本實(shí)用新型涉及水文觀測(cè)浮體的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及便于運(yùn)輸?shù)乃挠^測(cè)浮體。

背景技術(shù)：

我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家，每年都會(huì)因洪水災(zāi)害造成經(jīng)濟(jì)與人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。近年來(lái)，我國(guó)華南地區(qū)受洪水及風(fēng)暴潮等因素影響，災(zāi)情頻發(fā)，同時(shí)日益嚴(yán)重的河口鹽水入侵問(wèn)題也嚴(yán)重威脅著珠三角地區(qū)居民供水安全。因此，測(cè)量及獲取水文相關(guān)數(shù)據(jù)資料能為防汛決策及鹽水入侵治理提供有效的理論依據(jù)，而采用浮標(biāo)搭載測(cè)量?jī)x器是對(duì)水文數(shù)據(jù)資料測(cè)量的有效方法之一，在無(wú)人值守的條件下，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、連續(xù)、同步、自動(dòng)地對(duì)水文要素進(jìn)行全面綜合監(jiān)測(cè)，是離岸監(jiān)測(cè)的重要手段。

現(xiàn)有用于測(cè)量的浮體有圓盤形、船形、圓球形、圓柱形等多種式樣，其中，大型浮體以直徑10米左右的圓盤形和長(zhǎng)6米左右的船形浮體為主，小型浮體的則以直徑3米左右比較普遍。

現(xiàn)有技術(shù)中，首先，大型浮體或小型浮標(biāo)都是一體式結(jié)構(gòu)，其運(yùn)輸一般采用海上拖曳的方式，存在運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)以及運(yùn)輸成本高的缺陷，且受天氣影響大，也對(duì)施工船舶提出了更高要求，無(wú)形中提高了其布放和回收的難度。其次，大型浮標(biāo)一般體積較大，成本也較高，而在開展大規(guī)模測(cè)量時(shí)，往往需要多網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)，這樣，不僅給船只通航帶來(lái)不便，也增大了投入成本；小型浮標(biāo)多為圓盤浮標(biāo)，其易隨水流的調(diào)整而變換方向，在應(yīng)對(duì)惡劣天氣時(shí)還存在一定缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供便于運(yùn)輸?shù)乃挠^測(cè)浮體，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，浮體為一體式結(jié)構(gòu)，存在運(yùn)輸不便以及運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，便于運(yùn)輸?shù)乃挠^測(cè)浮體，包括呈水平狀布置的架體以及多個(gè)氣缸，所述架體為多個(gè)水平管體連接搭建而成，且所述水平管體之間通過(guò)拆卸結(jié)構(gòu)連接；所述架體的重心位置設(shè)有安裝臺(tái)，所述架體的外周形成有多個(gè)頂點(diǎn)位置，多個(gè)所述氣缸分別對(duì)應(yīng)連接在所述架體的多個(gè)頂點(diǎn)位置，且所述氣缸位于所述架體的下方。

進(jìn)一步地，所述架體呈等腰三角形狀。

進(jìn)一步地，所述架體內(nèi)形成有多個(gè)縱橫布置的連接管體。

進(jìn)一步地，所述架體的頂點(diǎn)位置分別連接有傾斜管體，所述傾斜管體的下端拆卸連接在所述架體的頂點(diǎn)位置，沿自下而上的方向，所述傾斜管體的上端朝內(nèi)傾斜，且多個(gè)所述傾斜管體的上端匯集連接，形成匯集位置。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述傾斜管體的匯集位置拆卸連接有連接端頭。

進(jìn)一步地，所述連接端頭位于所述架體的重心位置的正上方。

進(jìn)一步地，所述架體的頂點(diǎn)位置的下方設(shè)有連接塊，所述連接塊連接在所述氣缸上。

進(jìn)一步地，所述安裝臺(tái)連接有承重繩，所述承重繩的下端連接有承重墜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的水文觀測(cè)浮體，由于架體呈平面狀，且架體為多個(gè)水平管體通過(guò)拆卸結(jié)構(gòu)連接而成，使得整個(gè)架體輕便且可拆卸，便于水文觀測(cè)浮體的長(zhǎng)途運(yùn)輸和保存，降低了水文觀測(cè)浮體的運(yùn)輸難度，同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本；在架體的重心位置設(shè)置安裝臺(tái)，有利于浮體穩(wěn)定抗風(fēng)浪；通過(guò)在架體的頂點(diǎn)位置設(shè)置氣缸，用于支撐架體浮于水面，保證浮體穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧浮體的遠(yuǎn)程可視性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便于運(yùn)輸?shù)乃挠^測(cè)浮體的俯視示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便于運(yùn)輸?shù)乃挠^測(cè)浮體的主視示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。

參照?qǐng)D1-2所示，為本實(shí)用新型提供的較佳實(shí)施例。

本實(shí)施例提供的水文觀測(cè)浮體，用于放置在海上或者河道上，其上設(shè)置有測(cè)量?jī)x器106，用于測(cè)量以及獲取水文數(shù)據(jù)資料，以為防汛決策及鹽水入侵治理提供有效的理論依據(jù)。

水文觀測(cè)浮體包括呈平面狀布置的架體以及多個(gè)氣缸101，其中，架體為多個(gè)水平管體100連接搭建而成，且水平管體100之間設(shè)置有拆卸結(jié)構(gòu)，這樣，便于水平管體100之間連接以形成架體，且也便于架體進(jìn)行拆卸；架體的重心位置設(shè)置有安裝臺(tái)102，該安裝臺(tái)102可以用于安裝或者連接測(cè)量?jī)x器106；架體的外周形成有多個(gè)頂點(diǎn)位置，上述的多個(gè)氣缸101分別對(duì)應(yīng)連接在架體的多個(gè)頂點(diǎn)位置，且位于架體的下方。

上述提供的水文觀測(cè)浮體，在實(shí)際運(yùn)用中，在安裝臺(tái)102上連接有承重繩，該承重繩的下方設(shè)置有承重墜105，這樣，在承重墜105的作用下，使得承重繩處于豎直狀布置，將測(cè)量?jī)x器106連接在信號(hào)纜上，這樣，當(dāng)水文觀測(cè)浮體放置在水面上后，測(cè)量?jī)x器106置于水中，可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量及獲取水文相關(guān)數(shù)據(jù)資料的效果。

由于架體呈平面狀，且架體為多個(gè)水平管體100通過(guò)拆卸結(jié)構(gòu)連接而成，使得整個(gè)架體輕便且可拆卸，便于水文觀測(cè)浮體的長(zhǎng)途運(yùn)輸和保存，降低了水文觀測(cè)浮體的運(yùn)輸難度，同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本；在架體的重心位置設(shè)置安裝臺(tái)102，有利于浮體穩(wěn)定抗風(fēng)浪；通過(guò)在架體的頂點(diǎn)位置設(shè)置氣缸101，用于支撐架體浮于水面，保證浮體穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧浮體的遠(yuǎn)程可視性。

本實(shí)施例中，架體呈等腰三角形狀，這樣，使得架體的縱向如水受理面積小，收到的水阻力更小，同時(shí)，當(dāng)遇到橫向暗流時(shí)，可以自然分水流，使得整個(gè)架體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定抗風(fēng)浪。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，架體也可以呈其他形狀，如四方形或者非等腰三角形等等。

架體內(nèi)部形成有多個(gè)縱橫布置的連接管體107，這樣，便于用戶在架體內(nèi)部布置各種需要用到的儀器等，直接將一起連接在縱橫布置的連接管體107上則可。

本實(shí)施例中，水平管體100以及連接管體107可以是鋼管，當(dāng)然，也可以是其他類型材料的管體。

架體的頂點(diǎn)位置分別連接有傾斜管體103，該傾斜管體103的下端拆卸連接在架體的頂點(diǎn)位置，且沿自下而上的方向，傾斜管體103的上端朝內(nèi)傾斜，且多個(gè)頂點(diǎn)位置的多個(gè)傾斜管體103的上端匯集連接，形成匯集位置，這樣，通過(guò)傾斜管體103的匯集連接，使得整個(gè)水文觀測(cè)浮體的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

為了便于傾斜管體103的拆卸，本實(shí)施例中，在匯集位置設(shè)置有連接端頭104，該連接端頭104分別與多個(gè)傾斜管體103的上端拆卸連接。

本實(shí)施例中，連接端頭104位于上述架體的重心位置的正上方，這樣，使得整個(gè)水文觀測(cè)浮體更加穩(wěn)固置于水面上。

為了便于水平管體100與氣缸101之間的連接，在架體的頂點(diǎn)位置的下方設(shè)置有連接塊，該連接塊連接在氣缸101的上端。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。