一種超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于包括：縱向軌道，該縱向軌道設(shè)置在甲板上并能通向貨物艙口；行走小車，該行走小車能在縱向軌道上行走；起吊裝置，該起吊裝置能拉動所述行走小車在縱向軌道上行走；行走小車能依靠起吊裝置的拉力作用并在滾輪的帶動下沿著縱向軌道行走，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：可以便捷地在甲板上中安裝的運輸用于裝載魚貨物的行走小車，運送至貨艙艙口，便于實現(xiàn)裝載魚貨物的行走小車在船艙甲板上的短距離轉(zhuǎn)運、安裝定位，有效地提高安裝效率。
【專利說明】一種超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于船舶甲板上的貨物運輸裝置，具體是指一種用于超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，船舶貨物一般是通過港口或甲板上的起貨機來運送的，從港口吊運到船舶甲板上，或從船上吊運到港口碼頭上。其中，起貨機分為吊桿式，即單吊桿、雙吊桿或回轉(zhuǎn)式，使用單吊桿式起貨機時需要三臺絞車，作業(yè)前準(zhǔn)備工作較簡單，可調(diào)整作業(yè)范圍，能兩舷輪流裝卸工作，缺點是吊桿在作業(yè)過程中需要回轉(zhuǎn)，每吊周期較長，貨物在空中易擺動，落點定位不容易準(zhǔn)確控制。雙吊桿式起貨機只需要兩臺絞車，兩吊桿在作業(yè)過程中位置固定不動，缺點是作業(yè)前準(zhǔn)備工作較復(fù)雜，吊運能力較小，作業(yè)范圍較小?；剞D(zhuǎn)式起貨機占用甲板面積小，操作靈活，可360°回轉(zhuǎn)，能前后艙工作，可準(zhǔn)確地把貨物吊放到指定地點，裝卸效率高，并能迅速投入工作，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理要求高，價格昂貴，起貨重量小時不經(jīng)濟。而不管是吊桿式還是回轉(zhuǎn)式，單臺起貨機的吊臂長度有限，都不能覆蓋整船的作業(yè)，存在著不能有效地將魚貨物送至整個甲板各個貨艙艙口的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能夠?qū)Ⅳ~貨物送至整個甲板各個貨艙的艙口的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:該超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于包括:
[0005]一縱向軌道，該縱向軌道設(shè)置在甲板上并能通向貨物艙口 ；
[0006]一行走小車，該行走小車能在縱向軌道上行走；
[0007]—起吊裝置，該起吊裝置能拉動所述行走小車在縱向軌道上行走；
[0008]其中，所述行走小車包括有一安裝支架，并且在所述安裝支架下方還設(shè)置有至少一對縱向?qū)蜉喓椭辽僖粚L輪，當(dāng)所述行走小車的縱向?qū)蜉喤c縱向軌道配合時，所述行走小車能依靠所述起吊裝置的拉力作用并在所述滾輪的帶動下沿著縱向軌道行走。
[0009]進一步地為了實現(xiàn)行走小車的可拆裝性，所述的行走小車包括底座和可拆卸地設(shè)置于所述底座上的圍欄，所述底座的表面設(shè)置有能與圍欄兩端的支撐桿相適配的卡口，在所述支撐桿插入卡口的狀態(tài)下，所述圍欄能連接在底座上，并且相鄰的圍欄通過連接件固定以最終形成所述行走小車。
[0010]為了實現(xiàn)相鄰圍欄的固定連接，所述連接件包括設(shè)置在所述支撐桿上的橫向螺紋孔和一限位螺絲，并且相鄰支撐桿上的橫向螺紋孔相通，通過所述限位螺絲螺紋連接相鄰的兩個橫向螺紋孔能使得相鄰的圍欄固定連接。當(dāng)然，相鄰支撐桿上的橫向螺紋孔也能通過鋼絲扎緊以實現(xiàn)圍欄的固定連接。
[0011]進一步地，所述導(dǎo)向縱向輪和滾輪分別設(shè)置有兩對，其中所述兩對滾輪平行設(shè)置在所述安裝支架的底端，而所述導(dǎo)向縱向輪安裝在滾輪的內(nèi)側(cè)。通過行走小車的縱向?qū)蜉喤c甲板縱向軌道接觸，并在滑輪的帶動下，使得行走小車只能沿著甲板縱向軌道實現(xiàn)縱向前后運動，而不會隨著船體的搖擺而左右晃動。
[0012]進一步地，所述的起吊裝置安裝在甲板上的支柱、固定在支柱上端的橫桿、垂直固定于所述橫桿的豎桿以及設(shè)置在豎桿下端的靜滑輪組，所述靜滑輪組下端安裝有吊鉤，而所述行走小車上設(shè)置有所述吊鉤相適配的滑輪繩索孔。通過在行走小車的滑輪繩索孔上安裝繩索，再通過起吊裝置拉動安裝繩索，最終使得船員能夠在甲板作業(yè)運輸魚貨物，該起吊裝置既能夠有效地節(jié)省船員作業(yè)時的所需的勞動力。
[0013]進一步地，所述底座上設(shè)置有若干個回收繩索孔。待魚貨物卸載到貨艙艙口時，行走小車的重量變輕，可不需要依賴起吊裝置收回，而可直接將繩索扣至繩索孔上，拉回即可。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:利用本實用新型的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，可以便捷地在甲板上中安裝的運輸用于裝載魚貨物的行走小車，運送至貨艙艙口，便于實現(xiàn)裝載魚貨物的行走小車在船艙甲板上的短距離轉(zhuǎn)運、安裝定位，有效地提高安裝效率，避免了在行走小車的底板上安裝液壓缸組件或步進電機等驅(qū)動裝置，使其具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，另外，使用起吊裝置能大大減少提升牽引力，該起吊裝置夠有效地節(jié)省船員作業(yè)時的所需的勞動力，減少作業(yè)人員重心丟失所致的危險，具有結(jié)構(gòu)簡單，省力，安全性高等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例中行走小車背面的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1?2所示，本超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，包括:
[0019]一縱向軌道1，該縱向軌道I設(shè)置在甲板上并能通向貨物艙口 ；
[0020]一行走小車2，該行走小車2能在縱向軌道上行走；
[0021]一起吊裝置，該起吊裝置能拉動行走小車2在縱向軌道I上行走；其中，行走小車2包括有一安裝支架，并且在安裝支架下方還設(shè)置有兩對導(dǎo)向縱向輪3和兩對滾輪4，其中兩對滾輪4平行設(shè)置在安裝支架的底端，而導(dǎo)向縱向輪3安裝在滾輪4的內(nèi)側(cè)。當(dāng)行走小車2的縱向?qū)蜉?與縱向軌道I配合時，行走小車2能依靠起吊裝置的拉力作用并在滾輪4的帶動下沿著縱向軌道I行走。而起吊裝置包括安裝在支柱上端的橫桿、垂直固定于橫桿的豎桿、以及設(shè)置在豎桿下端的靜滑輪組，靜滑輪組下端安裝有吊鉤，而行走小車2上設(shè)置有與吊鉤相適配的滑輪繩索孔22，而該起吊裝置在圖中未顯示。
[0022]如圖1所示，行走小車2包括底座23和可拆卸地設(shè)置于底座23四周的圍欄24，底座23的表面設(shè)置有能與圍欄24兩端的支撐桿241相適配的卡口 231，在支撐桿241插入卡口 231的狀態(tài)下，圍欄24能連接在底座23上，并且相鄰的圍欄24通過連接件固定以最終形成行走小車2。該連接件包括設(shè)置在支撐桿241上的橫向螺紋孔242和一限位螺絲，并且相鄰支撐桿241上的橫向螺紋孔242相通，通過限位螺絲螺紋連接相鄰的兩個橫向螺紋孔能使得相鄰的圍欄24固定連接。當(dāng)然，相鄰支撐桿241上的橫向螺紋孔也能通過鋼絲扎緊以實現(xiàn)圍欄24的固定連接。此外，底座23上還設(shè)置有若干個回收繩索孔232，該回收繩索孔232可設(shè)置在底座23側(cè)壁的中部。
[0023]本實用新型的具體使用方法如下:首先，在甲板上設(shè)置與行走小車2兩組導(dǎo)向縱向輪3長度相適配的縱向軌道I并且該縱向軌道I能通向貨物艙口，然后組裝行走小車2，其中將行走小車2上圍欄24兩端的支撐桿241插入底座23上的卡口 231，然后相鄰的圍欄24通過限位螺絲螺紋連接相鄰的兩個橫向螺紋孔就能使得相鄰的圍欄24固定連接，以最終形成行走小車2。通過在行走小車2的滑輪繩索孔上安裝繩索，再通過起吊裝置拉動安裝繩索，最終使得船員能夠?qū)Ⅳ~貨物送至整個甲板各個貨艙的艙口，待魚貨物卸載到貨艙艙口時，行走小車的重量變輕，可不需要依賴起吊裝置收回，而可直接將繩索扣至回收繩索孔232上，拉回即可。
[0024]利用本實用新型的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，可以便捷地在甲板上中安裝的運輸用于裝載魚貨物的行走小車，運送至貨艙艙口，便于實現(xiàn)裝載魚貨物的行走小車在船艙甲板上的短距離轉(zhuǎn)運、安裝定位，有效地提高安裝效率，避免了在行走小車的底板上安裝液壓缸組件或步進電機等驅(qū)動裝置，使其具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，另外，使用起吊裝置能大大減少提升牽引力，該起吊裝置夠有效地節(jié)省船員作業(yè)時的所需的勞動力，減少作業(yè)人員重心丟失所致的危險，具有結(jié)構(gòu)簡單，省力，安全性高等特點。
【權(quán)利要求】
1.一種超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于包括: 一縱向軌道，該縱向軌道(I)設(shè)置在甲板上并能通向貨物艙口 ； 一行走小車，該行走小車(2)能在縱向軌道(I)上行走； 一起吊裝置，該起吊裝置能拉動所述行走小車(2)在縱向軌道(I)上行走； 其中，所述行走小車(2)包括有一安裝支架，并且在所述安裝支架下方還設(shè)置有至少一對縱向?qū)蜉啟呛椭辽僖粚L輪(4)，當(dāng)所述行走小車⑵的縱向?qū)蜉?3)與縱向軌道(I)配合時，所述行走小車(2)能依靠所述起吊裝置的拉力作用并在所述滾輪(4)的帶動下沿著縱向軌道(I)行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于所述的行走小車(2)包括底座(23)和可拆卸地設(shè)置于所述底座(23)上的圍欄(24)，所述底座(23)的表面設(shè)置有能與圍欄(24)兩端的支撐桿(241)相適配的卡口(231)，在所述支撐桿(241)插入卡口(231)的狀態(tài)下，所述圍欄(24)能連接在底座(23)上，并且相鄰的圍欄(24)通過連接件固定以最終形成所述行走小車(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于所述連接件包括設(shè)置在所述支撐桿(241)上的橫向螺紋孔(242)和一限位螺絲，并且相鄰支撐桿(241)上的橫向螺紋孔相通，通過所述限位螺絲螺紋連接相鄰的兩個橫向螺紋孔能使得相鄰的圍欄(24)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于所述導(dǎo)向縱向輪(3)和滾輪(4)分別設(shè)置有兩對，其中所述兩對滾輪(4)平行設(shè)置在所述安裝支架(21)的底端，而所述導(dǎo)向縱向輪(3)安裝在滾輪(4)的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于所述的起吊裝置包括安裝在甲板上的支柱、固定在支柱上端的橫桿、垂直固定于所述橫桿的豎桿以及設(shè)置在豎桿下端的靜滑輪組，所述靜滑輪組下端安裝有吊鉤，而所述行走小車上設(shè)置有所述吊鉤相適配的滑輪繩索孔(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的超低溫冷藏運輸船的魚貨物運輸裝置，其特征在于所述底座(23)上設(shè)置有若干個回收繩索孔(232)。
【文檔編號】B63B25/04GK203975155SQ201420264809
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】范和平, 江波, 陳波, 朱發(fā)新, 賀銀根 申請人:浙江增洲造船有限公司