本實(shí)用新型涉及船舶用吊架，具體涉及一種用于懸掛救助艇的吊架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的部分救助艇在未作業(yè)的情況下多通過(guò)絞車的鋼絲繩支撐、懸掛于吊桿端部，鋼絲繩承在承重狀態(tài)下因救助艇晃動(dòng)會(huì)加劇與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種用于懸掛救助艇的吊架，其能解決鋼絲繩承在承重狀態(tài)下因救助艇晃動(dòng)會(huì)加劇與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，進(jìn)而導(dǎo)致鋼絲繩使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括吊桿，其特征在于：其還包括具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體；所述連接主體上部與所述吊桿固定連接、下部對(duì)稱地設(shè)有吊環(huán)，所述連接主體能夠通過(guò)縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述吊桿上。

其進(jìn)一步特征在于：所述連接主體包括滑動(dòng)套筒、套設(shè)于滑動(dòng)套筒外的固定套筒以及能夠減緩滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緩沖裝置，所述固定套筒上部設(shè)有所述連接部，所述滑動(dòng)套筒下部設(shè)有所述吊環(huán)，所述滑動(dòng)套筒能夠套設(shè)于所述的吊桿上，所述緩沖裝置優(yōu)選為液壓桿，所述液壓桿的兩端分別連接所述固定套筒和所述滑動(dòng)套筒。

其更進(jìn)一步特征在于：所述連接部通過(guò)螺栓、螺帽組件與所述吊桿固定連接，所述連接部和所述吊桿端部設(shè)置的穿孔、所述螺栓與穿孔配合的部位均為方形。

其進(jìn)一步特征還在于：所述吊桿設(shè)有與所述螺栓配合的導(dǎo)向槽。

本實(shí)用新型的用于懸掛救助艇的吊架，連接主體與吊桿固定連接以減少晃動(dòng)，連接主體下部的吊環(huán)與鋼絲繩上系有的掛鉤一同懸掛支撐救助艇，以減少鋼絲繩的承重；進(jìn)而減小鋼絲繩與吊桿端部的滾輪接觸性磨損，以實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命；連接主體能夠通過(guò)縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于所述吊桿上使得在吊收起的狀況下，減少空間站空，避免對(duì)原收容空間的額外改造。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種用于懸掛救助艇的吊架，其包括吊桿5、具有縱向貫穿結(jié)構(gòu)的連接主體；連接主體上部與吊桿5固定連接、下部對(duì)稱地設(shè)有吊環(huán)4，連接主體能夠通過(guò)縱向貫穿結(jié)構(gòu)套設(shè)于吊桿上。

具體的，連接主體包括滑動(dòng)套筒2、套設(shè)于滑動(dòng)套筒外的固定套筒1以及能夠減緩滑動(dòng)套筒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緩沖裝置，固定套筒1上部設(shè)有連接部11，滑動(dòng)套筒2下部設(shè)有吊環(huán)4，滑動(dòng)套筒2能夠套設(shè)于的吊桿5上，緩沖裝置優(yōu)選為液壓桿3，液壓桿3的兩端分別連接固定套筒1和滑動(dòng)套筒2；連接部通過(guò)螺栓、螺帽組件與吊桿固定連接，該螺栓未在圖中示出，連接部11和吊桿5端部設(shè)置的穿孔、螺栓與穿孔12配合的部位均為方形；吊桿5設(shè)有與螺栓配合的導(dǎo)向槽51，以方便固定套筒、滑動(dòng)套筒套設(shè)于吊桿上。

滑動(dòng)套筒上部可以向外設(shè)置外凸緣，固定套筒的下部可以向內(nèi)設(shè)置內(nèi)凸緣，外凸緣和內(nèi)凸緣配合防止滑動(dòng)套筒2脫離固定套筒，以提高裝置的安全性。

圖1中6、7分別為從固定套筒、滑動(dòng)套筒穿過(guò)的鋼絲繩、掛鉤。