本發(fā)明涉及船槳技術領域，尤其涉及一種鋁合金船槳及其制作工藝。

背景技術：

船槳是一種劃船工具。其上端為圓桿，利于手握，叫握桿；下端為板狀，名槳板，用以撥水，利用了物理學上的牛頓第三定律，通過水波的反作用力，使船前進。鋁合金材料由于其較高的強度和較為輕便的性能可以廣泛用于船槳的制作。往往我們在利用鋁合金制作船槳的使用會采用一體成型的方式進行，這種方式會使得船槳在收起是不是十分的便捷，往往使得船槳在不使用時不便于收起，占地面積較大。同時一些采用組合式的船槳中，都會采用內(nèi)空的設置，減少船槳的重量，這種方式就會容易使得水從接頭處進入，水進入后容易增加船槳重量，容易使得船槳下沉，這些都是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種鋁合金船槳及其制作工藝。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種鋁合金船槳，包括槳桿、手柄和槳板，所述槳桿一端設有槳桿外螺紋，所述槳桿另一端設有槳桿內(nèi)螺紋，所述手柄一端設有手柄外螺紋，所述手柄通過手柄外螺紋螺紋連接于槳桿內(nèi)螺紋，所述槳板正面設有斜導流槽和長導流槽，所述槳板頂部設有安裝凸桿，所述安裝凸桿內(nèi)設有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)壁上設有安裝孔內(nèi)螺紋，所述槳桿含有槳桿外螺紋一端螺紋連接于安裝孔內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述槳桿為管狀結(jié)構，且內(nèi)管中安裝有泡沫體。

優(yōu)選的，所述手柄頂部為弧形結(jié)構。

優(yōu)選的，所述槳板上的斜導流槽的個數(shù)為2個，且關于槳板中軸線對稱，所述長導流槽的個數(shù)為3個，且均布于槳板正面。

優(yōu)選的，所述斜導流槽和長導流槽均為弧形結(jié)構，且弧形結(jié)構的圓弧半徑為8mm，且弧形面的粗糙度為1.6。

本發(fā)明還提供的一種鋁合金船槳的制作工藝，包括如下步驟：

S1：砂型模具的制作，船槳采用分段組合式安裝的結(jié)構，因而采用分段鑄造的方式進行鑄造，根據(jù)需要鑄造的槳桿、手柄和槳板進行砂型模具的制作，砂型模具采用無底座砂芯模具；

S2：澆注料的熔煉，槳桿、手柄和槳板采用鋁合金材料，進行澆注料的熔煉，在熔煉爐中對鋁合金材料進行熔煉，熔煉溫度控制在1600-1800攝氏度之間，采用高頻熔煉爐進行熔煉原料；

S3：槳桿、手柄和槳板的澆筑，由澆筑口向砂型模具中澆筑熔煉的鋁合金材料，采用快速充型的方式進行槳桿、手柄和槳板澆筑；

S4：冷卻去模，對澆筑成型的槳桿、手柄和槳板澆筑進行冷卻處理，當溫度降至50-100攝氏度時即可進行去模處理；

S5：對去模后的槳桿、手柄和槳板進行清砂處理，同時對去模后的槳桿、手柄和槳板進行毛邊以及澆筑口切除；

S6：對槳桿、手柄和槳板進行打磨拋光處理，打磨拋光后的槳桿、手柄和槳板的表面粗糙度為1.6；

S7：槳板上安裝凸桿上的安裝孔的洗削，采用鉆孔機進行安裝孔的制作，安裝孔制成后需要進行安裝孔內(nèi)螺紋的制作，采用攻絲機進行攻絲，從而完成內(nèi)螺紋制作；

S8：槳桿上槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋制作，且需要注意槳桿外螺紋與步驟S7中制作的安裝孔內(nèi)螺紋為配套設置；

S9：手柄外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行手柄外螺紋的制作，同時需要注意手柄外螺紋與步驟S8制作的槳桿內(nèi)螺紋為配套設置；

S10：泡沫體的塞入，泡沫體為切割好的圓柱體，將泡沫體塞入到槳桿內(nèi)，泡沫體與槳桿間為過盈配合，泡沫體緊緊貼合槳桿內(nèi)壁；

S11：船槳的組裝，將槳桿、手柄和槳板采用螺紋連接的方式安裝組合。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用組合式的方式來進行船槳的制作，在不使用船槳時可以便捷的收起，同時船槳的槳體為中空結(jié)構，且中空結(jié)構中塞有泡沫，可以防止水進入漿體內(nèi)，同時亦可大大增加了船槳的浮力，可使得船槳漂浮水面，防止船槳掉落水中而沉底。

附圖說明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構示意圖；

圖2為本發(fā)明槳桿結(jié)構示意圖；

圖3為本發(fā)明槳板結(jié)構示意圖；

圖4為本發(fā)明手柄結(jié)構示意圖；

圖5為本發(fā)明A處放大結(jié)構示意圖；

圖6為本發(fā)明B-B剖結(jié)構示意圖。

圖中：1槳桿、11槳桿外螺紋、12漿桿內(nèi)螺紋、13泡沫體、2槳板、21斜導流槽、22長導流槽、23安裝凸桿、24、安裝孔、25安裝孔內(nèi)螺紋、3手柄、31手柄外螺紋。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

一種鋁合金船槳，包括槳桿1、手柄3和槳板2，所述槳桿1一端設有槳桿外螺紋11，所述槳桿1另一端設有槳桿內(nèi)螺紋12，所述手柄3一端設有手柄外螺紋31，所述手柄3通過手柄外螺紋31螺紋連接于槳桿內(nèi)螺紋12，所述槳板2正面設有斜導流槽21和長導流槽22，所述槳板2頂部設有安裝凸桿23，所述安裝凸桿23內(nèi)設有安裝孔24，所述安裝孔24內(nèi)壁上設有安裝孔內(nèi)螺紋25，所述槳桿1含有槳桿外螺紋11一端螺紋連接于安裝孔內(nèi)螺紋25。

所述槳桿1為管狀結(jié)構，且內(nèi)管中安裝有泡沫體13。

所述手柄3頂部為弧形結(jié)構。

所述槳板2上的斜導流槽21的個數(shù)為2個，且關于槳板2中軸線對稱，所述長導流槽22的個數(shù)為3個，且均布于槳板2正面。

所述斜導流槽21和長導流槽22均為弧形結(jié)構，且弧形結(jié)構的圓弧半徑為8mm，且弧形面的粗糙度為1.6。

本發(fā)明還提供的一種鋁合金船槳的制作工藝，包括如下步驟：

S1：砂型模具的制作，船槳采用分段組合式安裝的結(jié)構，因而采用分段鑄造的方式進行鑄造，根據(jù)需要鑄造的槳桿、手柄和槳板進行砂型模具的制作，砂型模具采用無底座砂芯模具；

S2：澆注料的熔煉，槳桿、手柄和槳板采用鋁合金材料，進行澆注料的熔煉，在熔煉爐中對鋁合金材料進行熔煉，熔煉溫度控制在1600攝氏度，采用高頻熔煉爐進行熔煉原料；

S3：槳桿、手柄和槳板的澆筑，由澆筑口向砂型模具中澆筑熔煉的鋁合金材料，采用快速充型的方式進行槳桿、手柄和槳板澆筑；

S4：冷卻去模，對澆筑成型的槳桿、手柄和槳板澆筑進行冷卻處理，當溫度降至50攝氏度時即可進行去模處理；

S5：對去模后的槳桿、手柄和槳板進行清砂處理，同時對去模后的槳桿、手柄和槳板進行毛邊以及澆筑口切除；

S6：對槳桿、手柄和槳板進行打磨拋光處理，打磨拋光后的槳桿、手柄和槳板的表面粗糙度為1.6；

S7：槳板上安裝凸桿上的安裝孔的洗削，采用鉆孔機進行安裝孔的制作，安裝孔制成后需要進行安裝孔內(nèi)螺紋的制作，采用攻絲機進行攻絲，從而完成內(nèi)螺紋制作；

S8：槳桿上槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋制作，且需要注意槳桿外螺紋與步驟S7中制作的安裝孔內(nèi)螺紋為配套設置；

S9：手柄外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行手柄外螺紋的制作，同時需要注意手柄外螺紋與步驟S8制作的槳桿內(nèi)螺紋為配套設置；

S10：泡沫體的塞入，泡沫體為切割好的圓柱體，將泡沫體塞入到槳桿內(nèi)，泡沫體與槳桿間為過盈配合，泡沫體緊緊貼合槳桿內(nèi)壁；

S11：船槳的組裝，將槳桿、手柄和槳板采用螺紋連接的方式安裝組合。

實施例2

一種鋁合金船槳，包括槳桿1、手柄3和槳板2，所述槳桿1一端設有槳桿外螺紋11，所述槳桿1另一端設有槳桿內(nèi)螺紋12，所述手柄3一端設有手柄外螺紋31，所述手柄3通過手柄外螺紋31螺紋連接于槳桿內(nèi)螺紋12，所述槳板2正面設有斜導流槽21和長導流槽22，所述槳板2頂部設有安裝凸桿23，所述安裝凸桿23內(nèi)設有安裝孔24，所述安裝孔24內(nèi)壁上設有安裝孔內(nèi)螺紋25，所述槳桿1含有槳桿外螺紋11一端螺紋連接于安裝孔內(nèi)螺紋25。

所述槳桿1為管狀結(jié)構，且內(nèi)管中安裝有泡沫體13。

所述手柄3頂部為弧形結(jié)構。

所述槳板2上的斜導流槽21的個數(shù)為2個，且關于槳板2中軸線對稱，所述長導流槽22的個數(shù)為3個，且均布于槳板2正面。

所述斜導流槽21和長導流槽22均為弧形結(jié)構，且弧形結(jié)構的圓弧半徑為8mm，且弧形面的粗糙度為1.6。

本發(fā)明還提供的一種鋁合金船槳的制作工藝，包括如下步驟：

S1：砂型模具的制作，船槳采用分段組合式安裝的結(jié)構，因而采用分段鑄造的方式進行鑄造，根據(jù)需要鑄造的槳桿、手柄和槳板進行砂型模具的制作，砂型模具采用無底座砂芯模具；

S2：澆注料的熔煉，槳桿、手柄和槳板采用鋁合金材料，進行澆注料的熔煉，在熔煉爐中對鋁合金材料進行熔煉，熔煉溫度控制在1700攝氏度，采用高頻熔煉爐進行熔煉原料；

S3：槳桿、手柄和槳板的澆筑，由澆筑口向砂型模具中澆筑熔煉的鋁合金材料，采用快速充型的方式進行槳桿、手柄和槳板澆筑；

S4：冷卻去模，對澆筑成型的槳桿、手柄和槳板澆筑進行冷卻處理，當溫度降至70攝氏度時即可進行去模處理；

S5：對去模后的槳桿、手柄和槳板進行清砂處理，同時對去模后的槳桿、手柄和槳板進行毛邊以及澆筑口切除；

S6：對槳桿、手柄和槳板進行打磨拋光處理，打磨拋光后的槳桿、手柄和槳板的表面粗糙度為1.6；

S7：槳板上安裝凸桿上的安裝孔的洗削，采用鉆孔機進行安裝孔的制作，安裝孔制成后需要進行安裝孔內(nèi)螺紋的制作，采用攻絲機進行攻絲，從而完成內(nèi)螺紋制作；

S8：槳桿上槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋制作，且需要注意槳桿外螺紋與步驟S7中制作的安裝孔內(nèi)螺紋為配套設置；

S9：手柄外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行手柄外螺紋的制作，同時需要注意手柄外螺紋與步驟S8制作的槳桿內(nèi)螺紋為配套設置；

S10：泡沫體的塞入，泡沫體為切割好的圓柱體，將泡沫體塞入到槳桿內(nèi)，泡沫體與槳桿間為過盈配合，泡沫體緊緊貼合槳桿內(nèi)壁；

S11：船槳的組裝，將槳桿、手柄和槳板采用螺紋連接的方式安裝組合。

實施例3

一種鋁合金船槳，包括槳桿1、手柄3和槳板2，所述槳桿1一端設有槳桿外螺紋11，所述槳桿1另一端設有槳桿內(nèi)螺紋12，所述手柄3一端設有手柄外螺紋31，所述手柄3通過手柄外螺紋31螺紋連接于槳桿內(nèi)螺紋12，所述槳板2正面設有斜導流槽21和長導流槽22，所述槳板2頂部設有安裝凸桿23，所述安裝凸桿23內(nèi)設有安裝孔24，所述安裝孔24內(nèi)壁上設有安裝孔內(nèi)螺紋25，所述槳桿1含有槳桿外螺紋11一端螺紋連接于安裝孔內(nèi)螺紋25。

所述槳桿1為管狀結(jié)構，且內(nèi)管中安裝有泡沫體13。

所述手柄3頂部為弧形結(jié)構。

所述槳板2上的斜導流槽21的個數(shù)為2個，且關于槳板2中軸線對稱，所述長導流槽22的個數(shù)為3個，且均布于槳板2正面。

所述斜導流槽21和長導流槽22均為弧形結(jié)構，且弧形結(jié)構的圓弧半徑為8mm，且弧形面的粗糙度為1.6。

本發(fā)明還提供的一種鋁合金船槳的制作工藝，包括如下步驟：

S1：砂型模具的制作，船槳采用分段組合式安裝的結(jié)構，因而采用分段鑄造的方式進行鑄造，根據(jù)需要鑄造的槳桿、手柄和槳板進行砂型模具的制作，砂型模具采用無底座砂芯模具；

S2：澆注料的熔煉，槳桿、手柄和槳板采用鋁合金材料，進行澆注料的熔煉，在熔煉爐中對鋁合金材料進行熔煉，熔煉溫度控制在1800攝氏度之間，采用高頻熔煉爐進行熔煉原料；

S3：槳桿、手柄和槳板的澆筑，由澆筑口向砂型模具中澆筑熔煉的鋁合金材料，采用快速充型的方式進行槳桿、手柄和槳板澆筑；

S4：冷卻去模，對澆筑成型的槳桿、手柄和槳板澆筑進行冷卻處理，當溫度降至100攝氏度時即可進行去模處理；

S5：對去模后的槳桿、手柄和槳板進行清砂處理，同時對去模后的槳桿、手柄和槳板進行毛邊以及澆筑口切除；

S6：對槳桿、手柄和槳板進行打磨拋光處理，打磨拋光后的槳桿、手柄和槳板的表面粗糙度為1.6；

S7：槳板上安裝凸桿上的安裝孔的洗削，采用鉆孔機進行安裝孔的制作，安裝孔制成后需要進行安裝孔內(nèi)螺紋的制作，采用攻絲機進行攻絲，從而完成內(nèi)螺紋制作；

S8：槳桿上槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行槳桿內(nèi)螺紋和槳桿外螺紋制作，且需要注意槳桿外螺紋與步驟S7中制作的安裝孔內(nèi)螺紋為配套設置；

S9：手柄外螺紋的制作，采用車螺紋設備進行手柄外螺紋的制作，同時需要注意手柄外螺紋與步驟S8制作的槳桿內(nèi)螺紋為配套設置；

S10：泡沫體的塞入，泡沫體為切割好的圓柱體，將泡沫體塞入到槳桿內(nèi)，泡沫體與槳桿間為過盈配合，泡沫體緊緊貼合槳桿內(nèi)壁；

S11：船槳的組裝，將槳桿、手柄和槳板采用螺紋連接的方式安裝組合。

本發(fā)明采用組合式的方式來進行船槳的制作，在不使用船槳是可以便捷的收起，同時船槳的槳體為中空結(jié)構，且中空結(jié)構中塞有泡沫，可以防止水進入漿體內(nèi)，同時亦可大大增加了船槳的浮力，可使得船槳漂浮水面，防止船槳掉落水中而沉底。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。