本實(shí)用新型屬于船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋。

背景技術(shù)：

艙口蓋屬于船舶的開閉設(shè)備，具有密封、防水、防銹等功能，艙口蓋不僅應(yīng)保證波浪、雨水不會漫入貨艙，具有良好的密封裝置。同時，艙口蓋還應(yīng)開閉迅速，操作簡便，既能確保航行安全，盡可能縮短船舶停港時間。

但現(xiàn)有的艙口蓋上一般不具有扶手裝置，使得船員進(jìn)出不方便，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種在開啟時具有扶手可以使用的帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋，包括由相互平行的前圍板和后圍板，以及相互平行的左圍板和右圍板合圍形成的方筒狀艙口，還包括蓋合在艙口上的蓋板，且蓋板和后圍板頂端通過鉸軸鉸接，其特征在于：還包括手扶裝置，手扶裝置包括弧形桿狀扶手桿，左圍板上設(shè)有弧形孔，且弧形孔對應(yīng)的幾何形狀以鉸軸為軸，弧形孔孔壁加深設(shè)有滑孔，且通過滑孔在弧形孔孔口形成擋沿，扶手桿一端與蓋板底面固定，另一端設(shè)有滑塊，且滑塊置于滑孔內(nèi)，且能圍繞鉸軸將蓋板蓋合在艙口上，并使扶手桿整體置于弧形孔內(nèi)，也 能圍繞鉸軸打開蓋板，并使滑塊與滑孔配合滑動，使扶手桿從弧形孔內(nèi)伸出。

由于能圍繞鉸軸將蓋板蓋合在艙口上，并使扶手桿整體置于弧形孔內(nèi)，因此在蓋板封閉情況下，扶手桿為隱藏設(shè)置，也可以圍繞鉸軸打開蓋板，并使滑塊與滑孔配合滑動，使扶手桿從弧形孔內(nèi)伸出，因此即可利用扶手桿快速進(jìn)出艙口，因此本艙口蓋更加方便使用，而且在關(guān)閉蓋板情況下，能避免扶手桿對工作產(chǎn)生影響。

在上述的一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋中，所述的手扶裝置還包括設(shè)在左圍板朝向右圍板一側(cè)上的定位孔和支撐塊，定位孔上固定有彈簧銷，彈簧銷尾端具有彎頭，扶手桿上設(shè)有若干圍繞鉸軸軸線分布的固定孔，且能拉動彈簧銷并將彎頭支撐在支撐塊上，并使彈簧銷頂端與固定孔分離，也能轉(zhuǎn)動彈簧銷使彎頭與支撐塊分離，并使彈簧銷頂端嵌在固定孔內(nèi)。

因此能通過彈簧銷快速對扶手桿進(jìn)行定位和固定。

在上述的一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋中，所述的右圍板上與左圍板對稱設(shè)有所述的手扶裝置。

因此使用更加方便。

在上述的一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋中，所述的扶手桿為不銹鋼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

由于能圍繞鉸軸將蓋板蓋合在艙口上，并使扶手桿整體置于弧形孔內(nèi)，因此在蓋板封閉情況下，扶手桿為隱藏設(shè)置，也可以圍繞鉸軸打開蓋板，并使滑塊與滑孔配合滑動，使扶手桿從弧形孔內(nèi)伸出，因此即可利用扶手桿快速進(jìn)出艙口，因此本艙口蓋更加方便使用，而且在關(guān)閉蓋板情況下，能避免扶手桿對工作產(chǎn)生影響。

附圖說明

圖1和圖2分別是本艙口蓋兩種使用狀態(tài)圖。

圖中，

1、艙口；11、前圍板；12、后圍板；13、右圍板；

2、左圍板；21、弧形孔；22、滑孔；23、擋沿；24、定位孔；25、支撐塊；26、彈簧銷；27、彎頭；

3、蓋板；31、鉸軸；

4、扶手桿；41、滑塊；42、固定孔。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種帶隱藏式手扶裝置的艙口蓋，包括由相互平行的前圍板11和后圍板12，以及相互平行的左圍板2和右圍板13合圍形成的方筒狀艙口1，還包括蓋合在艙口1上的蓋板3，且蓋板3和后圍板12頂端通過鉸軸31鉸接，其特征在于：還包括手扶裝置，手扶裝置包括弧形桿狀扶手桿4，左圍板2上設(shè)有弧形孔21，且弧形孔21對應(yīng)的幾何形狀以鉸軸31為軸，弧形孔21孔壁加深設(shè)有滑孔22，且通過滑孔22在弧形孔21孔口形成擋沿23，扶手桿4一端與蓋板3底面固定，另一端設(shè)有滑塊41，且滑塊41置于滑孔22內(nèi)，且能圍繞鉸軸31將蓋板3蓋合在艙口1上，并使扶手桿4整體置于弧形孔21內(nèi)，也能圍繞鉸軸31打開蓋板3，并使滑塊41與滑孔22配合滑動，使扶手桿4從弧形孔21內(nèi)伸出。

進(jìn)一步的，手扶裝置還包括設(shè)在左圍板2朝向右圍板13一側(cè)上的定位孔24和支撐塊25，定位孔24上固定有彈簧銷26，彈簧銷26尾端具有彎頭27，扶手桿4上設(shè)有若干圍繞鉸軸31軸線分布的固定孔42，且能拉動彈簧銷26并將彎頭27支撐在支撐塊25 上，并使彈簧銷26頂端與固定孔42分離，也能轉(zhuǎn)動彈簧銷26使彎頭27與支撐塊25分離，并使彈簧銷26頂端嵌在固定孔42內(nèi)。右圍板13上與左圍板2對稱設(shè)有手扶裝置。扶手桿4為不銹鋼材料制成。

由于能圍繞鉸軸31將蓋板3蓋合在艙口1上，并使扶手桿4整體置于弧形孔21內(nèi)，因此在蓋板3封閉情況下，扶手桿4為隱藏設(shè)置，也可以圍繞鉸軸31打開蓋板3，并使滑塊41與滑孔22配合滑動，使扶手桿4從弧形孔21內(nèi)伸出，因此即可利用扶手桿4快速進(jìn)出艙口1，因此本艙口蓋更加方便使用，而且在關(guān)閉蓋板3情況下，能避免扶手桿4對工作產(chǎn)生影響。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了艙口1、前圍板11、后圍板12、右圍板13、左圍板2、弧形孔21、滑孔22、擋沿23、定位孔24、支撐塊25、彈簧銷26、彎頭27、蓋板3、鉸軸31、扶手桿4、滑塊41、固定孔42等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。