7被射出后，引導(dǎo)錘13 有向外的擴(kuò)張力，將救撈網(wǎng)7均勻打開。
[0039] 優(yōu)選的，救撈網(wǎng)7設(shè)于發(fā)射管6的開口處。
[0040] 射網(wǎng)動力裝置8包括推進(jìn)裝置，推進(jìn)裝置與擊發(fā)裝置10連接，推進(jìn)裝置遠(yuǎn)離擊發(fā) 裝置10的一端設(shè)有用于推動救撈網(wǎng)7的圓盤。擊發(fā)裝置10觸發(fā)推進(jìn)裝置后，推進(jìn)裝置帶 動圓盤將救撈網(wǎng)7推送出，保證推送的順利完成，不會出現(xiàn)纏繞。
[0041] 射網(wǎng)裝置與飛行器12固定連接。使用過程中，通過方向調(diào)節(jié)器11調(diào)節(jié)射網(wǎng)裝置 的位置即可，其中，射網(wǎng)裝置與飛行器12之間固定連接，避免產(chǎn)生相對位移，影響射網(wǎng)裝置 的調(diào)節(jié)。
[0042] 救撈網(wǎng)7的邊緣處的材質(zhì)的密度大于海水密度，救撈網(wǎng)7的中心處的材質(zhì)的密度 小于海水密度。救撈網(wǎng)7落入水中后，其邊緣處沉入海面，而中心處則漂浮在水面上，易形 成對待救人員的包裹。
[0043] 其中，為了進(jìn)一步的提高漂浮效果，救撈網(wǎng)7的中心處設(shè)有浮漂。
[0044] 引導(dǎo)錘13中部有環(huán)形穿孔，用于穿接救撈牽引繩索，浮漂可以為扁圓狀、片狀等 圖形，漂在水面，起到防止網(wǎng)底下沉的作用。
[0045] 具體使用時：
[0046] 紅外成像系統(tǒng)3用于在搜索海面待救人員，可用于白天以及夜間、能見度條件差 的條件下人員搜索。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，飛行器懸停于目標(biāo)上方，激光測距系統(tǒng)4實(shí)時監(jiān)測距離目 標(biāo)距離，并提供給距離參數(shù)給救撈網(wǎng)7確定提拉繩9索的長度。目標(biāo)鎖定系統(tǒng)2實(shí)時鎖定 待救目標(biāo)，將距離、風(fēng)速、風(fēng)向、直升機(jī)懸停時的動力等參數(shù)列入定位瞄準(zhǔn)裝置1，方向調(diào)節(jié) 器11時刻調(diào)整使得射網(wǎng)裝置瞄準(zhǔn)目標(biāo)，使得射網(wǎng)裝置實(shí)時瞄準(zhǔn)待救人員，時刻處于代發(fā)射 狀態(tài)。救援人員從顯示控制系統(tǒng)5觀察實(shí)時數(shù)據(jù)，選擇最佳時機(jī)，激發(fā)救撈網(wǎng)7,實(shí)施救撈。
[0047] 救撈網(wǎng)7上設(shè)有間隔均勻的引導(dǎo)錘13,在網(wǎng)被射出后，引導(dǎo)救撈網(wǎng)7的飛行方向； 同時，救撈網(wǎng)7射出時，引導(dǎo)錘13有向外擴(kuò)張力，將救撈網(wǎng)7均勻打開；救撈網(wǎng)7邊緣處的 材料密度高于海水，由于重力，能夠入水后，迅速下沉。救撈網(wǎng)7中心處的材料密度小于海 水，處于漂浮狀態(tài)。
[0048] 救撈網(wǎng)7將待救人員或海面漂浮物體罩住后，救撈網(wǎng)7的邊緣救撈牽引繩索14下 沉，將人員或物體包裹住。此時，收緊提拉繩9索，救撈牽引繩索14在拉力的作用下收縮， 將人員或物體完全包裹鎖緊在救撈網(wǎng)7內(nèi)。提起提拉繩9使得收緊的救撈網(wǎng)7被提升離開 海面而獲救。
[0049] 捕獲人員或物品的救撈網(wǎng)7可以被提拉至直升機(jī)，也可由直升機(jī)吊運(yùn)至附近的船 只甲板或岸基平臺。
[0050] 上述實(shí)施例提供的一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)空中飛行營救， 且將目標(biāo)物的掃描、測距、鎖定集成為一體，之后通過射網(wǎng)裝置進(jìn)行打撈，該系統(tǒng)不僅節(jié)約 了救援時間，且可以更加精確的對目標(biāo)物進(jìn)行打撈，避免錯過最佳打撈時期。
[0051] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)于飛行器上的射網(wǎng)裝置； 所述射網(wǎng)裝置通過定位瞄準(zhǔn)裝置與目標(biāo)鎖定系統(tǒng)連接，所述目標(biāo)鎖定系統(tǒng)分別連接有 紅外成像系統(tǒng)、激光測距系統(tǒng)和顯示控制系統(tǒng)； 所述射網(wǎng)裝置包括發(fā)射管，所述發(fā)射管內(nèi)設(shè)有救撈網(wǎng)和射網(wǎng)動力裝置，所述救撈網(wǎng)連 接有提拉繩，所述提拉繩的另一端與絞車連接，所述提拉繩設(shè)于所述救撈網(wǎng)與所述射網(wǎng)動 力裝置之間，所述射網(wǎng)動力裝置遠(yuǎn)離所述救撈網(wǎng)的一端設(shè)有用于驅(qū)動所述射網(wǎng)動力裝置的 擊發(fā)裝置，所述顯示控制系統(tǒng)中設(shè)有用于觸發(fā)所述擊發(fā)裝置的激發(fā)按鈕，所述定位瞄準(zhǔn)裝 置包括用于調(diào)節(jié)所述發(fā)射管方向的方向調(diào)節(jié)器，所述方向調(diào)節(jié)器與所述發(fā)射管的外壁連 接； 所述目標(biāo)鎖定系統(tǒng)用于所述飛行器在空中懸停時，實(shí)時鎖定目標(biāo)，使得所述射網(wǎng)裝置 始終瞄準(zhǔn)海面目標(biāo)，處于隨時可以發(fā)射的狀態(tài)，便于救援人員隨時激發(fā)所述射網(wǎng)裝置； 所述紅外成像系統(tǒng)用于搜索海面待救人員或生命體，在目標(biāo)鎖定時，顯示目標(biāo)圖像； 所述激光測距系統(tǒng)用于測量待救人員與所述射網(wǎng)裝置之間的距離； 所述顯示控制系統(tǒng)用于救援人員操控，控制所述射網(wǎng)裝置的發(fā)射時機(jī)，激發(fā)救撈網(wǎng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述救撈網(wǎng)呈半球形， 所述救撈網(wǎng)的邊緣處設(shè)有多個均勻分布的引導(dǎo)錘，所述引導(dǎo)錘上設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)穿 接有呈環(huán)形的救撈牽引繩索，所述救撈牽引繩索與所述提拉繩的一端固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述救撈網(wǎng)設(shè)于所述 發(fā)射管的開口處。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述射網(wǎng)動力裝置包 括推進(jìn)裝置，所述推進(jìn)裝置與所述擊發(fā)裝置連接，所述推進(jìn)裝置遠(yuǎn)離所述擊發(fā)裝置的一端 設(shè)有用于推動所述救撈網(wǎng)的圓盤。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述射網(wǎng)裝置與所述 飛行器固定連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述救撈網(wǎng)的邊緣處 的材質(zhì)的密度大于海水密度，所述救撈網(wǎng)的中心處的材質(zhì)的密度小于海水密度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中射網(wǎng)式救撈網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述救撈網(wǎng)的中心處 設(shè)有浮漂。
【文檔編號】B63C9/01GK203844988SQ201420208326
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】安懷杰, 史成和, 錢陽明, 王海威, 朱智明, 趙曉航 申請人:安懷杰, 史成和